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驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

发布时间:2012年05月29日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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本次厦门之行,除了试驾比亚迪M6外,也同样试驾了比亚迪L3系列,与M6不同,L3并非一辆MPV,而是一款更符合当前国内主流消费需求的紧凑型轿车。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

紧凑型车市场是国内最大的细分市场,而购买紧凑型车的消费者更多会考虑一款车的性价比,而比亚迪L3便是靠丰富的配置和富有吸引力的价格来吸引消费者。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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和以往的F3、G3相同,第一眼看到L3你同样不会感到陌生,这种熟悉的感觉会让消费者接受变得更容易。相比最早的F3系列,L3在外型上有了一定的提升,车身线条更流畅,镀铬中网能够提升一定的档次感,而熏黑底大灯似乎是比亚迪的偏好,而视觉上也能够看起来更精神,此外L3还提供了自动头灯功能,进入隧道或者地下车库时变得更加方便。

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2615mm的轴距不算夸张,但应付一般家庭使用应该是足够了,从侧面我们会发现一个现象,就是前悬挂高度要比后面低一些,前低后高的姿势能够产生一种动感,但这样的姿态在全力制动时会让车头往下扎的更明显,降低前轮的使用效率。

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车尾的风格和车头相呼应,简单明快的线条让车尾看起来平实稳重,同样符合国内消费者的喜好,隐藏在牌照上方的摄像头可以为驾驶员提供倒车影像,在周围视野不清晰时可以给驾驶员提供很大的帮助。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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坐进车内,依旧会给人一种熟悉的感觉,浅灰色内饰很容易让人喜欢上它,而虽然材质多为硬塑料,但在工艺上相比早前的F3系列已经有了不小的进步,各部件间的接缝显得要细腻了不少,黄色仪表看容易辨识,液晶屏可以显示行驶里程、行驶时间、瞬时油耗等行车信息。

当然内饰最有特点的部分在于比亚迪将所有按钮都用中文进行标注,看多了英文缩写后,这种样式感觉挺有意思,并且可能对于那些英文不太好,懒得看说明书并且刚开始开车的人要比传统的英文缩写方便很多,娱乐系统的外界输入比较广泛,除了传统的CD机,还包括SD卡、USB接口和AUX接口,而GPS是通过SD卡来读取地图的,这样的优势在于更新地图时费用更低,毕竟购买L3的客户在经济上肯定不是特别宽裕,不会原意承担每年更新地图的费用。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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家用车需要有足够的空间和舒适性,皮革座椅很厚实,支撑性很好,不过主驾驶只能对坐垫进行上下调节,每次调整都需要同时改变靠背的角度,不是很方便。后排空间可以保证成年男子足够的腿部空间,对于一般家用来说算是足够了。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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动力系统方面,1.8L发动机90kW的最大功率和160Nm的最大扭矩足够L3使用,而为了达到平顺和舒适的效果,CVT变速箱来自南京的邦奇,这款变速箱带有运动模式,并且模拟了6个前进挡位以应付特殊需求。另外这款变速箱目前用在国内多家厂商的产品中,保有量算是足够大,质量上还是可以信赖的。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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行驶中的比亚迪L3显得不慌不忙,1.8L发动机带动车身并不吃力,动力的传输也很平顺,配合CVT变速箱,能够长时间保持在经济的转速区间,不过由于变速箱物理特性,动力输出会显得有些迟疑。

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

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前麦弗逊后扭力梁结构的悬挂调校上偏硬朗,目的是为了能对车身有更好的支撑,好在舒适性没有因此而受到影响,路面上细小的震动都能被悬挂和座椅吸收,只是在经过减速带等比较大的颠簸时,能感觉到车身会有一些跳动。另外行驶中的噪音有些偏大,这点需要比亚迪进一步加强。

编辑点评:

驾驶简单/个性不足 厦门试驾比亚迪L3

相比M6,比亚迪L3显得有些平实,对于一款家用车来说,这的确不是什么缺点,不过面对竞争日益激烈的紧凑型车市场,仅靠高配置和性价比已经不能轻易打动消费者了,让L3以及自己的产品更有个性,这可能是比亚迪今后在汽车消费市场应该提升的。

热词:

  • 比亚迪L3
  • 比亚迪
  • 比亚迪L3: 作为比亚迪今年的主打车型之一,L3将于北京车展首度亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3,以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场,有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。 来自:互动百科