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哈弗SUV发力超车 周勇越野赛段找到感觉

发布时间:2012年05月27日 01:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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当地时间1月5日下午20:00,哈弗SUV龙腾车队的周勇以参赛以来最早的时间回到了维修区。今天的比赛,周勇从第100名发车,凭借丰富的比赛经验、沉着稳定的心态以及哈弗SUV的良好越野性能,一路之上狂追61人,最终以39名到达终点,假如达喀尔组委会也有个“最快进步奖”的话,那绝对非周勇莫属。

哈弗SUV发力超车 周勇越野赛段找到感觉

之所以能够取得如此良好的成绩,周勇认为最主要的原因是遇到了自己最擅长的赛道。周勇坦言,如果今天的赛道还是像前两天那样狭窄的拉力赛道,一次只能过一辆车,想要超一台车至少要跟着吃灰20公里,那么谁也没有办法在赛道里超过61辆车。“今天的赛道恰好是我最喜欢的类型,跑出去一看,前面非常宽广,那就八仙过海,各显其能吧,谁的脸色也不用看了。”

周勇介绍说,之所以能够超这么多车,客观上还有一个原因,那就是自己越来越熟悉哈弗SUV新的6速变速箱的性能,在钻缝方面拿捏得比较好。“你得善于判断前面的车,看他是想冲成绩,还是想保位置。两个人前后一拉开,中间就是你的可乘之机,巧妙地钻过去,一下就超了两辆。”从哈弗SUV龙腾赛车的情况看,经过小挫折后,后勤保障组对赛车进行了全面的检查,保持了良好的车况,跟周勇一样进入了比赛状态,周勇说其实最主要的危险都在赛道的路型变化上。“其实昨天尽管损失了两个多小时,但昨天我的收获最大,各种路形几乎上都经历了一遍。今天的比赛有沙漠,有戈壁,还有许多的‘费事费事’路段,虽然不是很长,但是比较多,遇到了好几次。”周勇表示,到了这种凭经验、看感觉的地方,还是要考验车手的能力。“你跟得紧,就要吃前面车的灰,你一刹车,自己轮下的灰都飞起来,把四面完全掩盖上,还是要吃自己的灰。”

周勇一直认为,真正的“玩命赛道”其实都在第八个比赛日之后,而那时候,各车队车手的竞争已经达到了一个非常激烈的程度,而成绩积分的拉开,基本上也在后半程。所以目前的名次,基本上还是在他的“三天适应”计划之内,即前三天实现人与赛车的相互适应,然后从第四天开始,稳步提升名次。

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  • 哈弗H5: 对于关注过2009上海车展的车迷来说,哈弗H5并不陌生,当时长城汽车在上海车展上首次正式发布了H5。2009年下半年,更是一度传出将在当年的9月份上市。然而直到现在,哈弗H5依然还在路测,仍没有具体的上市计划公布。哈弗H5是基于现款的H3车型底盘发展而来。在外观上与H3确实截然不同的风格,不像H3那般硬朗,明显多了一些欧化风格,车头感觉更为柔和一些,进气隔栅也采用了全新的设计,令人耳目一新。 来自:互动百科