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海马郑州基地落成,“河南第一轿”开启

发布时间:2012年05月26日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2009年12月26日,被冠以“河南第一轿”美誉的“海马郑州基地15万辆轿车项目” 正式落成启用,该项目填补了河南省没有轿车项目的短板,也是河南百万辆“汽车大省”产业规划的重要组成部分。当业界为河南汽车产业的丰富和完善欣喜之余,猛然发现,在这个“结构调整”的敏感时期,一向稳健的海马已然完成了自己“微车基地”的打造,业界看好的“微车热”在海马已经烧起了燎原星火。  据了解,海马“微车战略”的核心在于“立足两微(微客和微轿),做强城乡市场,打造微车主流品牌”,而郑州基地“15万辆轿车项目”正是其中重要的一环。该项目的竣工,意味着继商用车福仕达以后,海马郑州又迎来了微轿项目的正式投产,“两微”齐头并进,海马“微车战略”终成功搭建。   “布局中原,开拓微车领域,寻求未来主业增长。”是海马集团在2005年针对行业发展趋势提出的战略构想。从2007年启动“海马郑州”项目开始,历经2年多的时间,海马郑州取得了阶段性突破:实现了海马商务汽车有限公司的投产和运营;开封工业园10家配套企业已竣工投产;第二工厂即15万辆轿车项目也全面竣工;发动机项目已进入建设阶段。   现在,海马“中原布局”正式成型,实现了海口和郑州“两极”的遥相呼应。而这种“两极”布局战略,也将改变过去海马“中级车专家”单兵作战的局面。在微车和中级车的共同支撑下,海马鏖战市场的实力将得到大幅增强,更加多元的产品也会让海马在市场竞争的空间增大。   根据规划,海马郑州的第一款微轿产品将在今年初正式上市,接下来,海马郑州将逐步实现15万辆轿车工厂满产,30万台发动机厂一期竣工投产,零配件工业园二期建设等。在此基础上,海马还将继续对郑州基地增加投入,建设第三工厂,实现郑州基地总产能达到30万辆,30万台发动机项目竣工投产,和30家零部件厂商全面达成的‘三个三’发展目标。随着这些目标的达成,海马将步入中级车和微型车“两极”并进、健康发展的良性轨道。   当然,这些还远不是“调整”后海马的全部。依据汽车业发展趋势,海马在传统动力和新能源方面也有着积极创新的思考。相信,步入“轨道”的海马汽车在郑州基地这个“助推器”的推动下,必将迎来新的跨越。 安徽骏达汽车销售服务有限公司
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  • 海马: 海马,鱼纲,海龙目,海马属动物的总称,又名水马,海马因其头部酷似马头而得名,它是一种奇特而珍贵的近陆浅海小型鱼类,头每侧有2个鼻孔,头与躯干成直角形,胸腹部凸出,由10~12个骨头环组成,尾部细长,具四棱,常呈卷曲状,全身完全由膜骨片包裹,有一无刺的背鳍,无腹鳍和尾鳍。 来自:互动百科