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南辰观察:大堵车中的“无车日”该怎么过

发布时间:2012年05月23日 21:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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新华网北京9月19日专电题:大堵车中的无车日该怎么过

新华社记者 南辰

资料图片:2010中国城市无车日活动

为促进城市交通可持续发展,推动城市交通领域节能减排工作,主题为“绿色交通,低碳生活”的中国城市无车日活动将于2010年9月22日在全国开展。

无车日当天,时值传统中秋佳节。而中秋节前一个周末(9月17日),北京因为一场小雨出现了超级大堵车,北京市区拥堵路段峰值超140条,刷新采用尾号限行措施以来最高纪录。预计今年无车日当天,忙于节日走动的小汽车依然会给北京路面交通带来不小的压力。因此今年无车日,在机动车进入450万辆时代的北京,主题与现实的激烈碰撞,程度可能超过以往任何一年。 详细>>

往届回顾

·2008年世界无车日:人性化街道

2008年中国城市无车日活动主题为:人性化街道。这个主题要传递一个明确的信息,即扩大汽车的道路空间并不能解决现在交通所面临的难题。相反,减少汽车的道路空间反而是一种可持续发展和有效的解决方案,并在不减少个体出行的情况下为所有市民提供更健康的生活方式。 详细>>

·2009年世界无车日:健康环保的自行车和步行交通

2009 年中国城市无车日活动的主题为:健康环保的自行车和步行交通。这一主题鼓励地方政府改善自行车和步行出行环境,同时还强调了改善城市空气质量和节约能源的必要性。 详细>>

北京连续大堵车

·18日:创纪录! 北京140条道路出现拥堵

18日北京晚高峰城区路况图(红色为拥堵路段)。视频截图

18日晚高峰,北京市区拥堵路段峰值超140条,刷新采用限行措施以来最高纪录。交管部门称,两节临近,道路交通已呈现节日交通的趋势,降雨也起了“火上浇油”的作用。 详细>>

·19日:晚高峰拥堵路段多达120条

昨天(9月19日)早晨是本市机动车保有量突破450万辆后首个不限行的早高峰。据市交管局统计,早高峰拥堵路段最高为78条,晚高峰拥堵路段多达120条,直逼上周五的暴堵路况。 详细>>

·秋雨添乱京城暴堵 车主27公里路走了5小时

·分析:一场小雨击瘫北京交通 6因素发威造成暴堵

未来城市怎么办

·北京机动车全球最"累" 5年后时速低于15公里

北京小汽车低于5公里的短途出行,目前达到了全部出行的44%;到2015年,全市机动车保有量可能达到700万辆,大大超过路网的最大容量;如果不控制和引导,5年后的平均车速将低于15公里/小时,拥堵指数达到9.5以上。换句话说,2015年的日常平均车速,还不及现在北京城最为拥堵的一天。 详细>>

·北京5年后拥堵将超极限 单双号限行将不起作用

·2015年京拥堵将超限 专家吁公务员带头坐公交

·堵车不“堵心” 塞车如何保持好心情?

国外治“堵”经验

·世界大城市交通拥堵面面观

世界发达国家的城市,在其现代化、城市化、机动化的过程中,都曾经历过、现在也依然承受着交通拥堵而备受交通问题的困扰。让我们一起来看看世界主要大城市交通发展历程以及治理拥堵的经验有哪些。 详细>>

·治堵可用“拿来主义” 国外管理交通的高招

其实,堵车是一个全球性的问题。目前世界上许多国家和城市在一定程度上解决或缓解了交通不便的问题。有权威专家指出,治理交通拥堵,首先得学习,向一切做得好的城市学习,这是一条捷径。鲁迅先生的拿来主义最好,最经济实惠。拿来了,然后根据自己城市的实践改造提高,为我所用,是上上策。 详细>>

·他山之石 指示准确 日本交通值得学

日本是一个岛国,在二战后崛起,不仅是一个经济大国,而且也是一个汽车强国。更令人惊讶的是,汽车、人、社会、自然在这个国度里,达到高度平衡——虽未臻完美,但比起国内要完善许多,有不少值得学习的地方。 详细>>

住建部2010年中国城市无车日活动新闻发布会

实际上,近年来随着各地机动车高速增长,以及举办无车日活动的大城市越来越多,无车日当天大城市大堵车已不鲜见。而追溯无车日这一活动在西方的发源,从堵车到“无车”,恰恰是物极必反的一个过程,也是人类对城市交通问题的一种独特的反思形式。因此,大堵车中的无车日,主题反而会被反衬得更加鲜明。

今年中国城市无车日活动旨在倡导低消耗、低污染和低排放的绿色交通出行方式。依据活动主题,各城市政府将倡导居民在出行中尽量减少碳排放,鼓励选择绿色交通方式出行。而将目光转移到今年中国车市,大背景则是年产销有望超过1700万辆,蝉联全球最大新车市场的位置。可以说,这个大背景正是“无车”和堵车在现实中发生激烈碰撞的根源。

打造低碳城市首先要从低碳地产着手

记者一直认为,在私车已经占主体的汽车社会,每个车主的选择都直接关系到一个城市“无车日”活动的最终效果。作为理性的个体,出门手摸车钥匙之前,无疑会站在自己的利益上对不同出行方式的花费时间、舒适程度、经济费用等因素进行一番权衡和选择。实事求是地分析,对于绝大多数有车族来说,目前用以上几个指标综合考量,让车主主动选择公交的几率不大。因此,今年无车日,政府有关部门不妨站出来算算账,给市民各种出行方式来个全成本核算,并加快从拉大公交出行和开车出行成本差距着手调整管理政策思路。

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  • 拥堵: 拥堵 拼音: 解释: 由于车辆多、秩序乱或道路狭窄等造成车辆拥挤、道路堵塞;拥塞:采取措施缓解市区交通~状况。 来自:互动百科