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输赢就在轮胎上 测试东风本田思域1.8

发布时间:2012年05月29日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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[ 测试] 本田思域,历时数十年,如今已经是第八代了。就算是国产的东风本田思域自2006年上市后到如今的09款,也一直以不俗的销量,占据着紧凑型车系中相当一部分的市场份额。而之所以能有如此骄人的成绩,与其吸引着大量年轻人那动感时尚的外观密不可分,同样也跟它的性能息息相关。现在我们将详细的测试结果展示给各位读者。

输赢就在轮胎上 测试东风本田思域1.8

毫无疑问,思域那动感柔美的外形,的确俘获了相当一部分年轻人的心。就看如今各个思域车友会的人数规模和平均年龄,就知道这款车在年轻人心目中的地位还是很有很高的关注度的。

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思域的前脸应该是全车最大的亮点,配以流线动感的车身,使得思域既具备女性喜爱的柔美感,又不乏男性酷爱的犀利。A柱下的三角窗设计独特,不仅提升了车身的美观,也同样具备年轻人所喜欢的那种与众不同的感觉。但是这个设计,对于转弯时的视线还是有一定影响的。

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不仅在前脸上具备“阴阳调和”的感觉,从车身到车尾,思域同样让人有一种此车男女皆宜的想法。尤其是尾部的造型,略向前凹进,与富有冲击力向前凸起的前脸形成鲜明的承接。如果尾部的排气管造型再设计的更运动一点就更加让人欣喜了。值得一说的是,思域的轮胎。正如标题所言,“输赢就在轮胎上”,这组205/55 R16的的固特异轮胎对思域的测试性能产生了较大的影响。后面的测试部分会详细介绍。

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如思域动感的外形一般,内饰也同样透着运动气息,并且车内的色彩搭配非常得当,深色与浅色的色调搭配,加上亮银色的中控面板,使车内的视觉效果极具质感。拍出的照片感觉都如同效果图一般。

如果说外观上的亮点在于前脸,那车内的亮点无异于就是这个多功能方向盘了,方向盘较之其他车型偏小。动感十足且握感舒适。左侧的多功能键为音响控制,右侧则是定速巡航。而后面的换挡拨片则是让所有年轻车主信息的配置。

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仪表盘的设计可谓颇有一些梦幻感觉,被分为上下两侧,水温表、速度表与油箱显示灯杯划分在上层,而车况显示与转速表和里程表以及挡位提示等功能则被划分在下层。仪表盘以蓝色为底色,发出微微蓝光,配以白色的数字和指针以及红色的提示符。再搭配上亮银色材质的一体式中控台,又是一个让年轻人着迷的设计。

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思域从外观到内饰无不透着一股运动气息,可这真皮座椅却有失运动感,包裹性一般,头枕也较硬,可喜的是舒适度还是不错的。而车内的储物空间也是相当的丰富,无论前排还是后排,无论是杯架还是小储物格,绝对可以满足年轻人将物品随手乱放的习惯。相对于车内丰富的储物空间而言,后备箱的储物能力似乎有些捉襟见肘,不仅开口笑,而且内部空间也不大,即使将后排座椅放倒,以此获得更大的空间,也还是稍显逊色,这也曾让我们拍跟拍时负责摄影的编辑很是苦恼,因为他实在无法在这么狭窄的空间内进行拍摄。

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  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科