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T学院试驾记录 体验2011款1.6T科鲁兹

发布时间:2012年05月27日 11:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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一直以来我们都认为科鲁兹彪悍的外表下藏着一颗温柔的心,不止是优秀的车身刚性和良好的悬挂系统,但也总不会说科鲁兹的动力多么优秀。而这次近距离的体验,让我们再一次有机会了解科鲁兹,新款的1.6T车型让我们明白,T时代已经到来,增加动力也并不代表高排量。用科鲁兹的话来说,有一种人,天生就是被追赶的。

T学院试驾记录 体验2011款1.6T科鲁兹

实际上,在外观上,很难发现2011款科鲁兹有什么变化,除了尾部的T,在轮胎尺寸方面,科鲁兹作出了调整,从205增加到了225。采用225/50R17轮胎,拥有更强的抓地力,更优秀的刹车性能。

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新款科鲁兹轮胎及外观细节

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科鲁兹的轮胎给人很有力量的感觉

科鲁兹依旧保持了经典的外型,没有作出较大的调整,并且本就非常受欢迎的外观也完全没有必要修改,继续发扬优点是正确的选择,接下来让我们看看内饰方面的变化。

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工作人员在测试安吉星系统

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新款科鲁兹内饰

对于安吉星的测试然我们了解了这个系统的强大性,而配有此系统的科鲁兹也在同级别车中增加了不小的竞争力。内饰方面,运动风格明显,看来科鲁兹真的要在新款车型中贯彻WTCC的精神了,运动气息的注入使这款时尚有活力的车型更加适合年轻购车者,市场定位也更加的明确。

值得夸奖的地方是仪表的自检功能,及操纵自如的挡把,而后备箱的连杆略显粗糙,手刹行程也有些过长。

最大的变化还是动力方面,加入了T家族的科鲁兹到底动力有多优秀虽然还不好说,但从数据上来看8.7秒的100km/h加速已经属于较高水准。相比动力,操纵性和刹车性也同样优秀,这与后悬架的瓦特连杆和新型号轮胎是分不开的。

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2011款科鲁兹发动机

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良好的操纵性,试驾表演

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后悬架瓦特连杆

随着科鲁兹急速过弯的尖啸声,轮胎与地面摩擦的感觉,让人真的感觉到,新款科鲁兹在操纵性上越来越发的优秀,这款WTCC参赛车型有着十足的驾驶乐趣,这对于年轻的朋友来说,的确是个不错的选择,售价方面15.99万似乎有些偏高,不过考虑到时尚帅气的外观,相比其他车型,在T家族中选择科鲁兹等于选择了一种很酷的生活态度。只希望完全为年轻人打造的科鲁兹在价格上也更加年轻化,这样也必将会有更好的市场。

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  • 科鲁兹: 科鲁兹科鲁兹是一款上海通用雪佛兰A级车市场的紧凑型家用轿车,外形动感年轻,是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲,科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台,该平台由欧宝汽车负责开发,新车的操控性值得期待。将于2010年二季度全球同步上市。科鲁兹是通用借助全球的设计平台,综合了非常先进的科技,而打造的一款紧凑型的轿车,2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。 来自:互动百科