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闲庭信步优哉游哉 测试广汽丰田逸致

发布时间:2012年05月29日 02:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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又见MPV,很久没有试过这类车型了。最近一次测试的这类车型是大众途安,距今也有7个月的时间了。就我个人而言,还是比较喜欢这类车型的,虽然它们在操控上一般都没什么优势,但是这类车型总是能透出“家”的味道。也许很多人都这样,缺什么就想什么,每当出门遇到停车难的时候,就恨不得自己开的是一辆SMART,可以见缝插针。而每当要举家出游的时候,总是忿恨自己的车就差那么一个座,而要因此开两辆车,同时也失去了一家出行沿路的欢乐。

2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致

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言归正传,回归到这款逸致上吧。这辆广汽丰田生产的MPV,其英文名叫E'Z,中文名为逸致。在此之前,我写过一篇关于它的实拍文章,与这次测试的车型同为豪华多功能版。所以,这次的体验文章将以补足当时忽略的一些部分为主。我也因此将切身体验的部分放在了第一页。而外观与内饰的一些数据或配置介绍,还烦请各位点击上图进入相关文章阅读。

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首先要说的就是前排空间,图中体验者身高为180cm,坐在前排将座椅放置最低。距离天窗遮阳板也不过仅剩二指宽的距离而已,头部空间还是很紧凑的。而逸致的优点则是驾驶员的视野还是很好的,并且真皮座椅的舒适度也很不错,除了肩部以外的支撑都很到位,只是调节功能比较匮乏,除了主驾驶有电动调节外,车内其余座椅均为手动调节。

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在不考虑第三排空间的情况下,将第二排座椅放置正常位置。腿部空间足有两掌的距离,还是非常富裕的。不仅如此,第二排座椅可进行前后角度调节。通过靠背上的把手调节座椅的角度。试想一下,长途旅行时,作为乘客以半躺式的姿势坐在车内,加上座椅也可以提供很好的舒适度,这样的旅程会不会轻松了许多。

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上面提到的那种舒服的乘坐姿态,仅限于不使用第三排座椅的情况下。如果要将车内的第三排座椅也加以使用的话。那恐怕就没那么舒服了。还是以升高180cm的体验者为例。如果是他坐在第三排的话,那第二排的空间需要一名非常非常瘦弱的人士才能勉强坐进去,而且膝部还是顶在第一排座椅的靠背上。

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在三排座椅都被充分利用的情况下。逸致的后备箱空间就显得是那么拮据了。纵深不过三十多厘米而已,能储物的地方极为有限。同时,在高度上也会受到一些限制。基本上也就能放几个日常的背包大小的物件。

当然,这并不是后备箱真实的储物能力,它的空间还是有可以商榷的余地的。放倒第三排座椅,你将会获得一个平整的后备箱。纵深及宽度都降达到一米的距离,再加上八十多厘米的内高,完全可以满足各种储物需求。

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亦或者是连同第二排坐一起放倒,身高180cm的体验者躺进去,也完全没问题。不过因为第二排与第三派之间不够平整,所以它不能当做床来用。在车内第二排的地板上,我们发现了两个暗格,对于存放零散物品非常实用。

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因为仪表盘的中置设计,所以坐在车内,大部分的目光都被中控台所集中。在实拍文章中,我提到过中置仪表盘微微向驾驶员方向侧倾,方便读数。而真正体验这款车的时候,发现仪表盘在夜间所发出的微微红光也是很具视觉效果的。

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仪表盘下方的中央控制台分为上下两层,上半部分由音响系统和空调系统组成,下半部分则被挡把所占据。中控台由上至下的过渡并不让人感到生硬,整体的立体感也很强。

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最后我要介绍两个并不是很特别的配置,一个就是车顶的凸面镜,我喜欢叫它内视镜,因为它的广角效果可以完全看到车内。看似用途不大,不过众所周知孩子是不该坐在前排的,宝宝座椅只可以安排在后面,所以这个内视镜可以非常有效的让你观察宝宝在车内的情况。再试想一下举家出行时,偶尔可以看看坐在后面的家人也是件很幸福的事情。

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另外一个配置就是很多车型都会有的USB与AUX的插口。在别的车型上,顶多给我的感觉也就是配置丰富,可在逸致的车里就显得格外实用,举家出行时既可以外接音源听歌又可以为部分手机充电,有这么个配置还是很惬意的。

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