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舒米复出的深层原因 真实目的实为试车

发布时间:2012年05月29日 01:40 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪体育频道 | 手机看视频


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舒马赫重返F1?!这个消息很快压制了宝马-索伯车队年底退出F1的新闻。

  具有讽刺意义的是,舒马赫宣布重返与其经纪人韦伯说“舒马赫200%不会重返”仅相隔一天。韦伯解释舒马赫不会重返的理由是:压力太大。以舒马赫的风格,他必须准备的非常充分才会重返。1999年他在英国大奖赛撞断右腿之后,他都可以踢足球了,都不愿重返赛道。韦伯说:“舒马赫重返是一场赌博,这不是舒马赫的风格。”

舒米复出的深层原因 真实目的实为试车

  据悉,舒马赫是与法拉利总裁蒙特泽莫罗和多门尼卡利开会之后做出的复出决定。法拉利此举有很多疑点:法拉利有两位试车手,为何不用?舒马赫顶替马萨的位置,是否还想保住马萨明年在法拉利的位置,这样莱科宁离开的希望就更大。如果舒马赫在后半个赛季取得的积分比马萨还要多,怎样解释马萨的价值?舒马赫已经年过40,而且在今年冬季试车中发生过撞车,他的体能可以坚持吗?

  舒马赫在声明中强调,他这次复出是表示对法拉利的“忠心”。

  舒马赫现在的身份是法拉利的顾问,他虽然参加过测试,但多数工作是给建议,其中也包括在今年马来西亚大奖赛上的“昏招”。之后,舒马赫从车队指挥台上消失了很长一段时间,直到德国大奖赛才看到他的身影。

  其实,法拉利早已经宣布放弃今年的比赛,车队的重点已经转移到明年的新车研发。同时,法拉利解雇了负责气动研发的主管。可是,国际汽联取消了赛季中的试车,因此让新车研发受到阻碍。舒马赫的真实使命是新车部件测试,只有这个才能解释法拉利为何不用其他试车手的原因,毕竟7次赢得世界冠军的舒马赫对法拉利赛车是最熟悉的。

  此外,F1现在三周的假期也给了舒马赫体能准备的关键时间。但西班牙的车迷比较遗憾,因为雷诺车队被禁赛,否则他们可以看到四位世界冠军同场竞技,他们是:舒马赫、阿隆索、莱科宁和汉密尔顿。

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  • 法拉利: 法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。 来自:互动百科