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自主品牌SUV新丁!试江铃驭胜2.4柴油版

发布时间:2012年05月29日 00:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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紧张、忙碌,这样的字眼几乎可以涵盖大多现代都市人的生活状态,工作几乎占据了他们生活的全部,忘却了生活的真谛,如果想摆脱这样的困扰,改变生活态度是不可缺少的第一步,我们需要一种更加阳光的心态,走出城市离开人群,自由的享受自然是久居都市的人们所向往的,所谓的SUV车型,正是为此而生。

自主品牌SUV新丁!试江铃驭胜2.4柴油版

随着国内汽车消费者消费观念的逐渐成熟,更多的人倾向于选择一款既能城市代步,又可以去郊外出游的SUV车型。用一辆家庭轿车的钱可以换来更好的视野、更大的内部空间、更高的通过性,是城市SUV相比轿车所具有的优势。 而今天的主角就是国产SUV军团最新成员——江铃驭胜。

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  驭胜的外观设计由欧洲设计师马克.德尚与日本设计师志水俊晴合作完成的。看到它的头一眼,你会发现设计师并没有过多的运用比较前卫的设计手法,而是尽量采用目前比较流行的设计元素,因此,驭胜整体圆润大气的外观虽然不会有很惊艳的感觉,却很耐看,我想这样主流的设计也更加符合国人的审美。

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  驭胜前脸线条饱满圆润却并不嚣张,上挑式的大灯以及笑脸式的下进气格栅及雾灯,均符合当今汽车的设计潮流,尽管没有过多突出的亮点,整体时尚低调的设计却很耐看,而从驭胜前脸的设计风格来看,似乎更加接近日韩系SUV车型的风格。

自主品牌SUV新丁!试江铃驭胜2.4柴油版

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驭胜的车身长4740mm、高1860mm、宽1890mm, 轴距也达到了2750mm。车身侧面,驭胜延续了前脸饱满流畅的设计风格,流线型的侧窗设计很好的表现出SUV车型轿车化的风格,而向外突出的轮眉则有很强的肌肉感,表达出越野车型强悍的一面。

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其尾部的设计十分的简洁、饱满而富于力量感,横卧式的尾灯没有繁复和花俏,与镀铬装饰条相接形成车尾的视觉中心。宽厚的下保由中间至两侧向上包围,保证了尾门低开口的同时也使尾部富有层次感。

自主品牌SUV新丁!试江铃驭胜2.4柴油版

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除此之外,驭胜外观无论从漆面还是钣金工艺均十分精细,仅从这方面讲,驭胜已经突破了人们对自主品牌轿车做工粗糙的传统印象,这点是值得我们肯定的。

进入到车内,内饰部分延续了外观的精细做工,但相比外观,驭胜内饰并没有过多的设计感,整体采用目前流行的上黑下米黄的配色,中控台布局比较简洁。比较令人欣慰的是,驭胜并没有采用俗气的仿木饰条,而是全部采用了黑色钢琴漆质感的饰条,整体看起来比较有档次。

自主品牌SUV新丁!试江陵驭胜2.4柴油版

四辐条方向盘大小和粗细比较适中,尽管豪华版车型并非真皮材质,但其采用的树脂材质方向盘握感同样比较舒适。此外,比较遗憾的是驭胜方向盘没有配备多功能按键,驾驶中操作音响功能不是很方便。

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仪表盘采用传统的四圆环指针式设计,虽无太多新意,倒也清晰明了。由于是柴油版车型,驭胜的转速表最高仅为5千转。除了时速表、转速表以及水温和油量信息,驭胜仪表盘上也没有过多的车辆信息,没有行车电脑这点让人感觉有些欠缺科技感。

自主品牌SUV新丁!试江陵驭胜2.4柴油版

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导航系统的反应很快、地图信息也比较全面

我们测试的豪华版车型搭载了6.5英寸液晶显示屏采用触摸屏设计,使GPS导航等操作更为方便。支持DVD、MP3播放功能,配有6个扬声器,为车内营造出环绕立体的视听享受。而导航系统带有手写识别功能,其反应速度和文字的识别能力还是令人满意的。

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驭胜的电动座椅采用真皮材质,靠背和坐垫稍有些硬但对腰部的支撑性还是很不错的,但整体来说,舒适性和包裹性只能算一般。

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SUV在空间方面的表现自然不成问题,1.75米的乘客进入驾驶席头部拥有超过两拳的余量。另外,高大的车身让视野更加开阔。来到后排空间方面依旧非常的宽敞头部以及腿部一样拥有超过了两拳的富裕空间。

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在储物空间方面,驭胜的车内储物空间还算够用,像饮料、手机钱包都能找到合适的存放之处。而其后备箱容的积为780升,放倒第二排座椅后容积可以增至1950升,平坦宽敞的储物空间绝对能够应付日常使用。

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  • 驭胜: 概述 驭胜?SUV是江铃股份旗下的第一款SUV车型,来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。 驭胜   驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师… 来自:互动百科