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抱着最安全是误区 儿童安全座椅绝非可有可无

发布时间:2012年05月24日 02:44 | 进入汽车论坛 | 来源:扬子晚报 | 手机看视频


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今天是一年一度的“六一儿童节”,孩子的安全最牵动家长们的心。记者从南京市交管部门了解到,随着家庭轿车日益普及,我国每年有将近两万名14岁以下的儿童死于道路交通事故,交通事故已成为我国儿童意外伤亡的第二大原因,仅次于溺水。但是警方也提醒,在车祸中遇难的儿童,如果正确使用儿童安全座椅,一半以上是可以生还的。

座椅安装不足一成

你的孩子坐在车里安全吗?你可曾让孩子独自坐在副驾驶座上?你对儿童座椅的了解又有多少?

近日,记者针对儿童乘车安全问题,采访了南京数十位家里有儿童的私家车主,其中9成以上的车主车内没有安装儿童安全座椅;4成的家长都曾让孩子独自坐在危险的副驾驶座;8成的家长认为,乘车时把孩子抱在怀里或坐在大人腿上就是对儿童的有效保护……

抱着最安全是误区

为什么大家都不选择儿童座椅呢?一位家长告诉记者:“还是抱着最安全,儿童座椅内部空间很小,而且孩子总觉得是被绑着,很不舒服。加上好动的个性,他们在小座椅里根本呆不住。”采访中,绝大多数家长都持这种观点,认为座椅还不如大人抱在怀里安全。不实用,是大家不愿花钱购买的主要原因。

家住南京河西的张先生,家有一对可爱的5岁男孩,从未考虑过购买儿童安全座椅。“为了安全,我们一般都让孩子坐在后座,实在不行就抱在怀里;加上车子后排空间不大,再放儿童安全座椅,后排空间就显得特别紧张。”张先生说。

记者朋友冯女士宝宝还不到半岁,她曾想过购买儿童座椅,但去市场上看了之后还是放弃了。“现在在售的儿童座椅,质量看起来稍微好点的动辄就要两三千元,而且不同阶段还要买不同的安全座椅,这个开销我觉得性价比不高。”

两个座椅一年没卖掉

为此,记者走访了位于南京市大明路上的一些汽车销售4S店汽车美容用品超市,而在一些汽配商城大多数都是销售轮胎、改装音响、真皮座椅和汽车防盗为主,有儿童安全座椅销售的屈指可数。即使发现有店在售汽车儿童座椅,问及儿童座椅最近的销售情况,销售人员无奈地摇摇头:“来看儿童座椅的人非常少,最近只卖出了一个,基本上一年都卖不掉几个。”

一家汽车4S店的销售经理孔先生还告诉记者,他们曾经也将儿童汽车安全座椅作为衍生产品销售过,当时进过两个价格一千多元的儿童座椅,但是时隔一年也没有成交,最后只好退回厂家。

遇车祸安全座椅很必要

记者从南京交管部门了解到,由于汽车是针对成年人的特征而设计的,儿童的身高体重以及承受力都有别于成人,因此为孩子购买一个安全座椅其实还是有必要的。

认为抱在大人怀里就安全,这其实是完全错误的。车辆发生撞击时,出于本能大人会迅速松手保护自己。此外,根据汽车撞击测试,时速40公里/小时行驶时的急刹车,几公斤重的婴儿体重猛增为110公斤,大人根本抱不住。

同时,小孩也不适合坐在前排,因为安全气囊弹出的位置能保护成人的胸部,却恰好对准了孩子的颈部和脸部,这时安全气囊对孩子而言就是致命的,极易造成颈椎骨折和窒息。此外,汽车标配安全带是给大人使用的,由于孩子的身高问题,突遇车祸时,安全带极易导致儿童窒息。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科