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NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

发布时间:2012年05月29日 02:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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NOS系统全名就叫Nitros Oxide Stsem简称NOS,而所用的气体就是一氧化二氮(N2O),而一氧化二氮(N2O)为什么能产生那么多的动力呢?氮氧化合物其实并不神秘它就是俗称的笑气,在Nitros Oxide Stsem的系统中N2O是因高压而形成液态被装在钢瓶内,而内燃机所做的功来自燃料,想要马儿好就一定要给它吃草,燃料就是内燃机的草,增加单位时间内的燃料,自然就能提高车子的性能,问题只是如何让那些燃料完全燃烧而不形成过浓,燃料未能完全燃烧而成过浓,反而使马力降低,因此必须要有充足的氧气来助燃,和充份的点火。

NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

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以技术上来说,要增加燃料很简单,加大油嘴即可,想增加引擎的氧气量就没有那么方便,TURBO和SUPER CHARGER是加大空气密度而增加氧气量,高转速引擎,也增加了单位时间内的进气量,在良好的匹配下,一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时,理论上,它增加了一倍的单位时间进气量,而N2O和空气一样并不是燃料,但当温度到达华氏572度时,N2O就会分解出氧分子,而达到助燃的效果。 NOS系统具有两个部份,一为燃料系统,另一为N2O供应系统,两个都接到进气歧管上的一个特殊喷嘴。NOS系统,利用一个开关启动NOS,燃料系统的汽油从电磁阀打入喷嘴,另一边N2O也从高压瓶中冲出喷嘴,两者以适当的比率混合以雾状喷入进气岐管内,在压缩爆炸行程中,你N2O因高热分解出氧而使燃烧完全,加大马力。

NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

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NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

各种各样的NOS

NOS(Nitros Oxide Stsem)的优点:

降低进气温度:N2O从喷嘴喷出时,非常冷,整个喷嘴会结霜,它大幅降低进气温度,使空气密度加大,增加进气量,也因进气温度之降低而减少爆震的发生,调校的好NOS是比较不伤引擎的一种超级动力,使用NOS以开关作为控制,不使用的时候,车子和平常的一样,平时也可以把瓶子取下,周日赛车时,再把瓶子装上即可,费时一分钟。

调整方便:终极改装车NOS系统可以很轻易的带来100%的额外马力,或更多,以引擎的承受力为限, 调整NOS和汽油的喷嘴可在性能与安全之间找到适合自己的平衡点。任何车子都可用,汽车/机车四行程或二行程,Turbo/Super Charge都可以用,换车的时候把NOS拆下,装到任何车上均可,引擎大小不同换喷嘴SIZE即可.

装置费用低:大概找不到比NOS还便宜的超级动力了,而且只要使用过NOS以后,你会爱上它的,爱上那种像发了疯似的冲力。

NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境 NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

NOS 氮气加速的工作原理以及工作环境

按下按钮NOS便会发出疯狂的冲力

注意事项

提升马力以不超过百分之四十,除非你将引擎的所有零件全部加强不然在马路待救援可能会有你的份。尤其是不可随便的将压力任意的提高,又没有控制好爆震,在一阵爆震声后,引擎就完了。要知道提高增压压力,会导致混合比太稀,而造成爆震,而爆震是引擎的最大的杀手,因此提高增压压力必定要增加油量。

热词:

  • NOS
  • 氮气加速
  • NOS: NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM,即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在现在的世界直线加速赛(DRAG RACING)中,为了在瞬间提高大比率马力,利用的液态氮氧化物系统就是NOS。NOS 在网络知识方面是网络操作系统的简称,即是Network operating system,NOS提供文件服务、打印服务、数据库服务、通信服务、信息服务、分布式服务、网络管理服务和Internet/Intranet服务。 来自:互动百科
       

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