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性价比决定销量 国内皮卡市场近期扫描

发布时间:2012年05月27日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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日前,7月皮卡销量出炉,来自全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,7月皮卡销量29216辆,同比增长55.6%,环比下降4.9%。车市进入传统销售淡季,不过市场依然有亮点,风骏成为唯一环比呈正增长的主流品牌。面对淡季市场,看看各厂家的不同对策。

风骏皮卡一路领跑,呈环比正增长 ,现优惠最高8000元,7月销量:突破8000辆,同比增长79.9%,环比增长1.8%。

● 点评:

风骏7月销量达8962辆,再次突破8000,成为7月皮卡市场唯一一款环比保持正增长的主流产品。这一数据使风骏皮卡市场份额提升了2%,达到30.7%,超过第二、三名市场份额相加的总和。在推广活动方面,风骏财富版柴油车型刚刚上市不久,此后推出了“服务快递”工程活动。在产品优惠方面,7月21日至8月31日风骏皮卡最高优惠8000元,优惠产品包括风骏3、风骏5,柴油、汽油,大双、小双等众多车型。

性价比决定销量  国内皮卡市场近期扫描

皮卡市场大扫描

风骏财富版柴油车型上市主打6万元高端皮卡,“服务快递”工程活动瞄准产品售后服务,从产品到服务的全面市场营销行为成为其良好表现的重要因素。其INTEC高压共轨发动机为国内产品翘楚,具备很高性价比,随着从7月下旬开始的风骏多种车型优惠的启动,可以预见将撬动更多市场需求,再次推动其销量增长,并有望带动皮卡行业突破全年30万销量大关。

日产皮卡:搭“顺风车”推广,借“品牌”卖车,7月销量:4173辆,同比增长52.9%,环比下降2.3%。

郑州日产皮卡7月销量为4173辆,同比增长52.9%,环比下降2.3%,市场份额14.3%。稳居行业第二的位置。在推广活动方面,一般不做单独产品的推广,基本上为“搭车”郑州日产旗下其他产品,如去年借助帅客上市,终端进行包括皮卡在内的全系产品试驾活动。由于D22上市不久,目前在区域终端将会进行皮卡全系产品的试乘试驾活动。而通过记者咨询某些市场了解到,厂家虽没有公开优惠,但迫于市场压力有些区域经销商在终端销售时,会有3000元左右优惠,情况不一。

● 点评:

郑州日产一直奉行双品牌战略,尽管其锐骐皮卡挂东风标,但仍主打“日产皮卡”的名号,使其有了一定的品牌“护身符”,由于相比日产皮卡价格有较大降幅,借了日产的“东风”,受到了更多消费者的关注,从其超过江铃第二的市场位置即可证明,但要想赶上长城的地位,难度还是非常大,毕竟二者差距并非很小。

江铃皮卡:节油赛减少,厂家优惠暂无―7月销量:3911辆,同比增长52.1%,环比下降6.4%。

江铃皮卡7月销量为3911辆,同比增长52.1%,环比下降6.4%,占市场份额13.4%。环比下降比较明显,受车市淡季影响相对较大。记者从浙江宁波地区当地销售人员了解到:7月份经销商开展了抽奖获优惠活动,厂家没有具体的优惠措施。多年来江铃一直在做节油比赛,可随着国家工信部公布各车型油耗,江铃的节油推广比之前冷却了不少,销售也受到了一定影响。

● 点评:

江铃皮卡与福特合作的背景,以及与五十铃合作生产的发动机是其在市场上的号召力,但其五十铃技术的正统性是竞争对手不断攻击的“把柄”。其产品虽有一定市场基础,但江铃皮卡还需更多的推广传播和用户口碑来证明自己产品的品质。其在皮卡市场份额被日产夺走第二的位置后,有逐渐被拉大的趋势,其柴油皮卡第一的地位也已经岌岌可危。

中兴皮卡:市场稳中有升,借优惠提销量―7月销量:3780辆,同比增长51.9%,环比下降4.7%

中兴皮卡7月销量为3780辆,同比增长51.9%,环比下降4.7%,市场份额12.9%。虽然销量环比略有下降,但市场份额有微小提升。在产品优惠方面,4月开始长铃最高达4000元、威虎最高达5000元,优惠后柴油长铃6.19万,威虎7.68万。近期厂家没有其他的市场推广活动。

● 点评:

经过改进后的威虎G3以7.98万元上市,并打着纯正五十铃技术发动机的“旗号”卖高性价比,这助其市场份额在7月有着稳步提升,其降价优惠后有望使其全年销量与江铃“掰掰手腕”。

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