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董明解读长城哈弗攻略 换油料车队添新人

发布时间:2012年05月24日 23:48 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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阿根廷当地时间12月25日“西方大年初一”一大早,长城哈弗(微博)SUV龙腾车队一行七人降落到布宜诺斯艾利斯机场。与往年相比,今年的长城车队有了非常大的变化,车队总监董明在接受记者采访时,详细介绍了今年不同的形势与任务。

董明首先从硬件方面介绍了长城车队的这大变化:“前两年的比赛,我们用的都是长城哈弗汽油车,今年我们改成了柴油车,一方面是为了适应长城汽车在民用车市场方面的发展战略,另一方面,也在动力性能等方面做了进一步的改善和加强。现在这台哈弗三代龙腾战车非常强劲,按照周勇的经验和水平来说,驾驶它完成比赛富富有余。另外我们车队今年还有第二车手,多次参加过达喀尔的卡洛斯-索萨今年将与周勇一起协同作战,这也是我们车队完成比赛信心的一个重要因素。”

其实对于局外人来说,关注达喀尔的一个很重要心态就是看周勇能否在成绩上有所突破,体育比赛归根到底还是要用成绩说话的。达喀尔比赛,前十名的往往都是大型厂商车队的车手,一个车队跑一次比赛的预赛都在人民币几千万甚至上亿元,此诚不可与争锋。20名之内的也都是跑过多年的经验丰富的成名战将,而一般车队的车手能够跑进前30名就已经可以算是非常出色的成绩了。在中国人参加达喀尔的历史上,周勇与徐浪并列第一,都是被视为奇迹的第19名。尽管不愿意把突破自己挂在嘴边上,但是在内心深处,周勇还是非常渴望打破纪录的。对此,董明也心知肚明:“对于成绩的渴望,我们跟周勇的心情是一样的,但是我们从来没有把必须跑到第几名当成一个任务指标来跟周勇说。他自己知道努力,无须我们鞭策鼓舞。因为赛车运动是一项复杂的系统工程,里面的变数非常大,而且机械的东西又不是以人的主观意志为转移的,毕竟这是世界上最艰难的顶级汽车赛事,所以我们能做的就是听天命、尽人事,我们把自己该做的都做好就OK了。”

通过对董明的采访我们大致可以得出如下结论:一、长城车队今年还是想在达喀尔的成绩单上有所突破,并为此做了充分的准备。二、即使成绩不能超过历史纪录,但能够在南美洲这个长城汽车最重要的海外市场上进一步扩大影响,也是一种胜利。(方肇)

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  • 长城: 长城(Great Wall),万里长城是中国古代的伟大建筑,是中华民族的象征。修筑长城的历史可以追溯到公元前9世纪,其主要目的在于防御北方民族的侵袭。绵延万里的长城它并不只是一道单独的城墙,而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系。在万里长城身上所蕴藏的中华民族2000多年光辉灿烂的文化艺术的内涵十分丰富,除了城墙、关城、镇城、烽火台等本身的建筑布局、造型、雕饰、绘画等建筑艺术之外,还有诗词歌赋、民间文学、戏曲说唱等。古往今来不知有多少帝王将相、戍边士卒、骚人墨客、诗词名家为长城留下了不朽的篇章。边塞诗词已成了古典文学中的重要流派。 来自:互动百科