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2010年P-WRC首战 翼豹车手包揽冠亚军

发布时间:2012年05月26日 05:05 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2010年量产车世界拉力锦标赛(P-WRC)揭幕站在瑞士举行,经过三天的雪地激战,翼豹车手帕特里克•弗朗丁(Patrik Flodin)和安德斯•格隆达尔(Anders Grondal)最终分获冠亚军。

2010年P-WRC首战 翼豹车手包揽冠亚军

翼豹车手帕特里克•弗朗丁(Patrik Flodin)

比赛于2月12日周五正式开始,瑞士当地车手弗朗丁(Flodin)自比赛开始一直保持领先,疾速的赛车,精彩的车技,这个瑞士人尽情展现着主场优势。在最后一个比赛日中,布满沙砾的赛道使本站比赛进入最艰难的阶段。面对极小的抓地力、磨损严重的轮胎、寒冷的天气,弗朗丁(Flodin)以出色的表现,稳定的发挥,不负家乡观众的期盼,取得今年的开门红。他在获胜后表示,这是一场令人激动的胜利,一个好的开始,感觉太棒了,我真的希望今年整个赛季都如此,在家乡能取得这场胜利,我非常高兴。

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赛车翼豹

安德斯•格隆达尔(Anders Grondal)在开始阶段不是很走运,这个挪威人在星期五的比赛中发生了一起小事故,但他在接下来的SS5和SS6两个赛段均跑出最快成绩。在第二个比赛日中,寒冷的天气,厚厚的积雪,使他更为谨慎。直到比赛最后一天,在摩擦力极低的赛道上,他驾驶翼豹赛车再次发威,勇夺本站比赛亚军。量产车世界汽车拉力锦标赛(P-WRC)下一站将于3月初在墨西哥举行。

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产品名称翼豹 2.0R 三厢运动版翼豹 2.0R 三厢运动导航版翼豹 2.5T WRX STI
产地属性 进口进口进口
级别属性 紧凑型车紧凑型车紧凑型车
推出年份 200820082009
排量 2.0L2.0L2.5L
最高车速 182Km/h182Km/h250Km/h
0-100加速时间 11.6s11.6s5.2s
保修政策 两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里
长/宽/高(mm) 4580/1740/14754580/1740/14754415/1795/1475
轴距(mm) 262026202625
前轮距(mm) 149514951530
后轮距(mm) 149514951540
最小离地间隙(mm) 155155155
车重(Kg) 142014201505
车体结构 三厢车三厢车两厢车
车门数 445
座位数 555
油箱容积(L) 606060
汽缸容积(cc) 199419942457
工作方式 自然吸气自然吸气涡轮增压
气缸排列形式 HHH
汽缸数 444
每缸气门数 444
压缩比 10.210.28.2
气门结构 DOHCDOHCDOHC
缸径 929299.5
冲程 757579
最大马力(Ps) 150150300
最大功率(kW) 110110221
最大功率转速(rpm) 640064006000
最大扭矩(N.m) 196196407
最大扭矩转速(rpm) 320032004000
发动机特有技术 水平对置水平对置水平对置
燃油类型 汽油汽油汽油
燃油标号 97号97号97号
供油方式 多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV欧IV欧IV
变速箱名称 4挡手自一体4挡手自一体6挡手动
挡位个数 446
变速箱类型 ATATMT
驱动方式 前置四驱前置四驱前置四驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂
助力类型 机械液压助力机械液压助力机械液压助力
前制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型 盘式盘式通风盘式
前轮胎规格 205/55R16205/55R16245/40R18
后轮胎规格 205/55R16205/55R16245/40R18
备胎 非全尺寸非全尺寸非全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊 ---
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
膝部气囊 ---
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 --
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助
牵引力控制系统
车身稳定控制 -
可调悬挂 ---
胎压监测装置 ---
零胎压继续行驶 ---
主动转向系统 ---
全景风挡 ---
天窗
全景天窗 ---
运动版套装 -
铝合金轮圈
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘 --
方向盘换挡 ---
定速巡航系统
倒车雷达 ---
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 ---
真皮座椅 --
运动座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节 ---
前排座椅电动调节 ---
电动座椅记忆 ---
座椅加热 -
座椅通风 ---
后排座椅整体放倒 ---
后排座椅按比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手 ---
后排杯架
GPS导航系统 -
中控台液晶屏 -
多媒体控制系统 ---
蓝牙/电话系统 ---
车载电视 ---
后排液晶屏 ---
外接音源支持 --
单碟CD ---
多碟CD系统 --
单碟DVD -
多碟DVD系统 ---
2-3个音响扬声器 ---
4-5个音响扬声器 ---
6-7个音响扬声器 ---
8个以上音响扬声器
氙气大灯
感应大灯 ---
转向辅助灯 ---
前雾灯
大灯高度可调 ---
大灯清洗装置
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能 ---
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目 ---
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘 ---
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遮阳板化妆镜 ---
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自动空调
后排出风口
温度分区控制 ---
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  • 翼豹: 翼豹,是SUBARU高密度价值与超强功能型运动汽车。SUBARU特有的左右对称全轮驱动(SymmetricalAWD)及水平对置发动机(SUBARUBOXER)所固有的重心较低的特点,使其整体性能、操控与驾驶产生了显著的不同。从行驶在路面上的车轮到方向盘,都是驾驶者与汽车之间的直接交流。流畅的曲线、密集的曲管和V型弯,使Impreza翼豹风格独具。 来自:互动百科