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东风本田思铂睿叫板华晨宝马3

发布时间:2012年05月26日 08:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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从今年9月5日起,这一话题变得更有嚼头,因为续宝马3、奥迪A4国产之后,日本豪华汽车领域的旗舰力量讴歌将旗下畅销车型TXL引进中国生产,从东风本田生产线下线的TXL,被冠名以思铂睿、挂上本田标后进军中国豪华运动车市场,向宝马3、奥迪A4发起强有力的冲击。到底是取悦于大众的眼神选择德系的高调,还是取悦于自己独享日系的奢华呢?这一场口水之战从价格、配置、售后服务成本、舒适性等多方面立体展开,在这场立体围攻中,后起之秀思铂睿乃主动出击者。11月20日,我们就思铂睿和宝马3进行了对比试驾,感受如下:

一、 思铂睿动力强劲,操控更舒适

很多人喜爱宝马的操控性,路感清晰、动力强劲。然而在你对比试驾完思铂睿和宝马320i之后,你会发现,除动力强劲、路感清晰之外,思铂睿还可以让这一切变得更加舒适。起步,油门深踩下去之后,动力响应极为迅速,0—100公里加速瞬间可及,持续加油,运动型轿车特有的咆哮声会让你感觉到特别兴奋,发力特别凶猛,推背感极为强烈。许多人都觉得宝马320i的油门、方向都比较重,市区驾驶或者交通不好的时候开起来比较累,同为豪华运动型轿车,思铂睿方向轻重得体,转向轻松,采用的电子油门脚感非常轻,轻松下睬即能得到绵绵不绝的动力,而脚对油门的控制特别的有数,信脚拈来可能是个新词,但在试驾思铂睿时你一定这样的感受。

智能化无一不与先进的技术相关联,思铂睿从舒适性功能到操控的部分均有智能化的技术参与。通过无钥匙系统进入,直接启动引擎的那一刻,享受驾驶的过程就已经开始。

思铂睿采用的变速器与讴歌TL相同,是智能逻辑控制的5速连续自动变速器。行进挡(D挡)与运动档(S挡)都能够通过拨片来介入动力的输出,在D挡上,拨片操作同样起效,用于超车或者下坡时增加引擎的牵引阻力。在不使用拨片后自动恢复自动换挡模式。而S挡需要通过拨片完成换挡,提供更为直接的操控感受。智能化的控制和操作在保证驾驶乐趣的同时,又将操作的难度降到最低。

试驾之后惊喜于思铂睿的真功夫,动力和操控不输320i半分,却又多了一份日系豪华车特有的柔和和轻松.

二、思铂睿外形动感更具亲和力

有人在第一眼看到思铂睿之后就果断下单的,他们觉得思铂睿长得很好看、动感、大气、优雅,一如他的豪华定位。也许是亚洲人,面对宝马320i略显平庸的外形,思铂睿的硬朗、优雅更能打动我,也更能打动我们同行的其它试车手。

三、思铂睿内部空间更大

同为私人运动豪华轿车,思铂睿车长4730mm,车宽1840mm,车高1450mm,完全B级别车设计概念。内部工艺代表了本田一贯的细腻风格,在内部设计风格定位方面,思铂睿采用运动黑为主色调,配上TYPE-S的运动套件,大幅度提升思铂睿运动轿车的视觉体验。而宝马320i车长4531mm,车宽1817mm,车高1421mm,在内部空间尺寸上,思铂睿更胜一筹。

四、思铂睿内饰及设计更精细

源自讴歌品牌的设计理念,车内座舱的那种科技感与强烈运动气息扑面而来。包覆感极佳的座椅给予腰部两侧和肩部非常好的支撑,真皮的材质触感细腻,手握着三幅的运动方向盘,可以随时操作音响、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑按钮,让人油然而生一切尽在掌握的自信和满足感。

立体悬浮式的仪表指针下面泛着蓝色的背光,在右侧的圆心上的单色液晶屏可显示行车数据,包括瞬时油耗等,车外温度,分段里程等等信息。巧妙安排与设计,在使用和美观上达到了统一。在晚上点亮车灯,蓝色背光从仪表盘背后隐隐散发出来,科技感十足。而在思铂睿的Type-S版本上,则换为了鲜红色背光,更能催生对速度和驾驭的激情。

错落有致的前部操作界面,功能分区明确,导航、音响和双区空调依次排布。黑色的面板与银色的仿金属装饰条有如盔甲,又好像翅膀一样的飞翔造型,思铂睿的内饰更增添了几分俊朗的阳刚之气。除了纯黑色的内饰,还有上深下潜的双色调可选,不过比起纯黑色的涂装,运动感没有那么强烈。这种硬朗的造型风格以及满目科技味十足的电子设备,能够得到很多男性消费者的青睐。思铂睿的驾驶席就像是一个被各种仪器包裹的座舱,这让人对车辆产生强烈驾驶的欲望。

思铂睿搭载了本田设计的人车交互系统,通过点、转、拨中控台上的主控旋钮实现导航、音响、电话控制以及随时了解车辆状况,车内的各项操作能够做到一目了然。内置40G硬盘除了导航信息以外,能够存储音乐,视频文件,影音娱乐一盘打尽。液晶屏显示的菜单内容与下方的操作按钮标识都进过了汉化处理,导向的菜单清晰,结构也不复杂,上手很快。内部影音娱乐以及配置应用了大量数字技术,不仅营造强烈科技质感,更关键的是提升了使用的便利性。

东风本田不仅仅是简单的照搬讴歌原型车,而是根据国内消费习惯对思铂睿进行了一定的调整和完善,特别是在车内噪声控制方面尤为突出。底盘以及车身结构的优化处理提高了车内的静音效果,路面上的大部分噪音都能大部分挡在车外。因此,安装在车内的5.1声道的音响便有了用武之地。无论是浅吟低唱,还是激情澎湃都演绎得相当出色,播放年轻消费者喜爱的流行音乐效果出众。

五、思铂睿舒适性更胜一筹

思铂睿与宝马320i都是国内合资生产的高级轿车,无论是德系轿车概念,还是日系轿车概念,两款车都为成功人士而设计。特别是思铂睿,宽大的空间更能够满足于一个现代家庭的日常用车需求,在思铂睿的手套箱和扶手箱内都设有冷风入风口,工作之余炎热的夏季,驾驶车辆时保持饮料的冰冷,保持头脑的冷静更是车主的需求,左右分区自动空调系统,让家人各自拥有适合自己的温度。思铂睿和宝马320i都带有多级电加热座椅,寒冷的冬季,进入车内电加热座椅会在第一时间内提供热源,如你在离开温馨的家后一旦进入爱车,能够马上感觉到车辆带给你的温暖。

作为一款家用轿车,思铂睿具备很多舒适的设计和配置,思铂睿车身长度正好满足国内车主的需求,前排空间与后排空间都可以满足家庭用车的需求,思铂睿配置了高级车载音响,后横板设计了低音喇叭,在音乐表现方面,表现出厚重,音质分层表现良好,坐在思铂睿宽大的后排座椅上,你会感觉座椅座板深度非常合适,因为思铂睿不会牺牲座椅舒适来求得空间宽大的表面感觉。

从车身高度上看,思铂睿有着良好的头部空间,特别是后排座位的乘员头部空间,思铂睿设计上全面考虑前后排乘员的舒适性,为此思铂睿前排座椅设计了左右全部为电动控制座椅,左右前车窗都为一指控制开关,方便更多的乘员使用。在中央扶手箱内,思铂睿设计了额外的车内电源,行李箱内电源在手套箱内就可以控制通断,为长途旅行提供了不停车控制行李箱电源通断。同样的扶手箱内,思铂睿还有AUX外部媒体介入方式,标准USB接口,极大的方便现代生活方式的车主。

六、思铂睿性价比更高

思铂睿与宝马3同属高档汽车,因此,开思铂睿是件很体面的事,这对于那些商界的成功人士来讲举足轻重。然而在日系豪华形象广受认可的情况下,思铂睿却会让你少掏更多银子,最低售价仅为23.78万元,即使是后期的维护保养,思伯睿会替用户考虑得更多,省得更多。时值年底,许多地方的中高档车开始走俏,思铂睿更是在豪华车中领跑,这与其豪华而价优的市场定位有着必然的联系。

思铂睿为什么成为宝马3的竞争对手?

2009年9月5日,随着东风本田豪华车“思铂睿”正式上市,日本讴歌TSX正式停止向中国进口。

对于两个不同品牌的车型,这似乎没有任何关联。然而对于“思铂睿”和讴歌而言,之间的关系却是千丝万缕。

思铂睿与讴歌TSX的区别,据说就是讴歌LOGO和本田LOGO的区别。不光是东风本田的中方高层这么说,负责技术引进的日方技术工程师,也毫不吝啬在两者之间画上等号。

前些时候,记者从网上获悉,深圳东风本田4S店老总专门从国外弄回来一辆全新的讴歌TSX。此招真绝,许多还在持币观望的消费者立马掏钱买单,疯狂抢购“思铂睿”,花23.78万元就能买到“中国版”讴歌让他们觉得抢了个大便宜。上周,本报记者去深圳出差,特地去专营店探班,实在是大开眼界。据该经销店现场销售人员介绍,摆在停车场的讴歌TSX车辆是特约店老板通过特殊渠道从北美购入的09款新车,车辆运抵后连现场的工作人员也惊呆了,实在是太像了,无论是车身尺寸、外观、装备,东风本田的思铂睿就跟原装进口的讴歌TSX宛如一对孪生兄弟。据销售人员介绍,该车到店后,全面促进了思铂睿的销售,目前该店思铂睿订单已经超过二百,有的消费者得等到元旦后才能提到车。

在北美市场,讴歌和宝马同属豪华轿车,是直接竞争对手,因此讴歌到中国被冠以思铂睿之后,自然成了宝马的竞争对手,而且在品质和价格都有着不错的优势。

东风本田安佳特约销售服务店
电话:0551-5380606 (24H服务热线)
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