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A级车市三足鼎立 自主品牌造成第三极

发布时间:2012年05月27日 11:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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中国汽车工业协会发布的统计数据显示,今年前三季度汽车产销量分别达到1308万辆和1314万辆,同比分别增长36.1%和36%,逼近2009年全年水平,预计今年全国汽车产销量将突破1700万,达到美国历史最高水平。这些数据表明,中国已经成为名副其实的汽车产销大国。同时,中国本土车系也在肥沃的土壤中迅速崛起,成长为一支与欧美系、日韩系平分秋色的力量。

A级车市三足鼎立 自主品牌造成第三极

本期编辑选取三款在竞争异常激烈的A级家轿市场消费者普遍认可的代表车型进行对比推荐:其中月销过万的新星腾翼C30可圈可点,在欧美车系老牌福克斯、日韩车代表卡罗拉面前毫不逊色,中国造正异军突起,从产品力可以预见销量还有增长的空间。

腾翼C30:稳扎稳打尽显中国功夫

近年来,中国车企探索出了独具特色的发展模式:因收购了沃尔沃名声大噪的吉利,成为真正意义上的跨国汽车集团;比亚迪则因为拥有电池技术和巴菲特攀上了亲;收购了MG的上海汽车也高姿态表示,MG明年上半年将正式回归全球……与之不同的是,一直以稳扎稳打著称、墙里开花墙外香的长城汽车提出了“中国造”战略,并付诸行动。

A级车市三足鼎立 自主品牌造成第三极

腾翼C30

腾翼C30作为长城汽车积蓄多年研发经验打造的全球战略车型,全面上市三个月即跻身万辆俱乐部,成为业内外瞩目的焦点。而要说单凭“三月闯关万辆”即成为A级家轿中系车代表则太过牵强。

事实上,腾翼C30跑出“腾翼速度”的原动力还在长城汽车长期坚持的“中国造”。长城技术研究院被发改委等五部委授予“国家认定企业技术中心”,从源头上保证了高品质车型的推出;长城汽车的试验中心、试制中心、模具中心等都已达到国际一流水平,为持续的自主创新奠定了坚实的基础。随着长城炫丽、酷熊和哈弗5、风骏5等4款车型,在2009年获得了欧盟WVTA整车型式认证,和欧盟国家的无限制自由销售权,腾翼C30的设计也严格按照欧盟标准,保证了其高品质。

同时,腾翼C30充分把握消费者对紧凑型家轿油耗和空间需求,将长城汽车始终坚持“在品质上要向高档车看齐,在价位上要适合中国国情”的信念贯彻到底。据了解,为达到降低油耗、空间适度偏大、安全性能提升的目的,腾翼C30采用轻量化设计,通过车身设计、使用材料和制作工艺三大系统的整体改进,使得整备质量只有1125Kg,油耗降低至6.5L-6.8L。这也使得腾翼C30全系顺利进入第三批“节能惠民车型”目录,消费者可享受3000元的政策补贴。长轴距短车身的设计,则使得腾翼C30轴距达到2610mm,坐乘空间更宽敞,后备箱空间更是达到了惊人的510L,全方位满足家庭载物要求。

腾翼C30承诺的4年或15万公里保修,2万公里4次免费保养的售后服务,超越同级别车型,从另一面也显示了长城汽车对腾翼C30品质的信心。正是对于品质的坚持,对A级家轿市场需求的精准把握,没有噱头造势、没有营销手段,凭借稳扎稳打的腾翼C30在价格稳定的基础上销量节节攀升,成为了高品质高价值“中国造”的代表。对此,4S店的销售人员告诉记者:“腾翼C30作为长城汽车的战略车型,没有一点价格水分,老百姓买了也不担心马上就降价,这样的车买的踏实、保值。”

的确,以品质打动消费者,以价值吸引消费者是长城汽车一贯的风格,在腾翼C30身上显现的淋漓尽致。正因为如此,腾翼C30的不凡身手显现了A级家轿的中国功夫。

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  • 长城: 长城(Great Wall),万里长城是中国古代的伟大建筑,是中华民族的象征。修筑长城的历史可以追溯到公元前9世纪,其主要目的在于防御北方民族的侵袭。绵延万里的长城它并不只是一道单独的城墙,而是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程体系。在万里长城身上所蕴藏的中华民族2000多年光辉灿烂的文化艺术的内涵十分丰富,除了城墙、关城、镇城、烽火台等本身的建筑布局、造型、雕饰、绘画等建筑艺术之外,还有诗词歌赋、民间文学、戏曲说唱等。古往今来不知有多少帝王将相、戍边士卒、骚人墨客、诗词名家为长城留下了不朽的篇章。边塞诗词已成了古典文学中的重要流派。 来自:互动百科
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