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赛道大玩具!钢管结构小车Ray car锐卡

发布时间:2012年05月29日 04:56 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车画报 | 手机看视频


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核心提示:2009年11月在鸟巢举办的ROC世界车王争霸赛着实将国内的汽车运动掀起一股狂浪般的风潮,车王争霸赛之后国内的赛车培训单位如雨后春笋般陆续壮大,拥有赛照的人越来越多,很多人会苦于昂贵的赛车费用发愁。Ray Car的发布将有效缓解这一令人尴尬的局面,赛事离我们不在遥远!

赛道大玩具!钢管结构小车Ray car锐卡

Ray Train Car-Ray Car(锐卡)是什么?Ray Car(锐卡)是北京锐思汽车运动发展重心耗时一年开发出的一款后置后驱轻量化钢管结构的赛车;Ray Car专门用于后轮驱动车的赛道驾驶训练和娱乐活动,是一种轻量化,维护简便的驾驶培训工具。Ray train Car由RAC(场地)培训车,Rally(拉力)培训车以及Drift(漂移)培训车三大类组成。

型号

类型

排量

马力

100公里加速

驱动

重量

Ray car 0011

rac use

1100cc

75马力

8.5秒

后置后驱

350kg

Ray car 0011-1

rally use

1100cc

75马力

9.0秒

后置后驱

400kg

Ray car 0013-1

rac use

1300cc

90马力

7.2秒

后置后驱

375kg

Ray car 0013-1

rally use

1300cc

90马力

8.1秒

后置后驱

415kg

Ray car 0016-1

rac use

1600cc

110马力

6.5秒

后置后驱

430kg

Ray car 0016-2

rally use

1600cc

110马力

7.2秒

后置后驱

460kg

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中国汽联陈副主席陈学众与锐思汽车运动投资人共同为Ray Car揭幕

赛道大玩具!钢管结构小车Ray car锐卡

锐思汽车运动发展中心Ray Car研发团队总监许新讲话

在汽车运动发达国家类似ROC Car的这种钢管结构的后驱小车有很多种。超轻量化的车身、小巧的论据使其对赛道的要求非常低;小型赛道、卡丁车场、一块平地、甚至平整的冰雪路面都是它的用武之地。廉价、使用成本低、调校方便,所以类似这样的钢管结构的小车在欧洲众多车手中几乎人手一台。

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Ray Car 赛道版

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Ray Car 拉力版

Ray train Car有三种发动机配置:1100cc,1300cc和1600cc,虽然发动机全部采用的进口组装的整机,但零配件方面的需求,国内市场是完全可以满足的。

Ray Car技术亮点:

Ray train Car拥有最方便的前束和倾角设定配置,可以很容易的改变车辆的行驶性能;通过减震器、前束、倾角等部件的调整,可以获得不同车辆的行驶感觉。经验丰富的开发团队在说明书中准确的标明-用一个简单的扳手旋转倾角螺丝一圈,便可获得0.5度的倾角变化。

赛道大玩具!钢管结构小车Ray car锐卡

Ray train Car拥有强大的改装和升级空间,可以根据自己的需求升级减震器,更换密齿比的变速箱,加装限滑差速器(LSD),改装行车电脑和发动机强化升级等,拆装和维修的便捷,让享受自己动手调车成为一种可能,乐趣十足!

Ray Car 赛道版车身细节:

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赛道版后悬挂采用多连杆式设计,水箱外置有利于散热

Ray Car 拉力版车身细节:

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