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重型商用车燃料消耗限值标准推出 利好重卡

发布时间:2012年05月24日 22:28 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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近日,中国工信部发布了《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》征求意见稿,其中规定的限值适用于最大设计总质量大于3500kg的商用车。有关报道称,工信部将在征求意见基础上正式公布并实施的重型商用车油耗限值,有望使中国商用车燃料消耗居高不下的状况得到缓解。

安信证券对此发布简评,认为重型商用车燃料消耗限值标准的推出利好重卡企业和降耗核心零部件企业。

安信证券表示,对重型商用车燃料消耗限值标准的推出有利于明年重型商用车销量的提前释放,有利于提高重型商用车生产厂家的业绩,主要受益企业有中国重汽、潍柴动力等企业。对掌握重型商用车动力总成先进技术、有利于促进油耗下降的核心零部件企业形成利好,重点企业包括威孚高科等。

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  • 商用车: 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。从2005年开始,我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。 来自:互动百科