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中国的汽车消费有显著“中国特色”

发布时间:2012年05月23日 23:07 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晨报 | 手机看视频


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车展结束了,但关于中国人汽车消费特征与潜力的评论却难以停息。在车展上,中国元素、中国定制被各汽车巨头老总反复强调。很显然,中国的汽车消费特征已经成为各车企的重要研究对象。因为,事实已经证明,中国的汽车消费有着显著的“中国特色”。

对于“加长”的迷恋已经毋庸多言,加长豪车品牌的老总们说,这是因为他们发现中国的豪华车主们很多都是由司机来开车,而自己往往坐在后座上,所以后排空间够不够大十分重要。而除了对于大车的崇尚,中国豪车消费的年轻化也让老总们惊叹,车展上近4000万的布加迪威龙被30多岁的中国年轻富豪当场买走了,路虎中国区总经理狄思豪更是坦言,“中国客户比我们在英国的客户要年轻十岁”。而除了成功人士、各界明星外,富二代开豪车更是中国独有的景观。

而在二三级城市,对于品牌的要求更为重要。记者了解到,这些城市已经形成了有地方特色的汽车品牌定位,包括处级、科级干部各开什么品牌的车都有约定俗成的规矩,而在谈生意、做项目等需要撑门面的场合,汽车的品牌更为重要,否则一不小心就掉了身价,丢了生意。

这些“汽车文化”听上去有点可笑,但老总们不得不遵从,原因就是中国的汽车消费潜力太过诱人。这一点从繁忙的汽车物流上可以得到清楚印证,从四月底五月初,笔者有机会开车走了一趟京沪与京港澳高速,基本上每过十分钟就能遇到一辆运送商品车的物流货车,南来的长安福特、东风雪铁龙,北往的一汽-大众、北京现代,此外,运送长城、比亚迪等自主品牌新车的货车更是频繁地穿插其中,让人不得不感慨中国人的消费潜力。

但从另一方面说,汽车消费的“中国特色”虽然可以归咎于中国的经济政治文化环境,却仍逃不脱对其不成熟的诟病。奔驰中国汽车销售有限公司副总裁郝博就直言,Smart只在中国13个大城市销售,因为,拥挤的大城市需要的就是这种小巧又环保的汽车。北京车展上,低碳、环保的电动小车也已成为每个展台必展的车型。中国强调与时俱进,汽车消费的中国特色也需要改一改了。(刘晓林)

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科