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京张铁路获批 北京至张家口仅需1小时

发布时间:2012年05月27日 23:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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   记者近日获悉,北京至张家口铁路客运专线项目建议书得到国家发改委批复。该段新建铁路全长约174公里,投资估算总额为311.76亿元。它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右,对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构,扩大旅客运输能力起到重要作用。

  据了解,新建京张铁路客运专线自北京北站,经海淀、昌平、延庆,河北省怀来、宣化至张家口。旅客列车速度目标值为250公里/小时。项目建议书获批复后,下一阶段,河北省发改委将会同有关单位进一步优化建设方案,同时,抓紧开展环境保护、土地预审等前期工作,研究制订征地拆迁方案,合理确定补偿标准,切实保护群众利益。

  “数”说京张铁路客运专线

  ● 投资311.76亿元

  ● 全长约174公里

  ● 速度目标值 250公里/小时

热词:

  • 京张铁路
  • 北京
  • 张家
  • 1小时
  • 京张铁路: 京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)。2009年是京张铁路一百年纪念,现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发,有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位,另外京张铁路的姊妹路京张城际铁路于2009年8月11日开工建设。 来自:互动百科
       

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