央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

小野即可 测试途观2.0TSI四驱菁英型

发布时间:2012年05月29日 05:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

[ 体验] 上海大众途观,这款车上市已经整整一年了,说它是新车,显然它已经不够新了。但是在很多人的眼中,它依然很新。原因很简单,因为一车难求啊。所以在大多数人眼中,它依然很新鲜。既然热度未减,那不妨就再来体验一下这款车到底有何吸引人之处,使得不少人手里攥着人民币却开不到车。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

在途观还未国产时,进口的tiguan已经深入人心。很多人迫切的期待这它国产,因为国产势必价格会有所下降。上海大众将这款车引入国内生产并正式更名为途观。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI “新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

途观的前脸造型带有浓烈的大众家族气息,这种设计已然成为了标志性的脸谱,双镀铬进气格栅与我们之前测过的大众家族中“途”字辈的老大哥途锐如出一辙。熏黑的鹰眼式大灯也已然在高尔夫车型上的成功案例后成为了大众家族的新标志。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI “新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

国产后的途观在外型的设计上基本还是延续了进口版的设计,但在车身上堵上增加了68mm。不仅如此,轴距上也有80mm的明显提升,这80mm将为内部空间的提升做出显著的功效。在车身的造型上,也延续了途锐的比例与曲线,仅从外观上看的话,途观基本上就是小一号的途锐。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI “新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

尾部的设计与进口版差距不大,但是在轮圈的样式上,国产后的途观明显要比进口的在样式上要显得普通,缺乏动感。好在轮胎的尺寸上没有改变,依旧是235/55 R17。可惜的是,进口版的车型使用的普利司通轮胎如今已经换成了大众在国产车型上最常用的韩泰轮胎。

如果说途观在外型上蔓延着途锐那样浓厚的大众家族气质的话,那么途观的内饰基本上就是同样又散发着高尔夫6一般的家族气息。无论在样式设计,还是在色彩的搭配上。当然,高高在上的乘坐感觉还是不会让你忘记它是途观,是一款SUV。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

本次测试的途观内饰颜色为上黑下浅的颜色搭配,这种色调的搭配首先为时下比较流行的搭配。而选择途观的车主应多为家用,这种色调可增加一些家庭的温馨感,配以途观的全景天窗,车内的整体的那种家的氛围将得以提升,尽管实际生活中我们用到天窗的机会并不多,尤其是全景天窗。人们通常不喜欢将自己大面积的放置在太阳下面晒,所以全景天窗的作用往往还是用于提升档次,以及给人们一种遐想空间。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI “新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

从方向盘到仪表盘,基本上就是高尔夫6的一个复刻版。多功能三辐方向盘,真皮材质,集音响控制、蓝牙电话、行车电脑于一身。黑底白字的仪表盘更是与高尔夫6雷同,就个人而言虽然对于大众的这种黑底白字的设计比较喜欢,但就整个仪表盘而言,样式上显得太平和,不够冲击力和特点。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

多媒体中控液晶屏功能十分强大,并且支持手触模式。样式的设计上也和途锐、高尔夫6等大众家族车型相仿,但在工艺上还是明显差了一档,因为前不久刚刚测试过途锐,所以两相一对比,差距立显。当然,这不排除它们的价格差距也很大的因素,可见一分钱一分货是有道理的。

“新”亦不“新” 体验上海大众途观2.0TSI

热词:

  • 途观
  • 大众
  • 上海大众
  • SUV
  • 2.0
  • TSI
  • 途观: 国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相,和海外版大众Tiguan相比,国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm,达到了2684mm,内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是,途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的SUV车型,途观也是大众在国内投产的首款SUV车型。 来自:互动百科