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奔腾B70降价突围 推特惠车型最高降价2万元

发布时间:2012年05月24日 12:11 | 进入汽车论坛 | 来源:新京报 | 手机看视频


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上周,记者从一汽奔腾北京大区了解到,从7月1日开始,一汽轿车向北京市场投放600辆特惠车型,原价为16.58万元的奔腾B70豪华导航版车型在导航升级的同时价格直降2万元。

特惠车型降价2万元

此前奔腾B70在经销商处最高优惠1.3万元左右,近期一汽轿车将B70的豪华导航版车型加以升级,将导航设备配置提高,同时价格优惠幅度增加至2万元。

据一汽轿车京津冀区域经理马建峰介绍,“600辆这个数字是对北京市场一个月销量的预估,如果降价得到广泛响应,我们可能会继续推行,直到第四季度厂家新优惠政策出台。”

“我们店单月的销量在200辆到250辆,其中B50占60%,B70占40%。”一汽奔腾经销商介绍,“B70当中顶配的豪华导航版是销量最大的车型,占B70销量的50%到60%,这次推出特惠车型,预计能占到B70总量的70%以上。”

据悉,这批特惠车型已经在发往北京的路上,近日就将到达各经销商处。

主动加入价格战

尽管从数据上看,一汽奔腾的销量同比、环比都在增长,但是经销商心里还是没底。“去年这个时候我们只有B70销售,今年我们多了一款B50,产品增加带来同比增长是很正常的。”据一汽奔腾经销商表示,在目前这个大环境下,不光看到了增长,也看到了增长正在放缓。

“很多合资品牌和自主品牌都因为库存压力过大采取降价,我们不能也等到库存压得喘不过气来的时候再去降价。”据了解,北京市场三家经销商联合起来,针对北京市场推出的一批特惠车型并非是库存车。

“很多企业都在降价的同时对车型进行减配,但我们不是。”马建峰介绍,“配置不减还升级了,价格下降,而且还享受零利率。首付50%,一年后尾款还清,利息和手续费由我们来承担,消费者又可以省5800多元。”

■ 记者观察

到底还是降价有效

价格战是打还是不打,不是汽车生产厂家说了算的,也不是由经销商决定得了的,这场战斗的主动权在消费者手里。不降价引不来消费者,库存如何消化?资金如何回笼?与其被逼到最后做被迫降价,还不如早点儿看清市场,主动自降身价。

这一点做得最好的当属一汽马自达,最早抛出了“马自达6全系降价3万”这一重磅炸弹,短短一个月,经销商不但甩掉了库存的包袱,而且还美滋滋地开始接订单了。“卖得最好的是2.0L自动时尚版,现在卖14.98万元,要红色的等一周,紫檀色的要等两周。”一汽马自达的销售人员掰着手指也算不过来手上还有多少订单。

现在与马6有着密切关系的奔腾B70也加入了价格战,能不能获得与马6同样的市场效应,还需拭目以待。(记者王亚菲)

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  • 奔腾B70: 奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源,在一整套严密的控制策略的控制下,使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域,从而大大改善汽车性能,降低油耗,减少污染。 来自:互动百科