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达喀尔退赛已三成 哈弗周勇杀进前三十

发布时间:2012年05月24日 19:36 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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北京时间1月8日凌晨,2012达喀尔拉力赛结束第七赛段的角逐。汽车组卫冕冠军阿提亚以3小时26分57秒的成绩拿下赛段冠军。哈弗达喀尔车队车手索萨与周勇发挥依旧亮眼,索萨总成绩位列第8继续领跑中国车队,周勇以赛段第18的成绩,连续4个赛段领先中国车手。

第七赛段将车手们带入了有世界旱极之称的阿塔卡玛沙漠。而且419公里的特殊赛段被分成了两部分,中间由一个58公里的连接赛段组成。这无疑给车手们加了不小的难度。在本赛段开始前,已有47辆赛车退出了比赛,占到参赛选手近三成,其中不乏凯勒等7位种子选手。

进入沙漠赛段,意味着达喀尔拉力赛正式开始。与其他选手对沙漠的恐惧不同,堪称“沙漠专家”的周勇反而在这样的路面下游刃有余,第18位的排名,刷新开赛以来的最好赛段成绩,同时也将他的总排名提升至第30位(第五赛段结束后排名第41位,第六赛段取消)。对于这样的出色表现,周勇将功劳给了高性能的赛车与经验丰富的领航。

周勇表示:沙漠路段不仅要求赛车的动力强劲,同时车身结构也要合理、易于车手操控。他对于第三代哈弗赛车的表现还是非常满意的,而且赛车的四驱系统也很给力,不仅传动效率很高,而且表现非常稳定。至于领航员麦蒙,他虽然仍旧在比赛中给周勇不停地挥小鞭子。不过,这使得周勇更专注比赛,减少了犯错误的概率。当然麦蒙的领航实力确实了得,半程比赛下来周勇没有因为丢点遭到任何罚时。

哈弗达喀尔车队另外一位车手索萨,成绩依旧醒目,高居总成绩前十行列。第七赛段的成绩只比阿提亚落后不到40分钟。赛程已半,索萨帮助车队始终领跑中国军团,并且成绩稳步上升。良好的比赛心态,更加适应新赛车,与其哈弗团队配合得越发默契,都是索萨取得好成绩的有利因素。

结束第七赛段之后,意味着比赛前半程结束,车手们将在科皮亚波迎来一天的官方休息日,并将于当地时间1月9日展开第八赛段的争夺,从科皮亚波到安托法加加斯塔,赛段里程达477公里,行驶路段245公里。

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