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9月汽车销售155.67万辆 环比增长17.73%

发布时间:2012年05月29日 02:20 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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9月,汽车产销形势良好,当月产销双双超过150万辆,乘用车增速高于商用车。1-9月,汽车产销双超1300万辆,接近2009年全年水平,同比增速继续温和回落。

9月汽车销售155.67万辆 环比增长17.73%

产销总体概述:9月,汽车生产159.29万辆,环比增长24.69%,同比增长16.94%;销售155.67万辆,环比增长17.73%,同比增长16.89%。其中:乘用车生产123.02万辆,环比增长26.12%,同比增长19.89%;销售121.14万辆,环比增长18.89%,同比增长19.34%。商用车生产36.27万辆,环比增长20.05%,同比增长7.95%;销售34.53万辆,环比增长13.84%,同比增长9.01%。

1-9月,汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆,同比增长36.10%和35.97%。乘用车产销988.03万辆和989.75万辆,同比增长38.07%和36.68%;商用车产销320.24万辆和324.09万辆,同比增长30.35%和33.85%。

1.6升及以下乘用车市场份额继续回升

9月,1.6升及以下乘用车销售82.33万辆,比上月增长19.91%,比上年同期增长17.99%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%,比上月增长0.58个百分点,但仍比上年同期下降0.78个百分点;总体看,该类车型比重虽有所上升,但幅度很小,基本保持稳定。另外我们发现1.6升及以下乘用车本月市场份额上升是受以交叉型乘用车为主的1升及以下车型拉动,该类车型本月环比增长33.58%,明显高于乘用车整体增长速度,而大于1升小于等于1.6升的车型环比增长16.98%,低于乘用车增速1.91个百分点。

1-9月,1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.24%,比同期下降1.48个百分点,比上年下降1.41个百分点。受购置税优惠幅度降低的影响,该类车型比重在上半年下滑明显,而三季度在新政策的刺激下比重有所回升。

9月,1.6升及以下的轿车销售59.72万辆,比上月增长18.70%,同比增长17.79%,1.6升及以下的轿车占轿车的比重为70.19%,比上月下降0.6个百分点。

1-9月,1.6升及以下的轿车销售占轿车的比重为69.01%,比上年同期增长0.1个百分点,比上年下降0.33个百分点。

企业库存回补明显

截至9月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为53.92万辆,比月初增长3.51万辆,由于8月企业放设备检修假,企业库存下降明显,随着市场回升,库存得到合理补充,但整体仍低于7月底水平。前9个月库存水平一直在50-60万辆的正常区间波动。

从本月库存增加情况看,乘用车和商用车库存均有所提高,其中交叉型乘用车库存增加。9月底乘用车库存35.08万辆,比月初增长1.81万辆,其中,轿车库存21.30万辆,比月初下降1.38万辆,交叉型乘用车库存9.62万辆,比月初增加2.95万辆;商用车9月底库存为18.84万辆,比上月增加1.69万辆。

乘用车自主品牌市场份额月度环比继续回升

9月,乘用车自主品牌共销售50.93万辆,占乘用车销售总量的42.04%,占有率较上月上升0.88个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售24.30万辆、18.91万辆、13.13万辆、10.30万辆和3.57万辆,分别占乘用车销售总量的20.06%、15.61%、10.84%、8.50%和2.95%。

1-9月,乘用车自主品牌共销售448.87万辆,占乘用车销售总量的45.35%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售196.13万辆、142.80万辆、101.03万辆、74.82万辆和26.10万辆,占乘用车销售总量的19.82%、14.43%、10.21%、7.56%和2.64%。

9月,自主品牌轿车共销售24.00万辆,占轿车销售总量的28.21%,占有率较上月提升0.66个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.44万辆、17.24万辆、12.58万辆、8.25万辆和3.57万辆,占轿车销售总量的22.85%、20.26%、14.79%、9.69%和4.20%。日系车再次回到第二位。

1-9月,自主品牌轿车共销售206.15万辆,占轿车销售总量的30.30%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售157.44万辆、133.19万辆、96.20万辆、61.36万辆和26.10万辆,占轿车销售总量的23.14%、19.57%、14.14%、9.02%和3.84%。

尽管本月自主品牌市场份额有所回升,但从前9个月完成情况看,乘用车和轿车自主品牌市场占有率整体呈现下降趋势,8、9两个月又略有回升。

汽车出口环比略有增长,同比保持高速增长

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,9月,汽车企业出口4.79万辆,比上月增长1.54%,比上年同期保持高速增长态势,增速达到57.24%。1-9月,出口38.43万辆,比上年同期增长76.79%。

9月,商用车出口环比明显好于乘用车,分别出口2.42万辆和2.37万辆,商用车比上月增长16.24%,而乘用车比上月下降10.04%;与上年同期相比,分别增长54.49%和60.14%。

1-9月,出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为6.79万辆、4.70万辆、4.23万辆、3.37万辆和2.72万辆,比上年同期分别增长1.50倍、55.96%、85.91%、1.33倍和36.34%,前五家出口占出口总量的比重为56.70%。

另据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据,8月,汽车商品进、出口较上月均有所下降,其中汽车整车进口降幅明显高于出口。8月,汽车商品进出口总额为90.27亿美元,环比下降3.98%,同比增长46.66%。其中进口金额45.14亿美元,环比下降2.67%,同比增长57.48%;出口金额45.13亿美元,环比下降5.25%,同比增长37.23%。1-8月,全国汽车商品累计进出口总额为690.73亿美元,同比增长72.42%,其中进口金额363.71亿美元,同比增长1.0倍,出口金额327.02亿美元,同比增长47.26%。

8月,汽车整车进口环比回落,共进口6.22万辆,环比下降13.15%,同比增长79.35%;1-8月,累计进口各类汽车52.19万辆,同比增长1.4倍。8月,汽车整车出口与上月比呈一定下降,同比继续保持稳定增长,汽车整车共出口5.03万辆,环比下降4.86%,同比增长66.66%;1-8月,汽车累计出口35.32万辆,同比增长59.98%。

9月,乘用车市场延续了8月的增长势头,当月销售超过120万辆,环比和同比均呈较快增长。1-9月,乘用车销量超过980万辆,全年有望超过1300万辆,同比增长继续保持温和回落。

9月,乘用车共销售121.14万辆,环比增长18.89%,同比增长19.34%。与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)增速略低,其它品种呈快速增长,其中交叉型乘用车增速更快。9月,基本型乘用车(轿车)销售85.08万辆,环比增长19.71%,同比增长15.81%;多功能乘用车(MPV)销售4.03万辆,环比增长19.50%,同比增长52.54%;运动型多用途乘用车(SUV)销售12.50万辆,环比增长6.60%,同比增长79.89%;交叉型乘用车销售19.53万辆,环比增长24.22%,同比增长5.84%。

9月汽车销售155.67万辆 环比增长17.73%

车市火爆

1-9月,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%。其中,基本型乘用车(轿车)销售680.44万辆,同比增长30.61%;多功能乘用车(MPV)销售31.45万辆,同比增长88.62%;运动型多用途乘用车(SUV)销售93.91万辆,同比增长1.1倍;交叉型乘用车销售183.95万辆,同比增长29.24%。

9月,乘用车自主品牌共销售50.93万辆,占乘用车销售总量的42.04%,占有率较上月提升0.88个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售24.30万辆、18.91万辆、13.13万辆、10.30万辆和3.57万辆,分别占乘用车销售总量的20.06%、15.61%、10.84%、8.50%和2.95%。

9月,自主品牌轿车共销售24万辆,占轿车销售总量的28.21%,占有率较上月提升0.66个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.44万辆、17.24万辆、12.58万辆、8.25万辆和3.57万辆,占轿车销售总量的22.85%、20.26%、14.79%、9.69%和4.20%。

1-9月,乘用车自主品牌共销售448.87万辆,占乘用车销售总量的45.35%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售196.13万辆、142.80万辆、101.03万辆、74.82万辆和26.10万辆,占乘用车销售总量的19.82%、14.43%、10.21%、7.56%和2.64%。

1-9月,自主品牌轿车共销售206.15万辆,占轿车销售总量的30.30%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售157.44万辆、133.19万辆、96.20万辆、61.36万辆和26.10万辆,占轿车销售总量的23.14%、19.57%、14.14%、9.02%和3.84%。

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