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WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

发布时间:2012年05月29日 00:27 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2010年2月14日,瑞典,国际汽联世界汽车拉力锦标赛2010赛季揭幕战在瑞典打响,BP-福特-阿布扎比车队的车手米克•赫沃宁(Mikko Hivonen)与领航员贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)成功夺冠。经过在北欧冰封森林里耗时三天的激烈争夺,这对芬兰车手驾驶福特福克斯RS世界拉力赛车最终以42.3秒的优势胜出,赢得了新赛季首站比赛。本站的胜利成就了福特车队第74个分站赛冠军,此空前记录傲视群雄。

WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

车队队友嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶另一辆福特福克斯RS世界拉力赛车最终名列第三,比他们的队友多用时1分15.4秒。两对车手双双登上领奖台使福特车队在新赛季首站告捷后以10分优势领跑厂商排名榜。

瑞典站是系列分站赛中唯一一场真正意义上的冬季拉力赛。车手要在瑞典中部的韦尔姆兰地区完成21个竞速路段,总长度345.15公里。虽然气温暴跌至零下22度,但天气晴朗,天空蔚蓝清澈,寒冬的森林景色如明信片般动人。在一片苍茫的北欧乡间,积雪覆盖了小道,但积雪下面的冰面路基比想象中的更加松软。裸露的砂石在遭受第二次碾压时会穿透出来,给车手们造成了严峻考验。车手们要竭尽全力防止碎石扯掉他们轮胎上的钨尖金属轮钉,否则将损失车胎抓地力。

WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

瑞典是每一位拉力车手所向往的

赫沃宁的换胎策略是他获胜的关键。他驾驶的福特福克斯RS世界拉力赛车经过小幅度调校改进后,这位29岁的芬兰车手周五首日比赛结束后领先第二名6.2秒。昨天下午三点左右,他决定将前轮胎换成倍耐力Sottozero雪地胎,从而在两个路段后一举领先最接近的竞争对手塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)达16秒之多。在今天的最后较量中,他调整了速度,从而锁定了个人第12个WRC分站冠军。

“在去年以一分之差痛失年度冠军后,我清楚意识到必须在更多方面胜出,而不光是停留在连续拿下积分上,所以这是个理想的开局,”赫沃宁表示。“这对于我们是个重大胜利,我希望本赛季取得更多这样的胜利。这是我首次拿到赛季揭幕站冠军。我想尽力使得我的各方面表现在一开始就更具咄咄逼人的气势。昨天选择换胎是一个大胆的决定,但收获了回报,那种抉择说明了胜负就在一念之间。”

WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

BP-福特-阿布扎比车队的赫沃宁

“这场拉力赛是对车胎的严峻考验,要在裸露的砂石上跑,你无法想象通过最后一个路段时我有多紧张。与去年的这个时候比起来,我多了一年的锦标赛经验,我想那就体现在这里了。在这个赛季剩下的比赛中,我需要继续乘胜追击,”他补充说。

为赫沃宁提供支持的拉特瓦拉尽善尽美地完成了他的职责。这位24岁的车手在比赛首日排名第四,但无法找到自己能驾驭的最高速度令他受到挫折。昨天他作了小幅调校改进,迫使排第三的丹尼•索多(Dani Sordo)出现两次失误,从而最终登上领奖台。拉特瓦拉今天没受到什么威胁,他没有压力,轻松上阵,在最后两个竞速计时路段开出了最快速度,将自己的战绩提升到5次登上分站领奖台。

WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

勒布仅排名第二

“这个成绩是对我信心的巨大提升,”他说。“我的目标是保持稳定性,我做到了,这对于车队是个非常好的开局。这一站的拉力赛不太容易,因为周五我在速度方面非常吃力。我遭到了挫折,因为我在谨慎驾驶方面考虑太多,但昨天我就克服了,开始放松,成绩也提高了。”

阿布扎比的哈立德•阿尔•卡西米(Khalid Al Qassimi)和迈克尔•奥尔(Michael Orr)驾驶车队另一辆福克斯RS世界拉力赛车最终赢得第13名。“我想要从这次拉力赛中有所收获,我觉得我做到了这一点。我对于这种环境几乎没什么经验,但随着赛事的展开,我的自信心在增长。本站比赛中有一些意想不到的情况,一些急弯和一些很棒的操控,但我很享受,”阿尔•卡西米表示。

BP-福特-阿布扎比车队总裁马尔科姆•威尔逊(Malcolm Wilson)对赫沃宁的胜利赞不绝口。“昨天他在第二赛段中的驾驶表现是迄今最好的,体现在控制赛段和控制车胎方面,尤其是后者。他正在很好地利用自己的经验。多年来,他已稳步提升到了能打败世界最佳车手的水平。嘉利-马蒂为米克提供了完美的支持,没想到这个赛季会有这么好的开局,”他表示。

WRC瑞典站赫沃宁折桂 福特赢得揭幕战

S2000组的嘉年华WRC也受到关注

福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德•奎因(Gerard Quinn)表示:“今年快速起跑非常重要,正是整个车队在最为严酷的作业环境中展现出的这种极为职业的表现,才为我们取得了这一成绩。我们在两张排行榜上均处于领先,这次胜利使得福特在最成功厂商的竞争中拔得头筹。”

来自其他福特车队的消息

斯图巴特车队的车手亨宁•索伯格(Henning Solberg) 和卡托•门克拉德(Cato Menkerud)驾驶一部福克斯RS世界拉力赛车最终排在第六,比队友马修•威尔森(Matthew Wilson)和斯科特•马丁(Scott Martin)领先一位。复出的双料世界冠军马库斯•格隆霍姆(Marcus Grönholm)和蒂莫•劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)在比赛中遭遇麻烦,仅排名21位,但还是为车队取得了厂商积分。

国际汽联世界汽车拉力锦标赛瑞典站名次

名次车手车手国籍比赛用车比赛用时
1

M.赫沃宁/J.莱蒂恩

芬兰

福特福克斯RS

3小时930.4

2

S.勒布/D.埃莱纳

法国

雪铁龙C4

3小时1012.7

3

J-M.拉特瓦拉/M.安蒂拉

芬兰

福特福克斯RS

3小时1045.8

4

D.索多/M.马蒂

西班牙

雪铁龙C4

3小时12 12.0

5

S.奥吉尔/J.英格拉西亚

法国

雪铁龙C4

3小时1345.7

6

H.索伯格/I.米诺

挪威

福特福克斯RS

3小时15 23.8

7

M.威尔森/S.马丁

英国

福特福克斯RS

3小时 17 24.3

8

M欧斯特伯格/J.安德森

挪威

雪铁龙C4斯巴鲁翼豹

3小时18 52.6

9

P.索伯格/P.米尔斯

挪威

雪铁龙C4

3小时19 47.9

10

P-G.安德森/A.弗里德里克森

瑞典

斯柯达晶锐

3小时21 49.3

制表 2010年2月24日

FIA WRC 2010赛季13站比赛第1站后成绩

车手积分制造商积分
M•赫沃宁25BP-福特-阿布扎比40
S•勒布18雪铁龙道达尔30
J-M•拉特瓦拉15雪铁龙青年14
D•索多12Stobart M-Spor 福特14
S.奥吉尔10  
H•索伯格8  
制表 2010年2月24日

下一站比赛

WRC下月将移师到砂石道路为主的墨西哥,这是欧洲以外四个分站比赛中的第一站。墨西哥站比赛将于3月4日至7日在利昂举行。

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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科