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卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

发布时间:2012年05月29日 05:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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高尔夫作为一款经典车型畅销世界,但其敞篷版却没有受到相同的热捧,于是大众在几年前将其换名为EOS销售,不过随着第六代高尔夫的诞生,也许是产品的热销,大众的心里有了变化,新一代高尔夫敞篷版诞生了。

卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

试驾第六代高尔夫敞篷版

和以往不同,这次高尔夫只提供了软顶版本,所以很自然的EOS继续在市场销售,二者并不冲突,两条产品线,两种不同的产品,却来自同一平台,大众的吸金策略实在够强。

卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

敞篷车型再次出现在高尔夫车型中

与硬顶结构不同,软顶折叠后不需要那么大的空间来容纳顶篷,这种优点更适合本来行李箱空间不大的两厢掀背车型,并且软顶在打开状态下不会让整车看起来不协调。

卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

外形和普通版变化不大

如果你只是从正面观察这款敞篷版高尔夫,你不会发现它与普通版有什么不同,依旧是大众的最新家族面孔,扁平的进气格栅回归到2000年时的风格,简单而传统。

卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

软顶结构让车身线条更流畅

卷土重来 海外试驾第六代高尔夫敞篷版

内饰和普通车型没有区别

车身侧面,你会发现软顶版本没有让高尔夫长出一个不协调的小尾巴,而收起车顶后,稳重的高尔夫立刻展现出了时尚和性感的一面。

内饰的变化不大,座椅有紫色可选,算是迎合女性消费者吧。

大众为高尔夫敞篷版提供了多种动力单元可选,包括入门级105马力的1.2T增压发动机,122马力的1.4T发动机,160马力1.4T双增压发动机以及更强劲的2.0T发动机,这款发动机能够爆发出210马力,跟GTI完全一样。

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试驾第六代高尔夫敞篷版

尽管敞篷版比普通版要重一些,但我们试驾的这款顶配车型开起来却不会觉得很沉重,得益于作用在前轮的电子限滑差速器会帮助车辆转弯。而即使是在多弯的山路中,车身刚性出色,没有拖拉之感,而这则要归功于设计师对于车身刚性的强化,让它没有多数敞蓬车的那般拖拉。

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车身刚性很出色

说高尔夫不得不说到工艺和质感,特别是我们这辆试驾车,它已经快和奥迪A3敞棚版的价格相等了,那么花相似的价钱,它如何让人动心,靠的就是过硬的质量,合上顶棚后,驾驶员坐在车内感觉和普通的硬顶车型没有什么分别,不会有恼人的噪音传到你的耳中。而开启顶棚只需要九秒钟,这绝对是神速,并且在低速行驶时依旧可以执行此项操作。大尺寸的后车窗视野很好,并线或者倒车时不会影响视线,而老款可不是这样。

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试驾第六代高尔夫敞篷版

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试驾第六代高尔夫敞篷版

编者总结:

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试驾第六代高尔夫敞篷版

新高尔夫给人留下了很好的印象,它扎实稳重,并且软顶没有太过影响到实用性。这是个好的开始,因为下一代高尔夫依然会采用这种设计,而从目前的情况来看,大众应该会将这款车继续做下去了。(文/汽车点评网 祁子鑫)

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  • 高尔夫
  • 高尔夫敞篷版
  • 高尔夫: 打高尔夫球是一项具有特殊魅力的运动。率先涉及打高尔夫球的是苏格兰北海岸的士兵,后来逐渐引起宫庭贵族和民间青年的浓厚兴趣,最终成为苏格兰的一项传统项目。尔后传入英格兰。十九世纪末传到美洲、澳洲及南非,二十世纪传到亚洲。由于打高尔夫球最早在宫庭贵族中盛行,加之高尔夫球场地设备昂贵,故有“贵族运动”之称。 来自:互动百科