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维修保养成关键 出保修期车辆问题多

发布时间:2012年05月27日 04:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车007周报 | 手机看视频


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如今的车主们保养意识都非常的强,车辆只要稍微有点问题,马上就会找售后养护单位,防患于未然。从一份调查数据来看,在车子使用了5年后,车辆空调制冷效果方面,满意率比早期差了些,能保持原来水平的较少,而85%的车子已经无法保持原来的强劲动力。78%车主们反映的焦点问题是:售后维修成本非常高。

不少车主之所以不去4S店修车,主要的一个原因还是价格太高。在保质期内,大多数汽车都可以享受2-4次的免费保养、检测或维修,但过了保修期,情况就不同了。出现故障,也不好去甄别是质量问题还是使用问题,对此许多车主都比较疑虑。

维修保养成关键 出保修期车辆问题多

◆ 挡位传感器故障 维修需自费

在近日接到的投诉案例中,有一个案例比较具有典型性。有车主在今年3月份时变速箱出现故障,在4S店检测,维修人员当时说没有问题。可是车辆刚刚过保修期,变速箱就出故障,一直在低速运行(最高时速20km/h)。这次去4S店检测说是挡位传感器坏了,要更换传感器,但却说不出损坏原因。此外,车辆还有安全气囊报警灯常亮、水温偏高,车门玻璃异响等问题。

据了解,这辆汽车出现问题的时间已经超出了厂家默认的保修期限,所以厂家对于汽车的维修则提出了自费维修的方法。然而车主表示,汽车的大多数问题在保修期内并没有特别明显,等到出了保修期问题就一一显现,这辆汽车从购买日期算起至今也只是刚刚出保,对此车主很是闹心。

◆ 车辆要出保 更换主件为何不延保

还有的车主表示,自己的车在没有出保的时候大修了发动机,或者更换了发动机等主要元件,但是眼看车辆即将出保,厂家给出的答复却是新更换的发动机随汽车一同出保。这让车主很是烦恼。

本来更换发动机就是让车主很烦心的一件事情,当知道车辆出保后新换的发动机也一同出保,让车主怎么能不烦心呢?

◆ 出保车辆找“3A”

几乎所有的车主在保修期内都会选择到4S店去做保养,出现质量问题进行维修,也因为在保修期内,也可以得到相应的保障。出保后,许多的中低档车主会选择离开4S店,从而选择适合自己车辆维修保养的快修企业。4S店的维修价格之所以高,和4S店本身投入的成本以及零部件正品供应等都有关。

据了解,5万元以下的小车因零部件供应渠道较多,在4S店以外的地方维修确实也很方便。但是,售后专家提醒消费者,为了保障自己的权益,最好选择那些有资质的、获得相关部门认证的“3A”级维修厂去修车。一旦引起纠纷,也便于消费者维权。

选择汽车快修企业做保养维护,一旦出现汽车故障再去4S店维修,可能就会出现一些4S店以不在我们这里维护保养,一概不负责的现象。对于微车来说,在快修店也可以得到维修,相对来说价格也比较便宜,配件也比较通用。相对的,厂家对于微车的配件也比较的放松,所以维修上也比较宽松。中档车在过保之后,对于维修类似高档车,厂家对零件管理上比较严格,汽配市场上零件相对比较混杂,维修上也不尽能够完善,所以不建议去快修店。

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