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客流差10万人 地铁客流的两个极端高峰

发布时间:2012年05月27日 11:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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   7:30-8:30、17:30-18:30是地铁客流的两个极端高峰,错开半小时,客流与平峰时能差近10万人。 

客流差10万人 地铁客流的两个极端高峰

北京地铁客流

  市轨道交通指挥中心主任占明辉10月30日介绍,现在,北京地铁所有运营线路平均全日客运量已达560万人次,早高峰两小时约145万人次,晚高峰两小时约120万人次。也就是说,每天4小时的高峰运量,已占全天客运总量近50%。 

  目前,本市轨道交通运行线路客运量排列依次是1号线、2号线、5号线、4号线、10号线、13号线、八通线和奥运支线。 

  每日客流数据统计分析显示,2号线是所有线路里满载率最低、舒适度最高的,因为2号线的平均运输距离在7公里,而1号线平均运输距离为11公里。 

  与每天4个小时的高峰时段高满载率相比,北京地铁另外14个小时左右的客流平峰时段的车厢大多比较“宽松”,此时乘坐地铁的乘客舒适度会有很大提高。 

  以1号线为例,6:00-7:00、9:00-10:00的平峰客流量分别为5.2万人和7.7万人,8:00-9:00、9:00-10:00两小时的早高峰客流猛增到了14.6万人和14.8万人。

  地铁工作人员说,有时候乘客提前或错后高峰时段半小时,就可以完全避开客流高峰的拥挤。

  据介绍,5号线、10号线和机场线发车间隔还有“压缩”空间。等新车到位后,5号线全线发车间隔将由目前的2分30秒至2分50秒,缩短到2分钟。
  
客流高峰数值

  早高峰:7:00-9:00,运送乘客量约占全日的26%。其中,极端高峰为7:30-8:30

  晚高峰:17:00-19:00,运送乘客量约占全日的22%。其中,极端高峰为17:30-18:30

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