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单设红旗销售公司 红旗HQ3进军私车市场

发布时间:2012年05月27日 00:56 | 进入汽车论坛 | 来源:京华时报 | 手机看视频


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  7月15日长春车展期间,一汽轿车总经理张丕杰透露,一汽红旗汽车销售公司(以下简称“一汽红旗”)已在京正式成立,红旗HQ3将向私人市场拓展,这意味着红旗争夺公务车市场的战略面临调整。

  单设红旗销售公司

  “一汽红旗销售公司已在京成立,以后大红旗轿车的销售由该公司负责。”7月15日,在赶赴一汽54周年庆典的路上,一汽轿车总经理张丕杰确认了这个消息。这是红旗回归豪华市场后,第一次单独成立销售公司。至此,一汽红旗成为继一汽轿车销售公司、一汽马自达后,一汽轿车旗下的第三家销售公司。

  在外界看来,这个消息有些突然,今年2月,张丕杰还曾表示,如果销量没有超过1万,红旗HQ3不会单建销售网络。在5个月后,一汽内部对于“大红旗”网络终于有了结论。

  张丕杰表示,一汽红旗是一汽轿车的全资子公司,从今以后,该公司将负责规划和建设更加完善的红旗营销网络,以便红旗轿车向公务车以外的市场拓展。也就是说,私人、商务也将是HQ3的方向。

  一汽红旗的成立不意味着2006年5月刚成立的红旗事业部会撤消。张丕杰表示,此前的红旗事业部依然会保留,负责红旗车的研发和制造,但销售转交给一汽红旗。

  崔大勇是这家新公司的总经理,同样也是红旗事业部的总经理。4个月前,崔大勇还是一汽丰田销售公司综合管理部部长。崔大勇透露,一汽红旗已着手为大红旗建立高规格、高标准的4S店网络,目前已认定的经销店达到13家,年底前,全国20多个重点城市都将建设红旗4S店。

  一汽红旗是独立的法人,拥有独立的成本和利润体系。该公司位于北京东三环南银大厦25层,3月初已经开始筹备。此前一汽红旗早早展开招聘,一则招聘会计的公告登上了招聘网站。

  缘于销售困难

  事实上,成立一汽红旗销售公司是因为红旗HQ3销售疲软。

  红旗HQ3于去年11月18日上市,在丰田皇冠Majesta平台上打造,售价高达39.98万~68.88万元,被一汽寄予重振红旗品牌、回归豪华的厚望。

  然而,推出8个月来,红旗HQ3的销量可谓惨淡,今年5月有报道曾称HQ3每月的销量也就在70辆左右,而上市当初,一汽红旗事业部为其定下的年销量目标是5000辆,也就是每月400辆以上,理想与现实差距甚远。

  今年3月,一汽悄然操作人事调整。一汽轿车旗下红旗事业部总经理王天刚与一汽丰田崔大勇对调职务,崔大勇受命重整红旗HQ3业务。卜红升、崔劲维、原服务部室长和一位销售大区经理等4人也相继从一汽丰田销售公司调入红旗事业部。这被业界认为是红旗移植丰田销售管理方法的强烈信号。

  新华信集团汽车市场研究服务副总经理陈育松表示,红旗品牌销售不畅,是导致这次人事调整的主要原因。

  那么,8个月的HQ3到底销量如何呢?由于数据没有上报,在刚刚由中国汽车工业协会发布的今年上半年的产销数据中,并没有红旗HQ3的身影。张丕杰在采访中也未回答关于红旗HQ3销量的问题。

  知情人表示,一轿内部关于大红旗销售渠道的讨论就有两种意见:其一,抛开红旗原有的经销网络,重建销售网络,打造红旗高端品牌的形象;其二,仍沿用原有网络,并将之进行整合。最终,出于其针对高档公务车的定位考虑,HQ3采用了国内并不多见的直销模式———即不设专营店,而是直接面对政府采购,只通过电话面向零售市场。

  这个模式实施效果不佳。今年2月,有人士曾透露,到今年年底前,HQ3将从直销模式逐步过渡到3S、4S店模式。但当时一轿总经理张丕杰回应说,单独为5000辆销售目标的HQ3设立销售网络的投入太大,至少等销量超过1万辆的时候,才会考虑安排HQ3进店销售。谁承想到,短短5个月后,HQ3就不得不开拓私人市场。

  进军私车市场

  2006年11月,红旗HQ3上市并专攻公务市场。同时,一汽确定红旗品牌今后将只用在豪华车型。此前的2006年5月,一汽轿车专门成立与一汽轿车销售公司平级的红旗事业部,将红旗品牌独立出来运营。11月,红旗事业部从长春迁到北京。

  然而时至今日,面对着HQ3在公务车市场销量不佳、生存堪忧的现实问题,一汽不得不进行第二次调整———在坚持公务市场的同时,同时发力私人市场。一汽红旗将在全国重点城市招募经销商,建设高规格的豪华4S店。

  一汽轿车面临很多困难,其中私人客户能否认同红旗品牌、铺设网络需投入巨资是最现实的两个困难。泰达荷银陈分析师表示,目前调整的结果难料,但崔大勇等人拥有丰田销售管理的经验,这已是个积极因素。

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  • 红旗
  • 汽车
  • 红旗: 在中国,红旗牌轿车是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。 来自:互动百科