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兼顾乘用与商用 郑州日产NV200试驾体验

发布时间:2012年05月29日 02:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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郑州日产NV200是一款被定义为CDV(Car Derived Van)的车型,即它的设计是在满足可以承载货物的前提下来保证车内驾乘者得到很好的舒适感。

兼顾乘用与商用 郑州日产NV200试驾体验

【郑州日产NV200 外观】

我们这次拿到的NV200是其车系中的顶配车型“尊贵型”,它并没有一般厢式车愣头愣脑的感觉,圆滑的整体造型让其看起来颇为秀气,再加上前脸的刻意雕琢,NV200的时尚气息显露无遗。

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给人印象最深的要数其前脸的造型,日产汽车这一代的家族传承前进气格栅端坐于中,向两边延伸而开如翅膀一样头灯组与整体造型融为一体,这也表明了这款车在消费群体年龄上的定位,即为年轻的消费者是它的首要客户群体。

兼顾乘用与商用 郑州日产NV200试驾体验

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在我们所拿到的这台NV200的底部增加了一圈车裙,不过这并不是顶配车型所配备,需要另付费用加装,但是它的加入却让这么一台厢式车的感觉有了180°的大变样,一台外形运动感觉十足的厢式车展现而出。

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侧面底部并没有车裙加装,不过这并不影响它的整体线条所勾勒出来的时尚感,只是因为车体造型的原因,其轮圈尺寸有了一定的限制,所以看起来与其整体偏大的造型不太相符,如果把轮圈改装一下可能会感觉更好。

兼顾乘用与商用 郑州日产NV200试驾体验

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相对于前脸造型,其尾部的造型变得很平庸,不过NV200却在其顶部加上了一个小号的尾翼,通过套件上的增加让其尾部看起来略带一些运动气息,不过这个尾翼在造型上的作用明显大于其本身应有的作用。

【郑州日产NV200 内饰】

其实坐进NV200时候的第一感觉是后视镜的视野很宽阔,大个子的方形后视镜让驾驶者不用前仰即可看到后方的车辆行为,且后视镜视野的盲区很小,你可能会认为我有些小题大做,但因为最近我所驾驶的车的后视镜视野非常小,所以NV200这样的后视镜带来的宽阔的视野给我的冲击是强大的。

定位CDV 静态体验日产NV200 1.6 尊雅型

NV200的内饰整体风格更趋向于实用,而且配置上的设计都会比较顺手,比如方向盘左边以及中控台最右边的水杯架的设计很不错,而且空调出风口还可以给下方的水杯架带来一定的制冷作用。

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如果你如笔者一样是个开普通轿车出身的人,那么初次驾驶如NV200一样的车型需要一段时间的适应,因为此类车型坐姿偏高,而为了让你的视线可以轻易看到仪表盘,所以方向盘的设计与一般轿车并不相同,有点偏向于平面的感觉。

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这款车的仪表盘需要多说两句,NV200提供了电脑提示换挡,当发动机达到一定转速的时候,电脑会在仪表盘右下角位置提示换挡,有点像赛车游戏中的换挡提示,也就是它会恒定在3000rpm时候提示换挡(也可自行调整其换挡转速提示)。

另一个是它的倒车装置,它并没有配备倒车雷达,但是在仪表盘右下位置配备了一个彩色屏幕的倒车影像装置,它对于这种车体比较高的车来说可以提供更好的车尾视野,但是在使用中我们也发现了一个问题,如打轮的时候可能会因为方向盘的转动而遮挡住倒车影像的屏幕,从而对使用带来影响。

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前控制台的中央区域配置不多,只有空调控制区、音响以及变速箱挡杆,但是如空调或者音响的控制很简单方便,这对于驾驶员行驶中控制很有帮助,不需要视线移开正前方太多时间而导致发生危险。

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NV200的车内提供了非常多的可储物空间

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NV200在车内安置了后排的空调系统,其启动按键放置于方向盘的右下方位置,而空调的风量调节则在第三排座椅右侧,同时空调出风口也在这里,而这样的设计在同类型车内比较少见,也佐证了其车内布局并不仅仅将第三排座椅作为纯粹的应急使用,而是充分的考虑到的第三排乘客的乘坐感受。

兼顾乘用与商用 郑州日产NV200试驾体验

NV200的车内座椅乘坐的初体验感觉偏硬,并不是一般日系轿车那种塌下去的感觉,不过这样支持性比较好的座椅在你遇到长途旅行的话会有比较好的表现,只是缺少了中央扶手让我感觉有些失望。

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