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理性胜过激情!测试奥迪A5 Sportback

发布时间:2012年05月29日 04:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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因为消费者的需求开始多面化,所以跨界开始流行,而将这个理念进行的最好的应该算是宝马汽车,它不止一次的制造出类似宝马X6和5系GT这样的作品,而敢进行如此大胆创新的并不是只有它一个。从奥迪A7 Sportback概念车亮相时,惊艳程度震惊全场,殊不知它并不是奥迪家族的第一款掀背式轿跑车,它的设计来源于奥迪A5——奥迪第一款将四门轿跑和掀背式轿车结合起来的量产车型。

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即使已经有百年的历史,奥迪始终充当着一个低调不张扬的角色,不过自从奥迪TT系列、A5系列还有R8推出之后,我们也开始看到它内里的野性逐渐的在喷发。那些低调的过去式我们大可以看成是它的一种厚积。而如今,它将久久积累的豪华、运动理念彻底释放了出来。在我们正在接触的A5身上,就是这样,它在奥迪百年华诞之际推出,可见它是奥迪用来征战跨界细分市场的多么重要的一颗棋子。

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在一年前我们测试了奥迪A5 COUPE,而如今再来看这款Sportback时,在车头和车尾部分却没发现任何的不同,简单的平行大灯造型,LED行车灯,以及内部熏黑的设计也为其增添了几分运动感,奥迪家族经典的大嘴形象也被保留着。而来到尾部依旧是非常的类似,向上挑起的尾部弧度设计,多边形后尾灯都非常的熟悉。

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虽然都出自于奥迪的MLP平台,但是A5 Sportback的曲线设计无疑是最美的,来到侧面就能发现之中的差异:相比双门四座式的COUPE,四门溜背造型的Sportback拥有更加优雅的气质,流畅的C柱线条和肌肉感十足的的腰线营造出动感的形象,符合日渐流行的四门轿跑设计趋势。

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在A5 Sportback身上,我们看到了s-line的标志,这是它和其他车型区分的标识。车身上面除了掀背式设计这一个亮点之外,无框车门设计和5辐式轮毂也很漂亮,这个规格为245/40R18的轮胎来自于普利司通的POTENZA系列(不过这个是选装轮胎,标配轮胎规格为225/50R17),简单的造型为车身整体增色不少。

在之前体验奥迪A5 COUPE的内饰时,我们就从中看出了很多家族式的设计,和A4几乎是相同的界面,这次在A5 Sportback仍是一样,不过这已经在预料之中了。而我们期待能从中获得一些不一样的东西。在我们坐入其中时,迎宾踏板上的s-line标识最先提醒了我们它有别于A5 COUPE的身份。

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中控左上方的那套按钮很熟悉,它是奥迪A5的可调悬架模式,可以选择“舒适”、“自动”和“动态”“自定义”四种方式,一旦你选择“舒适”模式,你将得到一辆方向轻巧,悬架对于颠簸吸收良好的轿车;选择“动态”模式,他会变成一辆灵活而富于弹性的运动轿跑车,这个部分我们将会在后面的测试中提到。

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“A5 Sportback在设计上将轿跑的优雅造型、轿车的舒适性和旅行车的空间实用性集于一身”,可见A5 Sportback在内部将着力打造舒适性,其中比较个性的就是黑白相间的真皮座椅设计,这套座椅最明显的部分就是腿部支撑,在普通的情况下坐垫的进深就很不错,当然你还可以选择继续将腿部支撑加大,充分放松自己的双腿。在门板上我们也能看到类似的白色真皮设计,较好的作为了衬托。

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体验过奥迪A5 COUPE的空间之后,对其拥挤狭窄的后排仍然记忆犹新,当你抱着这样的心思去体验A5 Sportback的后排空间时,却能惊讶得到另一种发现,因为A5 Sportback经过了重新的后排设计,后排的空间完全解放了。因为设计师将Sportback的后排头部空间提高了3厘米,后排座椅向后移动了1.2厘米,因此乘坐时完全有一种轿车般的感觉。加上头顶的天窗设计,我终于明白了它所要追求的“轿车舒适性”真正的意义。

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  • 奥迪A5: 奥迪A5作为奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系:它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技,启迪未来”品牌理念的全新诠释。 来自:互动百科