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刘金良:帝豪月销过万 2012吉利充满希望

发布时间:2012年05月24日 19:40 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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1月6日,在北京召开的“安全吉利解析会”上,吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良向记者透露,2011年,吉利汽车销量不少于43万辆,全年的增长不低于4%,尤其是在出口方面取得了不错的成绩,出口量比去年同期增长了76%,稳居中国汽车企业十强。特别值得一提的是,在自主品牌高端化遭遇行路难的大环境下,吉利集团旗下的帝豪品牌成功叩开自主高端市场的大门,12月份,帝豪品牌销量突破一万辆,全年销售超过10万辆,在两年不到的时间内,超过同级别车。吉利正朝着积极、健康、稳健的地方向发展。

从中汽协刚刚公布的11月汽车产销数据来看,整个车市依然处于下行通道,产量增速2%,回落至年内新低,销量增速也首次回落至3%以下。在过去13年里面,2011年可以说是13年来汽车产业增长最慢的一年。吉利汽车是自主品牌中唯一实现正增长的企业。

关于2012年车市,刘金良坦言,2012年虽然还有很多不确定因素,但自主品牌仍将迎来发展的春天,很多厂家的新技术新产品将会在这一年投入使用。吉利在2012年也将会有7款整车上市,其中全球鹰品牌有一款紧凑型A级轿车GC7、吉利第一款SUVGX7上市,英伦品牌会有英伦SC3和一款A0的家庭轿车SC6登陆市场;帝豪品牌也将会有SUV和MPV车上市,充实吉利的产品线。

除整车外,吉利2012年在动力总成技术方面也将会有大的突破。吉利在收购了澳大利亚自动变速器公司DSI后,已在中国实现产业化。今后基本上吉利的车都会搭载澳大利亚的变速器,尤其是6速DSI自动变速器的搭载,意味着吉利汽车对引领中国品牌自动变速器消费的普及有重大的推动作用。刘金良介绍,目前整个中国汽车领域的消费市场里,合资品牌60%左右是自动变速器,而自主品牌大约只有6%左右是自动变速器,导致这一现象产生的原因就是自主品牌自动变速器成本偏高。而吉利的6速自动变速器即将在吉利产品全面铺开,这会带来中国自主品牌新的消费潮流。

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  • 吉利: 吉利,是一汽车品牌。吉利需求在入世后不断升温,并在2003年达到了沸点,正是这3年的火爆,给了所有已经进入或打算进入的投资者极大的诱惑,也正是这入世三年的火爆,让吉利有了迅速壮大的机会。然而车市风云突变,2004年的车市又急剧降温,除了少数吉利车型生意依旧红火之外,整个车市或多或少有些皮软,当然,这也让所有狂热中的吉利汽车参与者(制造商、销售商、消费者)更加清醒和理性,进入2005年后,整个车市显得更加四平八稳。而经历04年降温洗礼后的吉利等自主品牌,正在车市中表现得更加成熟。自主品牌已非昔日吴下阿蒙,却仍未强大到与洋品牌、合资品牌分庭抗礼的地步,但吉利们正在自我雕琢中不断积蓄力量,并逐渐崭露头角。2009年10月28日晚,福特正式发出声明,首次明确吉利控购(吉利汽车的母公司)竞购其旗下的瑞典著名汽车品牌沃尔沃(沃尔沃轿车)。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。 来自:互动百科