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年轻一代的选择 4款主打运动两厢车型导购

发布时间:2012年05月23日 22:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车中国 | 手机看视频


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  随着越来越多年轻的消费者加入有车一族,不少厂家也开始重视他们的消费需求。与中年消费者不同的是,他们对中级车并不感冒,反而钟情更偏向运动的紧凑型车,对两厢的接受能力也远远比其他消费群体要强。本期导购,小编特别为年轻朋友搜罗了几款比较经典的两厢运动车型,喜欢追求速度感的朋友不妨一看。

  福克斯

  虽然说福克斯已经到了换代的边缘,但这些年来福克斯的表现也是有目共睹,保有量还是不错的。虽然油耗偏高,但动力还是挺有保障的。福克斯采用的直列四缸duratec-he反置式铝合金发动机,材质为全铝合金,反置式设计,最大功率可达104kw,最大扭矩可达180牛米。能够满足我们大多数人的超车需要。

  虽然即将换代,但现款福克斯的生命力应该不会止步于此。在小编看来它的外观甚至要比下一代好看:福前脸整体设计是一个”x”型,边缘给人如“刀锋”一样锋利的感觉。前大灯配合车身曲线延伸到前脸侧面,使运动线条更为明朗。尺寸方面,我们发现它在两厢福克斯的车身尺寸为4480*1840*1500,在紧凑型车中与三厢相比也毫不惧色。1840mm的宽度甚至超过了一些中级车型。

  福克斯底盘与VOLOV共用一个设计平台,拥有良好的动力性和调教技术,在整车优化匹配方面处于领先水平。其动感设计理念运用,不仅令福克斯呈现虽静犹动、蓄势待发的气势,良好的流线型设计更使福克斯的风阻系数降低到只有0.31。福克斯以发动机为核心的动力总成运用多项节油技术,采用的Duratec反置式全铝发动机,重量轻,效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等高科技运用,加上低转速高扭力调校,实现了动力强劲和省油的双重优点。

  作为一款具有浓厚欧洲风格的美国车,动感霸气的外观配合具有良好运动特性的底盘和悬挂,以及提升不小的内饰做工,如果你喜欢拥有一部运动血统的紧凑型轿车,那么福克斯无疑是不错的选择,而且相比其他运动车型,他还有不错的性价比,售价是这四款车中最低的。喜欢的朋友不妨深入了解一下。

  英朗XT

  英朗XT的原型车来自欧宝的雅特。定位于紧凑级运动两厢轿车。它出自通用全球Delta II平台,与科鲁兹相同。英朗的动力系统具有一定的优势,涡轮增压动力输出以及Superboost超推进功能等。这些让英朗充满了新鲜感。虽然英朗XT采用的是非独立悬挂后轮,但凭借它运动的外形动力,还是获得了不少年轻消费者的喜爱。

  作为一款五门轿跑车的新锐车型,英朗XT整体造型表达出一种贴地俯冲般的跑车特质,其外观不但强化了别克家族的主要特征,更以坐舱前移的运动设计,快背式流线型车顶等特征。别克英朗的内饰方面与外观构成非常好的呼应。但是直瀑型家族前脸以及鹰眼大灯都比原型车要逊色不少。保险杠下部的进气网虽然采用了运动型车标准的蜂窝型网格。

  英朗XT的仪表台、车门内侧使用了红色的彩色面板,除车顶外,车内其他部分均为黑色,方向盘、换挡杆皮面以及座椅均用红线缝制,这样的配色非常大胆,个性表露无遗。中控台的银色和方向盘上的银色装饰呼应了一些但没有什么特色,桶形仪表盘千篇一律,但最具特色的是当按下Sport按钮,仪表盘会瞬间从蓝色变为红色,让人产生迅速提高速度的欲望。

  动力方面,在动力方面,英朗XT搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机,配以5速手动挡与6速手自一体变速箱,分别匹配了1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压三种动力形式,相比同样以操控和动力性而著称的高尔夫系列车型,别克英朗在外形尺寸、轴距以及排量和动力上看起来都略占优势。但是在实际驾驶上并没有凸显出来。

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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科