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瑞图万方副总/同洲汽车部经理XGO访谈实录

发布时间:2012年05月29日 04:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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主持人:各位网友朋友大家好,欢迎您收看由xgo汽车网和瑞图万方、同洲电子共同举办的本次谁与争锋瑞图道道通万方上下游厂商指点08 导航江山专访活动。

那么2007年国内导航市场可以说是风起云涌,一波未平一波又起,在订购火热,融资疯狂的大环境下,国内gps硬件厂商和软件厂商也开始拉开了大的序幕,市场格局明朗,在前几年呼声很高的一些企业近几年逐渐销声匿迹,在这种情况下,瑞图万方 同洲电子在07 年取得了大好成绩,例如瑞图万方的道道通,30% 的市场份额成为导航地图行业的鳌头,同洲电子呢,1994 年成立,02 年在深圳证交所成功上市,那么今天。我们把两位,一位是瑞图万方常务副总裁薛勍先生,还有一位同洲电子事业部总经理罗刚先生请到了我们的演播现场 ,那么请来两位嘉宾和我们的网友简单的打下招呼,好吧?

薛总:各位网友大家好,我是瑞图万方的副总裁薛勍,非常高兴能来到xgo汽车网来跟大家交流,那么我们事实上在去年做这个我们的产品的时候呢,我们的产品跟很多客户在产品级别已经有了这样一个交流了,那么我们也非常希望能够通过这样一个媒体的机会来跟网友直接面对面的交流,谢谢!

主持人:那么请罗总跟大家简单打个招呼

罗总: 各位网友大家好,我是同洲电子事业部的罗刚,今天非常高兴有机会跟各位网友一起交流有关导航产业的现状,谢谢大家

主持人: ok,那么呢,就像刚开场的时候我们也提到了,07 年的时候瑞图万方占据了整个市场销量的近30%,那么道道通能在这么短的时间内取得如此骄人的成就,那么薛总这边一定有自己的独门秘方,那么在这里您能不能和我们的网友简单的分享一下呵呵

薛总:去年呢,我们确实进展是非常大的,那么呢,其实说道独门秘方,可以说我们最核心的竞争力就是我们的独门秘方,我们的核心竞争力就是做地图,在2006 年的9月8号我们瑞图万方在中国率先推出了覆盖全国范围的导航电子地图,我们的业务也是从那个时候开始大规模的展开了,那么2007 年的业绩事实上是市场对我们对这张地图的反馈,我们把它看成是消费者的一个投票吧

主持人:那么对这样一个骄人的成绩,那么瑞图万方在下一步有没有一个新的目标,比如说我下一步要达到一个更好的份额

薛总:对,对,肯定是市场的目标是第一位的,我们希望我们在市场上有一个更加好的这样一个进展,但是要想达到这样一个目标还得有自己的一个能支持这个市场的目标的一个计划

主持人:也就是说如何选用什么办法来保证这个目标的实现

薛总: 对,对

我们今年有一个非常大的规划就是要把我们的地图做深做大

主持人:做深做大

薛总:对对

那么做深呢包括,我们讲一张地图啊,什么叫好的地图,首先他要有一个很广的覆盖范围,大家都知道中国是一个地域非常广阔的国家,那么你在这个行业里要去卖这样一张地图,你必须有足够的覆盖范围,中国所有的行政区都要覆盖,那么光这个覆盖还不够,这个覆盖面在2006 年我们已经覆盖到全国2860个县了,就是所有的县,一个都不差,那么今年我们是要提高它覆盖的密度,到了这个县之后,在这个县城和这个县周边的一些设施你都要覆盖到位,第三就是要加强它的更新的频率,大家都知道这个中国的经济发展 非常快,道路更新是很迅速的,前天我在重庆亲眼看见重庆正在修好几座桥,我立刻把这个信息反馈给了我们作图部门,再回来的路上听说武汉又开通了一条隧道,我们又立刻在华中调人 把这个隧道作下来,刚才来这个节目之前呢,有人投诉说,三中又修了几条高速,但是可以看到这个道路建设是非常快的,而且中国经济的发展,城市的建设也非常快,那么你要做这个导航电子地图,你的图的更新速度一定要跟得上才行,那么今年我们的重点目标就是在这几个方面,我们希望能给消费者提供最好的电子地图,这就是我们的目标

主持人:像刚才薛总您提的出差的时候也发现了一些变化,信息及时反馈回去了,我觉得这还是很重要的,我们的网友也能感觉到我们瑞图对于这种地图更新频率非常非常关注

薛总:我们已经建立了一个跟我们客户沟通的渠道,当然很多沟通是通过他们的这种投诉的方式,就是有的时候有些变化,但就是这个行业的成熟大家也开始有了些理解,这种变化肯定是,因为图一开始,一上市就开始便旧,他是不变的,但是世界是在变的,那么我们怎么能尽快的跟上他的变化,其实光靠我们的力量是不够的,我们希望跟我们的客户站在一起,他们把信息反馈上来,我们利用我们的资源去尽快把它做出来

主持人:非常的精彩

那么请问罗总,就是同洲电子啊应该是我国目前数字产品的龙头企业,同洲电子导航,比如我们向导神是我们很多消费者非常熟悉和非常喜欢的一款产品,那么向导神在07年在这个导航市场上可以说成绩非常突出,那么罗总在这方面我相信一定是花了不少的心思,那么在这儿呢也请罗总简单的和大家说一说

罗总:好

就这样说吧,向导神从06 年6月份正式把这个品牌推向市场经过了一年多的时间准备,应该说不管在it渠道,还是在其他渠道,知名度是日渐攀升,我们的系列产品逐步获得市场的认同,尤其是我们在07 年推出了一款数字电视导航仪,我们的型号是4302 ,这款产我们超强的差异化性能,在这个同质化的导航仪一系列里面竖起了一个标杆,这个产品可以讲它是目前的导航仪产品日益严重的价格劲增,同质化严重的市场中竖立起来的一个典范我们来讲,在导航这个产业里面是有一个长远的战略的规划的,事实上,这款数字电视导航仪应该说集中体现了我们战略方面的一个特点,我们的战略就是说,避免同质化的竞争,不断启动有较好的用户体验的产品给用户,我们的目标是打造一个专业的导航的典范,而不是说仅仅提供一个具有简单的导航功能,去跟一些低次的,盗版的产品做无谓的竞争的一个产品,这样的话,这不利于整个行业的发展的。

主持人:那么非常感谢罗总跟大家一起分享了07年导航的一些实施策略,那么08 年我们在事业方面有怎样的目标呢

罗总:08年的话,应该说是同州导航产业的一个,像是起飞的一年,因为在今年里面呢,我们会跟各界共同的打造一些导航的体验平台,很有可能的话,我们在近期会在,包括五月份文博会上面提出来对我们自己的一些动态交通信息平台的,对我们自己的动态交通信息服务的导航仪的产品,当然这个平台的话呢,也是基于我们现在数字电视和导航仪两个功能在一起的一个导航仪的产品,这个产品目前利用了国标的数字广播信息这个特点,把各地的实时交通信息通过数字广播网络发到每一个终端的数字导航仪用户,导航仪用户接到这个各地的交通信息之后,通过导航的软件时时的提醒用户怎样选择的疏通的道路,避免交通堵塞,这个产品的话和这个产品的相关的平台是我们今年发展的一个重点

主持人:如果这个平台能实现的话,那我觉得对这个市场来说是有一个很好的促进作用,是这样吗?

罗总:目前导航仪,这个包括去年,整个导航仪的国内的销量是在100多万台,而去年的整个新车的销量就是1000多万台,也就是说导航仪产业在我们国家的发展还是处于一个起步阶段,那么这个起步阶段我们一定要抱有一个长远的一个战略的思维,而仅仅满足于目前的这个市场的占有率高低啊,或者说能挣多少钱啊,我们应该把它作为一个产业,一个朝阳产业来做一个长期的规划,一个大的战略架构下面发展我们的事业,所以说呢,我们大力希望各界人士共同的来发展我们的导航产业,希望把导航产业真正的在08年,能趁着奥运会的契机,让所有的老百姓,所有的有车一族都拥有一台性价比高的导航仪,这是我们08年的目标。

主持人:好!

相信我们网友听到罗总刚才说的这个一定会感到很高兴。是不是可以很低的价格买一个性价比很高的产品

薛总:这个应该说是这个行业发展的一个趋势

主持人:那么好,在我们访谈刚才的进行中呢,也有一些网友提出来一些问题,那么这里面有一个网友,他是来自吉林长春的一位网友,他提到的一个问题呢,就是说,同洲电子和瑞图万方是属于一种合作的关系,是吗?

罗总,薛总:是的

主持人:是亲密的合作伙伴,那么道道通和向导神呢,可以说是一种强强联手闯荡江湖,有点类似于武侠小说里的双剑合璧,那么双方共赢呢,来自双方的互相认可,惺惺相惜,那么罗总和薛总在合作过程中应该是有一个很深的感触,那么薛总觉得咱们之间的这种合作有哪些是给您感触比较深的?那么罗总这边呢,觉的您这位亲家,给我们同州啊,带来了那些比较好的东西

薛总:首先是,我们是这么看,我们是与同州是互补性非常强的这样一个关系,就是我们缺少的恰恰是同州非常强大的,当然我们所拥有的核心的东西也是同州它发展它的战略所需要的,我们是基于这种很强的互补性走到一起的,那么在沟通方案中的整个战略中,我们对像同州这样的客户是看的非常的重的,我们是全力来支持他们。他们做大了,我们也就大了

主持人:那么罗总觉得呢?我们之间的这种合作是有哪些给同洲带来很大的启发和很多的优势?

罗总:对,大家知道,导航仪中最重要的就是地图和引擎,刚才我们提到导航产业在我们国家还属于一个起步阶段的朝阳产业,那么呢,同州照着这样一个长远的战略计划,我们在选择导航的软件和导航地图的时候呢,也有一个长线的思维,我希望我们的地图提供商,软件提供商也有我们这样的一个长远的战略思维,这样子呢,在经过导航产业起步期产品导入市场满意度不是特别高的情况下能不断的改进,使满意度逐步提高,这是我们选择导航地图合作伙伴的一个关键的因素。因为毕竟来讲的话如果我们满足一沉一地之德思,可能就会有一些短期的行为,那么这些短期的行为往往是以损害的满意度为代价的,也是损害整个导航产业的整体利益为代价的,所以说呢,我们当初选择瑞图万方的话呢,也是经过一些慎重的考虑的,同时呢,在使用他们的地图过程当中也是双方共同来促进,共同来提升各自的品质和质量,希望的话呢以后双方呢能更多的相互促进,共同的来引领导航市场,来做个有序化的发展

主持人:那看来就是说,同州和瑞图这种合作的关系还是非常非常好的,也都希望呢,又进一步的更深入的合作,能让双方的事业越来越好

薛总:双方都有一个团队,就是像一家公司那么做

主持人:看来这个亲是结定了

好,那么这有一个网友提出他是一位来自河北的网友,那么他说呢,他是一个比较关注gps市场的用户,他本身也是一位从业人员,他说据很多业内专家预测,未来导航电子地图可能只会剩两到三家,那么比如现在呼声比较高的是瑞图万方,思维,高德这些厂商,那么作为地图厂商,那么薛总您是怎么看待这样一个说法的呢?

薛总:首先呢,看全球的趋势,中国现在有十三家有资格可以做导航电子地图的企业,这在全球来说是属于非常非常多的了,我们知道,整个美洲只有一家,整个欧洲也只有一家,这是这样高度集中的一个产业。那么从全球的发展趋势来看,因为作图的成本是非常高的,而且很多家来做都是重复投入,所以自然以后是往这样一个趋势,往大的,强的,集中的这种趋势来发展的,这个肯定是这样一个方向

主持人:那么现在是比较集中,是比较分散的?那慢慢会朝……

罗总:现在是分散的,在中国的这个市场上总的来说还是比较分散的,而且各家的投入都非常大

主持人:那作为硬件厂家,罗总认为这样一种格局的形成或者未来发展的这种趋势,是不是我们愿意看到的,或者我们该如何看待这个问题?

罗总:这个呢,产业的发展趋势呢,各家争鸣,这是很正常的现象,但是就产业长期发展来 讲,集中度的提高是有力于不断的提供真正有质量的产品给用户,是对整个产业发展长远来讲有利的事情,我们也希望目前无序的竞争,应该说是包括地图行业这块儿竞争的话还是不是特别有序啊,但是这是跟前期的产业方面的政策啊,各方面是相关的,但是我想,随着市场的发展,市场的竞争,优胜劣汰,随着整个产业的整合,最终出现来现两三个或者三四个有特色的这种技术公司存在于这个大陆技术市场,我觉得这是必然的一个趋势

主持人:这样呢,可能对于整个产业的发展包括对产品技术的升级啊换代啊,包括对资源的一些呵护和整合都是很好的……

薛总:地图行业是个挺特殊的一个行业,和其他的一些竞争的行业不太一样,第一呢,国家有非常严格的管制,不会允许太多的企业来做;第二呢是,作图跟做产品不一样,就是我们说做产品,卖的多就多做点,卖的少就少做点,地图就是没有卖还得做,就得这么投入,卖得好当然我挣钱,买的少每年我还得这么搭着投入,所以这个市场有波动竞争比较激烈的情况下,缺乏实力的这种地图厂商最终会消亡的

主持人:这也是物竞天择。Ok,那么呢现在又有一位网友他提出了一个问题,是说,请问薛总和罗总,gps这种产品最核心的竞争力是什么?是地图还是产品的这种销售,策略,渠道什么的

薛总:这个可能站在不同的角度会有不同的答案吧

主持人:这可能也是我们做产品包括做企业一个很核心的东西

薛勍:对对,我们非常的专注做这个事情

罗刚:这个问题我是这样看啊,这个,一个产品形态最终作为一个产品呈现在用户面前事实上是一种使用价值,它体现的是一种服务和一种体验,现在大家都在说体验经济啊,这个导航仪产品带给我们的体验是什么呢?它应该说是便捷的导航服务,这个产品我拿到之后,质量非常可靠,然后呢,用起来也非常方便,这个是我认为是呈现在用户另一端的价值所在,那么任何人最大限度的满足于这种用户体验的价值 ,提高用户的满意度,应该说是有几个方面

一是刚才薛总说的地图质量,我是非常认同这个观点,地图如果说你不详细,不准确,你导着导着给人导到河里了,这个就肯定谈不上有好的服务好的体验,那么除了地图以外你给用户提供的还有一个有型的硬件的东西,与硬件的品质也非常相关,比如你买了这个产品,我要出发去哪去玩去了,开了机,等五分钟十分钟你都还没收到信号的话,那你的产品也没有任何价值,也就是说,用户的这个硬件的质量也是提高用户体验价值的一个很重要的环节,所以说,总体来看,一个产品给用户的整体的是一个满意度,他不会关心你这个地图所有问题,或者产品信号什么问题,是地图的问题还是硬件的问题,并不是都管这些,他是管这个产品出的问题,这个产品如何,这是用户对这个产品的整个理解,那么在各个产品提供的核心价值,比如说核心竞争力,应该说这两者也就是相关,现在我们在海外有一个很著名的制图公司,他们的公司活得了社会的认可,但是海外又很多品牌的公司,这个品牌的公司的价值也获得了更大的提升,事实上品牌也代表了一种服务,也代表一种体验,所以说在品牌本身包含的很多核心竞争力的要素里面就包含了薛总所说的图这个很重要的环节,还有我刚才说的其他因素

主持人:对,双方从各自的角度回答了网友提出的问题,我觉得还是非常精彩的,估计这个网友也会非常满意,那么呢,下面我们再给网友一个机会提一个问题,这块儿有一个北京的网友啊,他提出一个问题,就是说目前市场上各个产品线,它这种产品的同质化非常严重,那么这个导航地图或者导航产品现在也是这个样,那么同州和道道通到底是怎样避免我们产品同质化的问题的呢?

薛勍:那么这个呢,我们还是回过头来说这个地图,我认为这个地图的差异化还是蛮大的,就是说大家作图的这个理念直接会影响到使用的效果,如果那图和图来比呢,可以说市场上大家看到的图的差异是非常大的,所以从地图的角度来说,我觉得同质化还没有这个网友说的这么严重,那未来的发展会不会是这样,我们简单分析一下,目前大家看地图呢从运用这个层面说比较关注的是我刚才讲到的覆盖的密度,覆盖的范围,道路的24:40,poi的数量,那么这些呢作为一些地图公司随着未来的发展,只要他们活下来,他也会一直往这个方向去走的,那么从面向未来的角度看 瑞图已经开始在考虑,我们内部叫面向未来的地图,以后的地图,这种差异化,我们从现在开始就已经开始在构建了

主持人:那我听说就是前一段时间啊,咱们有一个说道道通推出了一个专车专用的导航的,我不知道这个东西是不是跟这方面的问题有关呢?

薛总:这个是我们专门考虑了,就是我们去年的销量很大嘛,我们跟消费者的联系也开始多了起来,导航呢目前的市场还是有车一族,我们发现买车的人都有这样一个特点,当然他们都很爱惜自己的车了, 当他们发现自己的车有问题的时候呢,他们都愿意去找他们买车的了售后店里去修车,这是一个特点,那么以前导航仪上信息点是没有分得这么细的,如果按照国家的一个标准分类,汽车维修是一个类,那么其实汽车的维修,保养包括销售,大家都会寻找一些品牌专门去做,为我们就为这个事情呢,稍微深入了一步,就是根据各个品牌,品牌而不仅仅是车厂了,不同的牌子都有深入实践嘛,我们把它做了一个分类,然后呢,然后做了一件挺花钱的那么一件事,我们每一个深入实践都到现地去做一个调查,把它的负责人电话,图片,服务啊都把他采集下来,然后分成一类一类的,然给我们的消费者,您买的是品牌的车,你直接就可以一步到位的去检索,在全国任何一个地方,它都可以深入实践,这样当你去做一个指甲油,或者长途旅行啊,你想保养你的车的时候,你可以到你最放心的这个店去维修,

主持人:哦,很专业了

薛总:对对,

主持人:这个东西对消费者来说还是很有意义的,大家开车经常愿意出去玩,当出现问题的时候有一些状况可以有一些合理的解决办法

薛总:对对,就是大家很多修车有不安全感嘛,怕去的是黑店,那我们事实上在信息点的运用上做了一个细分,考虑到客户的一些特殊的需求,可以这么讲吧,以后的这种细分,我们会越做越多,地图的这个深层次的架构会挖掘出来,那么刚才说的这个差异化的问题也就逐渐的展现出来了,

主持人:那么罗总认为比如说现在这种同质化的状况,因为我之前也做了一些相关的功课,比如说关注率比较高的诺基亚,gami,还有这种神达同类的产品,在市场也有一定的影响力,那么同州的向导神,它最主要的优势是在哪呢?

罗总:应该这样讲吧,也就是刚才薛总也提到这个同质化的问题,事实上目前的这个同质化应该说从几个方面来分析了,事实上包括刚才我提到的170,向导神推出来4302数字导航仪也是从服务和体验这两个方面针对同质化的这种竞争,刚才您提到的这个gami啊,米欧啊这些品牌的话,这些产品的一些情况,事实上他也是从品牌的这个角度提供差异化的服务,差异化的产品以来应对这种同质化的竞争,同州呢事实上跟他们也是一样,也是立志于打造一个,我们称之为专业导航新典范的一个导航本土品牌,我们也是希望提供这个差异化的这种产品信任能满足于差异化的市场需求,我们的策略是这个通过提高我们产品的性价比占住市场气氛里的相对来讲有价值的一些消费者,我们不会说简单的跟一些有短视的市场行为的一些厂家去做无谓的同质化产品,然后跟他们做无谓的低价的竞争,因为这种低价的产品啊事实上他是没有服务保障的,事实上它是以损害消费者使用的满意度为代价的,很有可能你买了这一个很低廉的产品,图他的便宜,事实上你可能有些隐含的安全的风险,隐含的一些误导你的风险,不如说你装了一些不太好的地图,绕了更多的路耽误你的事,或者说就走错了在死胡同里卡住出不来了,就跟以前的欧洲的一些报导出来的饿这种状况,我们是希望提供一个高性价比差异化的产品来塑造一个有这种价值的品牌来应对这种同质化的竞争。

主持人:那么非常感谢两位 ,看来关于同质化的这个问题啊两位老总也是各有个的高招,无论是提高这种产品的性价比啊,还是说提供这种新的服务,那么都是各有个的解决办法,那么下面我们再看一些网友提出的问题,那么这里有一位网友提到说两位如何看待手机gps使用的影响,因为现在手机gps呢,大家也都越来越熟悉,手机也是我们经常会用到的工具,那么手机gps市场来能够为认为前景如何?或者说我们在这个方面有哪些战略?

薛总:首先这是一个非常大的市场,道道通或者瑞通万方,我们都是做地理信息这个行业的,在我们看来他是一块新的市场,他并不意味着这个市场起来原有的市场就一定会没落下去,它是一个蒸大了的蛋糕,而且大家都知道中国的手机保有量是非常大的,这个需求一定是存在的,而且我们之前的这些客户都是有车的客户,等我们把市场拓展到手机这个行业的时候,就有很多不开车的客户可以享受到这个地图的服务,但是呢针对这些不开车的客户呢,地图是有新的一些需求的,我们现在呢,正在加大力度做这个“步行者”的导航,走路的人,不开车的人,我们一般的导航给开车的人得走高速公路,那人不能上去吧,但是反过来说呢,走路的人会关心那里有斑马线,那里有过街天桥,隧道,小路,那这对地图的要求有很大的一个变化,另外一个呢,步行者很多都是坐公交车,呢的公交的信息要非常的到位,因为大家可能都知道,中国的公交调整挺频繁的,而且目前的这个手机行业做这个导航这方面我们觉的还在发展过程中,可能有一两个层次做的还不错,有些就开始推出来了,我们瑞图就是有这么个风格,要做就做全国的,要让所有的地方的公交国民待遇,我们让不同地方的人都享受同样的品质的地图,手机这个行业我们是非常看好的,非常看好这个行业的发展

主持人:说道这个步行,很有意思啊,我自己有一个经历,当时也是拿了这么一个gps的产品,我是新搬了一个住址,要到公司去上班,但是不知道该怎么走,但是我知道一个会比较近,大概也就是也就是骑自行车十几分钟的路程,那么我就觉得呢我用gps导航一下,当时我是骑着自行车用的这个导航,如果当时是在手机上用这个导航的话那可能就更加方便了,我总觉得就是说关于手机gps这个市场那么同州会有哪些想法?

罗总:这个自从,从投资角度来讲,这个局已经部了很久了,同州也有同州品牌的手机,同州的手机就是有两个发展方向,一个是导航手机,一个是数字电视手机,这个就是存在合理价值所在的地方,刚才薛总说啊地图提供针对步行者的服务这个相关信息是非常有价值的,这个是手机导航,或者广泛消费者认同的一个很重要的要件,事实上呢目前有一种说法,手机导航出来了,其他的导航就差一点,这个就想像薛总说的那样,蛋糕做大了,而不是谁替代谁的问题,他是不同的消费群体 ,事实上最开始是先有具有导航功能的手机才有的pnd的,而好多人认为是先有的pnd才有具有导航功能的手机,事实很多年前在欧洲那种高端的pda手机啊,还有电脑手机,它是通过外界的一个模铸来实现这个导航功能的,后来人们觉得这个东西很不方便才发明了pnd,有些人认为他正好是反过来的,也就说这两块市场啊都有他的消费群体,这个蛋糕会越来越大,但是它得需要各界人士的共同努力了,那么同州这一块儿呢就是要做好导航手机的硬件满足消费者的需求

主持人:那好,这里有一个网友,就是刚才罗总你也提到,同州推出了一款移动电视的导航手机,那他就是想了解一下关于这个东西,这个产品能不能请罗总详细的介绍一下

罗总:这个产品它是具有普通的导航功能,同时具有数字电视的功能,大家知道08年是奥运年,国家承诺在地面数字电视这块儿有非常大的推广,我没记错的话是国家掏了25个亿啊,基本上是属于是免费的,在全国的话呢大规模的来建网,把这个地面数字电视真正的落实到实处,目前看来,在北京很快就有七个频道,两个高频频道,五个低频频道,在整个范围内高清晰的接受率,我们这款产品的话就和数字导航一样,也是适应08年的整个的这个国家的一个发展,推出的一款非常有价值的一款产品,他目前的话呢,支持国标的两种设置,我们的这种方式是采用数字电视跟导航分离的这种方式,为什么采用这种分离的方式呢?为什么不做为一体呢?就我们的技术来讲,我们是可以做到一体的,但是有很多程序是国标的,那么就相当于你买了国标的,有一天国标的了,只有国标的信号,机器可能就废掉了。那么呢,我们是有保障的,那么在这一块儿,实际上我们是看得比较远的,也是因为我们专业是做数字电视的,本行同是本行,这是我们的核心竞争力,在这一块儿,我们会看得比较远,同时也会通过这款产品应用数字电视数字广播的功能把我们动态交通信息和其他的增值服务跟我们的导航仪嵌起来,提升这个产品的用户满意程度,

主持人:看来我们同州也是未雨绸缪,发挥自己的优势。那么下面呢我们还有一个就是关于道道通,薛总应该是这方面的专家,数据库这个东西对于地图的质量是一个很重要的标准,那么对于我们道道通在2008年将要实现一个2000万的海量数据库,这个之前我也是进行了一些相关的了解,那么我觉得对于这么庞大的一个数据量,那么瑞图如何来保证这个质量的问题呢?

薛总:这个事实上我们公司最重要的一个问题,保证数量又要保证质量。所以呢,事实上对我们来说,首先你要有一个很好的作图的团队,这个团队要遵循一条 非常严格的作业标准,我就先简单介绍一下作业的过程吧,地图的作业呢总体来说分为两块,一块我们叫外业,比如到外面去采集,我们这些员工都很辛苦,对于喜欢到处跑的人还很幸福,每天都在外面跑,各个城市都要去跑,要把数据采回来,另外一个才回来之后呢,我们要有个电子化的过程,我们要把它做成电子产品,那么这个过程还要遵循地理信息的一些规范。外业的采集我们重点是经过严格的培训和专业的采集人员,我们都有一些考核指标的。那么内业的呢就是我们会有一套作业的工具,作业的平台,有一个很完整的检查系统,也就是保证质量不是说说,也不是一两个措施,而是有这样一整套体系的。

主持人:这个东西确实比较繁琐 ,刚才薛总你也提到了做地图一定要把地图做精,做细,而且这个实际上已经很难啦,然后你还要做一个很大很大的poi,这个东西可能从逻辑上来讲是相反的

薛总:我们提到这样一个目标的时候,很多人都觉的不相信,特别是当我们说我们做的时候是自己去采,而不是通过网络去搜索或者去购买,而是用一种最原始的方法去做,不太相信。但是我可以很负责任的告诉大家,这都是经过我们试验部测算过而且现在正在实施的,我们就是通过实地的采集的方式来获取这个poi的,这两千万的poi你可以……,我们的poi就是我们的员工看到了,用笔记下了,用手指输入电脑里去,每一个都是这样做的。

主持人:那这就跟我们刚才提到的要把地图做精作细相吻合了

薛总:对这样的数据呢,我敢扥所有人拍胸脯,这肯定是最好的,因为者全部是验证过的。因为我们这里有我们很多的同行,讲网上有那么多数据,你怎么不去采?我们作为一次实验,我们把网上的数据,不妨告诉大家细节,我们把北京的西城区,在网上找了一大批数据,然后对数据一一核实,我们 真的派人去落实,准确率很低,因为在网上大家不对它的正确而负责的,但我们导航产品我得对他负责。这都是探索出来的,我们曾经走过这种委托采集,或者这种所谓的高科技手段来做,最终发现到了客户那,客户是非常挑剔的,他取得地方他找不到,他就认为你的产品不好,那么未经证实的信息我们是不敢放给客户的

主持人:那好,谢谢薛总的会答,非常精彩!不是我不想省事,而是我要对用户负责。

薛总:是的是的

主持人:那么这样,关于gps啊,大家还有一种比较熟悉的就是车载gps,那么我了解呢,咱们跟很多汽车的厂商啊,还是有合作的,那么就是不知道咱们跟多少家汽车厂商,或者多少家汽车厂商有过深入的合作,在选择这些厂商合作的过程中考虑到那些因素?

薛总:这个可能从几个方面来说吧,第一地图厂商跟汽车厂商合作相对来说是间接的,我们主要是跟和给汽车厂商提供导航硬件的厂家合作,首先是这样的,第二个我们就是讲汽车的市场,和刚才提到的手机市场又不一样,他又是另外一块儿蛋糕,而且这块蛋糕是非常香甜的蛋糕,关键是汽车产业,在中国高速发展,而且是稳步的发展,我们做企业的理念就是要健康的运营,汽车这个行业,我认为在中国整体看来是非常健康的,在汽车行业呢,我们是花了很大的力度来进入汽车这个行业,但汽车对导航的需求跟这个pnd或者手机是完全不一样的,汽车厂商对导航认知的专业性要远远超越这些手机的产品,特别是有一点很重要,也就是说我这个产品的价值是和他这个汽车的价值捆在一起的,也就是你的产品有问题了人家会说你的车有问题,所以汽车厂对这个品质要求非常之高,远远超越了手机和pnd,我们进一个汽车厂,都要跑一遍,动不动就是几万公里的测试,应该说很严格,而且他还有很详细的一些规范的要求,比如说汽车环境是一个干扰非常大的环境,和一般的产品不一样,他还特别讲究服务,一旦车卖出去之后,你一开开十年十五年,你这个服务就要一直保持下去,这些都造就了他对品质的要求是非常高的,刚才罗总讲了价格,其实价格是有这么多的服务……

主持人:可能对于汽车来说,买回来一台车,我今天开了,或者我明天又换掉了,儿有的车可 能一开就是十年二十年,所以说啊,这相关的一些服务往往就像薛总刚才提到的,这个导航真的除了问题,我不可能就说这个导航除了问题,我会说这个车出了问题

薛总:案例已经出来了,在浙江有个皇冠的车,人家就是因为地图的问题把它告上了法庭,所以我们是很慎重的做这个汽车行业

主持人:他可能跟这个产品的特点还有行业有关系,但是总体来看,汽车这几年的发展,包括稳定性啊,利润……

薛总:看以后的发展就是汽车上有地图会成为一个标准配置

主持人:在以前的时候,大都是中高级的轿车才会配置这种比较好的,那么现在呢,很多中级车上越来越多的出现了

薛总:很快的,低档次的车也会有了

主持人:而且他现在有很多中低档的车可以选装

薛总:对,其实以后我们有这么个估计,一个消费者身上可能有几个地方有地图,你的车上会有一张地图,你的手机上会有一张地图,互联网上会有一张地图,你的电脑上还有一张地图,所以地图这个产业是非常大的

主持人:刚才呢,在薛总谈到,这个网友提出这个问题是和就刚才薛总提到的皇冠,那个产权上的纠纷,那么他提到一个问题就是对于gps软件盗版的问题一直是整个行业都比较敏感的话题,那据了解之前,咱们瑞图也跟gps图商发生过版权上的纠纷,那么此事呢,他请薛总透漏一点情况

薛总:这个吧,挺敏感,不过,没关系,他已经是事实了嘛,首先我讲一下盗版的危害,从经济学的角度说,盗版是典型的术语叫“劣币屈从良币”,我们在公司里经常叫李鬼打李逵,做地图的投入非常大,如果盗版的话就没有成本了,那有成本的和没有成本的竞争,最终肯定是没有成本的会赢,但是没有成本的他不作图的,那么,这个趋势不遏制的话,是消费者受害,短期内消费者还感受不到,因为我刚才讲了作图的特点,不管你卖动卖不动,你都得做,不是说我卖不好就少做点,卖得好就多做点,这是我们投入的一个当径,那么从这个意义上说呢,盗版对瑞图这样的斐擦汗那个认真的去作图的企业来说伤害特别大,所以我们打击盗版的决心也是坚定不移的,那么加上这个解决盗版问题,保护知识产权也是我们国家的政策,所以我们对于盗版行为一定会是坚决打击的,那么关于这个,主持人刚才提到的官司的问题,准确答案是这个官司一审我们胜了,已经不是传闻了,而且这个也开创了地图这个行业侵权判定的先河,这个也可以简单介绍一下,有很多人认为地图嘛,你做我做,地球就是那个样子,应该做的是一样的,但是事实上呢,由于在法理上,地图的知识产权或者著作权都是成立的,那么这个在法院的判决中都已经有了结果,那我们也更有信心维护我们的知识产权,我相信以后维护这个市场会逐渐的规范,那么瑞图万方呢前期受到了挺大的伤害,我们的想法是我作为一个先驱,希望后来的市场会越来越规范

主持人:薛总,那个我们前边儿虽然受到来了伤害,但是希望整个会越来越好,那么关于罗总是如何看待软件版权的问题?今天我们硬件厂在选择地图供应商的时候,版权这个问题是处于一个什么样的位置上,是不是说,也就是他有自主的产权,我们才能跟他合作?如果没有自主产权,或者其他的合作的优势……

罗总:这个呢,就是我刚才说的一个长远的发展战略,那么我们走每一步,都要对自己负责以外还要对消费者负责,所以说我们对很多这种这个配件啊,地图啊在选择上有一个很正确的态度,我们希望我们选择的都是好的规范的这些东西,大家都知道,现在除了这个以外,市面上有很多盗版的这种东西还在卖,尤其在it渠道,这可以说是非本行业的人进入到本行业中来向捞一把就走的态度,这种心态对整个产业是一个很大的伤害,同时的话没从长远来看,也是损害了消费者利益的一种行为,我们是非常非常反对的,我们公司也希望能和业内人士一起来杜绝这种现象,尽量使我们这个导航产业发展的越来越规范,越来越能提高这个消费者的满意度

主持人:那看来两位老总都明确的表态关于盗版这件事的一个反感和认知,也用自己行动来支持正版产权的立法的一个发展,那么呢,在我们刚才访谈的过程中,大概也不知不觉得进行了一个小时了,那么现在呢,关注的网友已经超过了五千人,也还有很多问题还待于解答,但是我觉得由于时间的关系,还有最后一个问题留给网友,请两位来回答,那可能这个问题相对轻松一些,网友提出这样的问题,两位的公司都是比较大的公司,大公司的人才储备是很关键的,你们有没有招聘的计划,会不会招应届的毕业生,你们的要求大概都有哪些?

薛总:我们的招聘计划是始终在进行,因为整个公司的扩张也是非常快,而且这位网友的问题啊,我看怎么回答,各个层次的人都需要,从比较专业的高层次的人才到低层次的作业人员都很需要,这个我们作图经常会去新疆,西藏啊,如果大家有兴趣到处跑可以加入到我们这来。呵呵,一定要不怕苦不怕累,作图是非常辛苦的,上次我们去做西藏拍回几万幅照片,非常的漂亮。

主持人:我们有时候自驾游的时候也去过西藏,当时那个环境,看过那个片子,特别特别漂亮,但是可能你当时是一种工作的心态去采集数据的时候,想法不一样,但是工作之余呢还能浏览美丽的风光……

薛总:不是不是,是这样的,我们当时去采集的时候特别想瑞图万方这个道道通地图里西藏有一个特别的信息点,叫观景岭,站在这个地方你可以看见珠穆朗玛峰,站在这个地方你可以看见雪山,这个是没有牌子的,我们专门要求去采集这些点,那不是跟旅游一样吗?我们拍的照片就有这样的点,我们在西藏有很多这样的观景点,

罗总:我都想去你们公司去做外业去了

主持人:要不我明天不做主持人了,咱们去采集数据吧

薛总:各个层次的人我们都很需要,包括刚才说的作图的,还有做技术的,做业务的,管理的,甚至包括行政人士,我们现在是属于那种广纳人才的这样一个阶段

主持人:那罗总这边人才储备这方面

罗总:人才是企业发展的基石,同州这几年也是告诉发展,每年都接收还几百名应届大学生,今年肯定也不会例外,也和薛总一样,我们也是希望这个各界人士,有识之士都加盟我们公司,我们也急于需要应届毕业生在重要的岗位,就是敞开胸怀拥抱世界各地的人才假如同州公司,共同发展

主持人:好!那么两位老总刚才已经说了对这个人才的求贤若渴,那么我觉得呢现场的朋友呢如果你们是想现在找工作或者是有兴趣的不妨跟两位老总联系联系,今天的访谈就已进入尾声,由于时间的关系我们还有很多网友的问题好在提出来,那么我希望下次我们有机会能够再来互动,那么在最后呢再次感谢两位嘉宾的参与,谢谢大家!

薛总:谢谢!

罗总:谢谢!

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科