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不限车 下半年汽车市场销售情况依然严峻

发布时间:2012年05月23日 22:48 | 进入汽车论坛 | 来源:华西都市报 | 手机看视频


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近日,成都市交委明确表示,成都市暂不推行限车方案。这让那些为之紧张了一个多月的消费者松了一口气。然而,成都车市的现状却不那么乐观。进入5月,随着“不限车”的消息尘埃落定,从3月下旬一直火爆到4月的成都车市,骤然降温。“不限车”之后,成都车市到底向左走,还是向右走?我们来听听“车市会客厅”的嘉宾们是怎么说的。

?不限车助长观望情绪

吉利汽车帝豪品牌销售部西南大区经理陈明

从全国范围来看,目前几乎所有的合资和自主品牌的增速都呈现出放缓的态势。对于成都市场来说,“限车”和“不限车”分别制造了一段插曲,尤其是进入五月以来,“不限车”的消息加上传统的淡季,各个汽车厂家都感觉到了不小的压力。我们估计接下来消费者的观望情绪会更加明显,这也给我们的汽车销售增加了难度。

?政策出台须理智

明嘉汽贸总经理刘东兵

个人觉得政府出台信息限制上牌是不明智的,只能治标。还给广大消费者制造了一种恐慌的情绪,反而不利于车市长期发展。“限车听证会”的传闻使一两个月之内的汽车销量激增,反而有悖于缓解道路拥堵的初衷。随后是

一系列连锁反应:经销商4月看似销量猛增,消化了库存,给厂家造成了一些误导。今年下半年,汽车厂家提高产能,给经销商的任务量也加码了,这使本该降低的任务量反而增加了,造成了厂家决策上的误差。

个人认为政策的出台不仅要谨慎,更要理智。否则就会给市场带来很大的难度,就像现在,从4月份的波峰一下到5月的波谷。因为正常的汽车市场不应该是大起大落的。

5月之后恢复常态

集大成总经理陈学峰

4月份成都车市的爆发的确与“限车”听证的消息有关。其直接结果就是透支了5、6、7月的消费能量,所以接下来的市场必然走向平淡。五一节前一般都是传统的小高峰,又与“限车”叠加在一起,让不少消费者提前了购车计划。5月份之后,消费者会更加理智地规划自己的消费,不会再受外界因素干扰和影响,市场应该恢复到一个常态。

为淡季到来积极备战

麒麟汽车销售公司川藏大区经理邹绪洪

4月份,我们的销量全川环比增长近300%,甚至超过了去年市场最好的12月份。“不限车”的消息出来后,随着夏季淡季的到来,市场回归平淡期,为此,我们也在积极备战淡季。麒麟汽车作为奇瑞的高端品牌,当然有高端品质保证。与合资品牌的“面子”做得好相比,我们的“里子”做得更好。因此,我们在5月份推出了瑞麒M1和X1、瑞麒G5两场大型试驾会,吸引了近600位消费者的参与。同时,我们也将积极走下去,通过巡展的形式将车送到二级城市消费者的家门口,让他们充分体验自主高端品牌的优越性能。

?高速增长不可能永远持续

三和集团常务副总裁陈全

从全国来看,5月车市进入平淡是正常的,过去十几个月的高速增长不可能永远持续。成都由于限车消息的传出使很多消费者“紧急”购车。5

月份,随着不限车的消息放出,市场再次回归平淡,这也是正常的。

另外,是否限车,对中高端品牌的影响不是特别明显,因为像我们集团已经形成了比较稳健的运营。对中低端品牌而言,国家宏观政策的影响就比较大,国家整体形势好的话,消费者信心恢复,中低端品牌汽车的销量就会看涨。

?不限车对下半年车市影响大

四川电视台《风行车族》制片人严雳

四月份,由于“限车”传闻,市场陡然变得火爆,也把下半年消费者的购买力提前释放了,这样就将造成下半年车市趋于平淡,特别是五六月份。不过,虽然听证会给近期车市带来了一些麻烦,但从全年来看还是会趋于正常的。(记者 张欣男)

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