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流露更多欧洲味 帝豪EC7-RV质量评测

发布时间:2012年05月27日 04:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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EC7-RV系列一上市就吸引了众消费者的关注,那么这款更倾向于家用的两厢车型在做工质量上有怎么样的表现呢?下面就让我们一起来了解一下。

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帝豪EC7-RV

◆ 外观部分

帝豪EC7-RV系列车型与三厢版一样都拥有着大气的前部设计,令其豪迈的质感得以传承,做工及接缝部分则体现出了自主中高中级车追求的精致一面,表明了它的整体质量,很具线条感的大灯与周边车体的接缝做工较细致,仅在与引擎盖结合处有较大的缝隙。

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帝豪EC7-RV

转至后部,延续了整车欧化豪放质感的尾灯周边,也可见同样均匀的接缝,仅在与尾门结合部分的接缝较明显,证明了全车的严谨做工。立体化设计的尾灯在夜间的视觉效果更好。

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帝豪EC7-RV

为保证良好的行车视野,该车前部采用了较大尺寸的无骨雨刷。而后窗标配的雨刷虽然有保护壳,但依旧沿用老式骨架雨刷,高位制动灯一边隐藏喷淋器。

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车轮部分采用大尺寸合金轮毂,散热性能得到保障。配以全天候轮胎提供更好的城市路面反应,轮胎规格为215/55 R16。

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帝豪EC7-RV

打开新EC7-RV系列车型的引擎盖,可见内部布局整齐,隔音棉面积较大几乎覆盖整个前盖内部。舱内及引擎后部可见多处防火材料保证内部安全。大量塑料材质的使用有效的降低了车辆前部的重量,但个人认为底盘护板还是不能省略的部分。

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后备箱开启简单,按下开关后依液压支撑杆力度顺滑开启。仔细观察,可见尾门玻璃与门框的结合处有均匀的接缝,若能进行橡胶密封将对车内减噪有所帮助。

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◆ 车门部分

车门开启轻松,开启角度方便驾驶者上下。拉动镀铬表面的拉杆即可顺滑开启车门,整个过程无任何异响。

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门边可见厚实的橡胶密封条,雨雪天气的阻隔效果得到提升。前后车门框下部均带有迎宾踏板,以保护门框处的车漆。

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门内拉手做工细致,仅依靠手指拉动即可开启车门,但塑料的材质让人感觉并不牢靠,有待提高。拉手周边接缝虽多但接合均匀,无明显粗糙感。

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前车门内饰材料主要为塑料及透气皮质结合,虽然柔软度下降,但更多的存储空间显而易见。手肘依靠部分未见皮质包裹,舒适性一般,全车车门内侧均有较大的存储格。

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驾驶席按键区各个按键手感较为清晰,各按键设计较大,不会发生误触现象,唯一不足的就是图示或功能说明过于简单,若能像座椅控制键一样有简单的图示将更显档次。前门特别设计饮料插槽,方便前排乘员使用。

◆ 中控台部分

设计简单的仪表板,以及中规中矩的中控面板,很有欧洲车型的风范。因仪表台上部的材质有效避免强光反射,行驶时观察车辆信息相当清晰。

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方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致,整体细腻极富手感,并通过表面图示提示,令操控使用更加方便。其他部分功能被设计于仪表台左侧下方。

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手套箱空间不是很大,但空间设计合理,放置小件物品相当方便,下落阻尼设计颇显质感。整车仪表台采用塑胶材质,看似坚硬的表面其实还是比较柔软的。

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多种功能集于一身的中控台设计富整体感,各部分分区清楚,表面仿金属材质的设计很有质感,触感较佳。各个按键手感一般,旋钮定位精准操作方便。

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◆ 驾驶员功能区

方向盘采用高档真皮材质包裹,并整合多种控制功能。各个细节的做工细致度很高,提升了驾驶时的乐趣及操控感。

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变速档把设计较短,档把头采用了塑料材质,把握时手感一般,若手上有汗容易打滑需要留心。后部的预留旋钮位置也许将在未来有更多的功能添加。

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手刹部分的设计较为传统,表面材质为塑料材质,虽然有设计防滑纹理,但是触感并不如真皮包裹的方向盘来的舒适。

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帝豪EC7-RV传统的旋转钥匙孔设计,采用了流行的折叠车钥匙。钥匙孔周围带照明圈指示,不会发生误操作现象。钥匙孔整体与周边部分的接缝并不均匀,甚至有些粗糙的感觉。

◆ 前后座椅类

前排驾驶席座椅可电控调节,突显整车质感。调节按键使用方便,设计精巧,位置便于操作。副驾驶席座椅则仍旧为传统的手动调节设计。

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帝豪EC7-RV

全车前后座椅均以真皮材质包裹,良好包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受,真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。

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后排座椅的三个头枕均可调节高度及拆卸,单手即可释放,相当便捷。根据乘员需要还有隐藏式的中央扶手及杯架可供使用。后排座椅还可以整排或4/6比例放倒,以增加车内的存储空间。

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帝豪EC7-RV

总的来说,帝豪EC7-RV系列车型不仅在外型设计方面有自己的特点,在动力部分也可完全满足广大消费者的需要。作为自主大厂精心打造的全新车型,相信还有更加富有特点的细节有待消费者慢慢发现。

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