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中国燃料电池汽车技术创新战略联盟成立

发布时间:2012年05月24日 14:33 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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近日,“中国燃料电池汽车技术创新战略联盟”和“先进地面交通创新联盟”在同济大学揭牌成立。两大联盟由同济大学发起倡议,国内一批在新能源汽车、地面交通、信息等领域具有优势的高校、科研院所和骨干企业共同组建。科技部党组副书记、副部长王志刚出席揭牌。

燃料电池汽车技术创新战略联盟首批成员单位由同济大学、清华大学、武汉理工大学、重庆大学4所高校,中科院大连物理化学研究所等3家研究机构,以及中国第一汽车集团公司等国内12家汽车整车及零部件企业组成,集中了我国燃料电池汽车研发和生产的优势力量,力争早日攻克相关核心及瓶颈技术,加快我国燃料电池汽车产业化进程。先进地面交通创新联盟聚合了国内地面交通领域多方面的优势资源,将充分利用同济大学嘉定校区的优势学科群,建立多学科融合、多团队协同、多技术集成的深度合作创新联盟。

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  • 一汽: 1950年,毛泽东主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。 1953年,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为中国首批重点工程被列入第一个五年计划。1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。 一汽的建设,凝结着全国人民的心血和汗水。 1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。 来自:互动百科