央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

发布时间:2012年05月26日 04:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

漂还是不漂,这不是个问题,只要把ESP关掉,一切都皆有可能。看起来ESP似乎是个很神奇的东西。没错,它可以让你想漂的时候漂不起来,当然了,这对驾车安全还是非常有帮助的。那么这个ESP究竟为何物呢?

Electronic Stability Program,就是ESP的全名,直译过来,叫“电子稳定程序”。它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息,向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显,所以一般也称为“牵引力控制系统”。

EPS也算是一个安全装备,和ABS不同的是,EPS可以主动预防事故的发生,属于主动安全系统,而ABS则是被动安全系统。两者相辅相成,让驾车变得更加安全。笔者就为大家介绍几款配备了EPS的主流中级车。

上汽荣威550:荣威550在主被动安全方面,做得比较到位。1.8T荣威550全系配备了ESP,荣威550搭载了SCSII九位一体主动安全控制系统,所谓九位一体,指的是:ABS制动防抱死系统 +CBC转向制动控制系统+EBD电子制动力分配系统+MSR加速防滑系统+TCS牵引力控制系统+VSC车辆稳定性控制系统+BDC制动盘智能自动清洗系统+TPMS胎压智能监视系统+BA刹车辅助系统。VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓,它不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,VSC便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,VSC则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

荣威550

荣威5501.8T全系标配的VSC车身稳定性控制系统,是由美国天合公司所提供。荣威550的VSC系统具备三大功能,包括实时监控、主动干预和事先提醒功能,能够最大限度的确保车辆在冰雪路面的稳定行驶,防止侧滑等极端危险的状况发生。VSC能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并在危险时及时向发动机和制动系统发出调控指令。

一汽大众迈腾:迈腾是最早全系采用ESP系统的中高级车,在车辆失控以及爆胎等严重威胁安全的时候,EPS会积极的介入保障车辆安全。迈腾的介入比较轻柔一些,不那么动作明显,但效果是一样的,可见迈腾设计上比较老道。

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

一汽大众迈腾

我们也可以通过迈腾上的ESP开关按键选择关闭EPS,但大多数情况下,这是一种不赞成大家实行的方式。毕竟关闭以后,迈腾的ESP底限来得比较晚,在车身失控的一刻,ESP能够不随开关与否工作,但对于采用麦弗逊的迈腾前悬挂而言,横向支撑力本来就有限,挽救的难度是比较大的。

东风雪铁龙凯旋:在国内,凯旋是第一个将ESP作为卖点的车型,可惜凯旋的并没有获得市场太多的认可,这也埋没了先进的ESP。凯旋在自动尊贵型和旗舰型3款车上均配置了ESP,而且是8.0博世版本8通道的ESP,防侧滑的效果非常出色。博世8.0系统是目前最好的ESP系统,装备在了奥迪A8等一批豪华车型上,具备非常出色防止侧滑、防止甩尾、上坡防止溜车、下坡抑制速度过快、防止翻车等重要功能。

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

东风雪铁龙凯旋

目前,博世8.0系统ESP售价较为昂贵,这也是ESP无法被普遍应用的重要原因。博世8.0版本的ESP集成了包括ABS在内的多种电子安全装置,并具备刹车盘清洗功能,走过湿路后,会自动轻蹭完成刹车盘干燥,这样能很好地在瞬间完成紧急刹车制动,不会因为有水的干扰而影响制动效果。

东风标致307:两厢307也只有2.0L顶配车型才装备了ESP,同时两厢307也是国内少有的装备ESP的两厢车。两厢307装备的同样是博世8.0版本8通道ESP,在功能方面与凯旋的ESP是一样的,都是一款非常出色的ESP系统。对于两厢307来说,装备了ESP系统能更好地起到安全保护作用,两厢307的车身重量相对与凯旋来说要轻很多,也有利于紧急时刻ESP发挥作用。

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

东风标致307

一汽丰田卡罗拉:相比之下,日系出身的卡罗拉只有顶配车型才装备ESP。作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车,只有顶配版才有ESP多少有点说不过去。卡罗拉的ESP其实不叫ESP,丰田称之为VSC,这套系统与ESP的功能相当,只是叫法不一样。这套系统能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。

漂还是不漂,ESP说了算! ESP中级车导购

一汽丰田卡罗拉

湖北三环辰通汽车有限公司
武汉市武昌区友谊大道98号(长江隧道口)
详情请洽400-666-1548

产品名称荣威550 550 1.8 MT启悦版荣威550 550D 1.8T MT品逸版荣威550 550S 1.8 AT启臻版
产地属性 国产国产国产
级别属性 紧凑型车紧凑型车紧凑型车
款型 200920092009
排量 1.8L1.8L1.8L
最高车速 188Km/h205Km/h188Km/h
等速下参考油耗 5.6L6L
保修政策 三年或8万公里两年或8万公里三年或8万公里
长/宽/高(mm) 4624/1827/14804624/1827/14804624/1827/1480
轴距(mm) 270527052705
车体结构 三厢车三厢车三厢车
车门数 444
座位数 555
油箱容积(L) 626262
行李箱容积(L) 452452452
汽缸容积(cc) 179517961795
工作方式 自然吸气涡轮增压自然吸气
气缸排列形式 LLL
汽缸数 444
每缸气门数 444
压缩比 10.510.5
气门结构 DOHCDOHCDOHC
缸径 8080
冲程 89.389.3
最大马力(Ps) 133160133
最大功率(kW) 9811898
最大功率转速(rpm) 600055006000
最大扭矩(N.m) 170215170
最大扭矩转速(rpm) 48002500-45004800
发动机特有技术 DVVTDVVTDVVT
燃油类型 汽油汽油汽油
燃油标号 93号93号93号
供油方式 多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD
变速箱名称 5挡手动5挡手动5挡手自一体
挡位个数 555
变速箱类型 MTMTAT
驱动方式 前置前驱前置前驱前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 五连杆独立悬架五连杆独立悬架五连杆独立悬架
助力类型 电子液压助力电子液压助力电子液压助力
前制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式
前轮胎规格 215/55R16215/50R17215/55R16
后轮胎规格 215/55R16215/50R17215/55R16
备胎 全尺寸全尺寸全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊 ---
后排侧气囊 ---
前排头部气囊(气帘) ---
后排头部气囊(气帘) ---
膝部气囊 ---
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
夜视系统 ---
偏航提示 ---
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助
牵引力控制系统 --
车身稳定控制 --
自动驻车系统 ---
陡坡缓降系统 ---
可调悬挂 ---
胎压监测装置 --
零胎压继续行驶 ---
主动转向系统 ---
并线提示系统 ---
全景风挡 ---
天窗 -
全景天窗 ---
运动版套装 ---
铝合金轮圈
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换挡 --
定速巡航系统 -
自适应巡航控制 ---
倒车雷达 -
倒车影像 ---
自动倒车入位 ---
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 ---
真皮座椅 -
运动座椅 ---
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节 ---
后排座椅手动调节 ---
后排座椅电动调节 ---
电动座椅记忆 ---
座椅加热 ---
座椅通风 ---
座椅按摩 ---
后排座椅整体放倒 ---
后排座椅按比例放倒 -
第三排座椅 ---
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
电动后备箱盖 ---
GPS导航系统 -
中控台液晶屏 -
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统 ---
车载电视 ---
后排液晶屏 ---
外接音源支持
MP3/WMA支持
单碟CD
多碟CD系统 ---
单碟DVD ---
多碟DVD系统 ---
2-3个音响扬声器 ---
4-5个音响扬声器 ---
6-7个音响扬声器 ---
8个以上音响扬声器
氙气大灯 ---
感应大灯 ---
转向辅助灯 ---
前雾灯
大灯高度可调 ---
大灯清洗装置 ---
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热 -
后视镜自动防眩目 ---
后视镜电动折叠 ---
后风挡遮阳帘 ---
后车窗遮阳帘 ---
遮阳板化妆镜
感应雨刷
手动空调 ---
自动空调
后排出风口 --
温度分区控制 --
车内空气净化 ---
车载冰箱 --

热词:

  • 荣威550
  • 荣威
  • ESP
  • 中级车
  • 荣威550: 荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点,也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准: 来自:互动百科