央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

看2010年全球最大汽车市场如何发展

发布时间:2012年05月26日 06:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

2009年,中国汽车市场发展迅猛,自主品牌成为国家各项鼓励政策的直接受益者,市场份额逐渐扩大。据中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年度,乘用车市场里的“主队”——自主品牌的合计销售量,占到全年总销量的四成左右。站在2010年年初的时候,我们无法预料2010年的全球最大的中国车市将交出一份怎样的答卷。但毫无疑问,这份“答卷”将是所有中国汽车人、乃至全球的汽车巨头都最为关注的答卷。

自主品牌能否继续向上进入飞跃时期?

看2010年全球最大汽车市场如何发展

2009年,在经过中国车市的第一个“黄金十年”之后,中国自主汽车企业在这一年不约而同地展开了品牌的第二次“长征”――吉利将品牌“归零”,推出了分工更明确的帝豪、英伦和全球鹰三大品牌;奇瑞汽车也在年初发布了奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟的四大品牌发展战略。荣威品牌近三年站稳脚跟,从荣威750到荣威550展开了中国汽车品牌的国际化之路。在十年积淀之后,中国自主汽车品牌能否实现品牌突破?

2009年自主品牌前11个月共销售409.24万辆,已稳居乘用车市场占有率第一,加之此前国家确定今后在政府采购中,对各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%的规定,对自主品牌车型的采购比例有了硬性规定,为扶持自主品牌汽车的发展起到了促进作用。另外,自主品牌企业也在积极地提升自身技术、品质实力等,如吉利收购DSI、北汽收购萨博技术等,这对今后我国的自主品牌技术及品质来说也是一种提升。我们有理由相信,2010年本土品牌将会进入一个快速飞跃期。

中国车市2010车型趋势

看2010年全球最大汽车市场如何发展



2010年,小排量车型依旧是趋势,节能减排、“以小博大”是2010年新车型动力系统的核心。自主品牌荣威、奇瑞、比亚迪、吉利、江淮、长城、长安等企业2010年的新车中,小排量依然是主力,排量范围在0.8L~1.6L,合资品牌则相对集中在1.2L~1.6L。值得注意的是,中高级轿车排量的小型化,也将是2010年的一个趋势。2009年,雅阁、凯美瑞等主流中高级车的销量开始下移,本来占据全系车型60%的2.5和2.4排量的车型比例大幅度下滑,相反此前占据30%-40%的2.0排量的车型大幅度提升。

随着大型汽车集团加大对自主品牌的投入,国产中级车的技术含量与产品质量与品质的日益提高也是自主品牌2010年一大趋势。如正在筹划中的上汽荣威350,有望凭借荣威品牌的整体实力继荣威750、550之后在家用车最大份额的A0级市场大展拳脚。虽然荣威350如今仍扑朔迷离,但无疑已经引发了众多专业媒体的高度关注。

中国车市2010年竞争将更加激烈

据大部分专家预测,2010年中国汽车销量增速将在15%左右,预计需求总量在1,500万辆左右。但由于09年车市的井喷,目前产能扩张速度则远不止如此,而车企如果要完成产能扩张的任务,2010年中国车市的竞争将更加激烈,其中自主品牌与合资品牌的竞争将尤为突出。

随着国内车市的爆发性发展以及海外车市的急剧萎缩,积聚了许久力量的中国自主品牌汽车开始向上冲击,发展中高端车型。我们看到,在2009年,合资品牌已经受到了自主品牌的强力挑战。比亚迪F3全年销量都占据中级车首位,上市1年的荣威550在09年底销量突破7000辆,跻身中级车主流,这些销售数字都对合资品牌造成一定的压力和威胁。此时,合资品牌则选择了向下俯冲,期待着能在巨大的中国车市的底端,吸引更多的消费者。

总而言之,2010年车市将会是一个精彩的舞台,也将会是自主品牌继续绽放的一年。 对于自主品牌来讲,提高产品品质,加快节能环保车型的研发,这既是整个汽车行业的大势所趋,也应该自主品牌未来的方向,像荣威品牌这样把握全局、战略发展的自主品牌,势必将在车市这个蛋糕中分得大块。

经销商:安徽省易和汽车服务有限公司
销售热线: 0551-4846555
服务热线: 0551-4846550
地 址: 安徽合肥包河区纬二路28号 上汽荣威4S店
联 系 人: 李经理 13966779561

热词:

  • 荣威
  • 荣威: 荣威ROEWE的命名取意于“创新殊荣,威仪四海”,标识图案充分体现经典、尊贵的气质,整体形象中西合璧,包蕴自信内涵,充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念,传承世界先进技术,全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。 来自:互动百科