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新途观的样本 大众Cross Coupe官图解析

发布时间:2012年05月29日 05:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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刚刚送走了广州车展,紧接着又迎来了日本东京车展。环保新能源依然是日本车展的主题,无论是量产车还是概念车,都将环保作为重点展示。大众在本届东京车展上展出一款名为Cross Coupe的概念车型,采用四驱插电混动设计,融合四门轿跑和紧凑SUV特点,成为大众首款模块化横置平台MQB的车型。并确定其将是下一代途观,以及大众SUV车型的设计雏形。

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基于城市紧凑SUV概念设计的Cross Coupe,车身尺寸为4345×1868×1523mm,比途观更低,突出Coupe风格,更宽的车身也使其显得更强壮。

 新途观的样本 大众Cross Coupe官图解析

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Cross Coupe的前脸,三道杠式的进气格栅,依然带有明显的大众风格,所不同的是,车灯的设计打破了常规,半灯罩设计的大灯不再独立存在,LED日间行车灯巧妙的与进气格栅融为一体。同样为LED光源的雾灯分列下进气格栅两边,这也将成为新的车灯趋势。整个前脸依然简洁内敛,但充满力量感。

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车身侧面,上半部分是典型的Coupe风格,低矮宽厚的大倾角C柱让人想到了奥迪Q3。名为飓风线(Tornado Line)的设计元素,拉出一条平直的高腰线,配合夸张的突出轮拱造型,再配以具有美式风格的电镀20寸合金轮圈和265/45 R20大尺寸轮胎,以及24.2°的接近角和32.5°的离去角,突出SUV车型的通过性。

 新途观的样本 大众Cross Coupe官图解析

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车尾的设计依然以简洁为主,并未有过多的修饰。上方的小尾翼提升了层次感。横置窄条状的尾灯面积不大,LED的尾灯亮度完全满足需要,被安置于保险杠上的四出式排气管,样式也很低调。

一般来说,多数的概念车在内饰设计上更突出视觉冲击力和未来感,但大众Cross Coupe的内饰却让人看到了未来大众车型内饰的影子。灰色、白色和红色的内饰色调纯洁干净,既不与你特别的亲近,也没有太多的距离感。

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极简的镂空设计,金属混搭皮质包裹的方向盘带有明显的GTI风格,上面并没有现在流行的多功能按键。仪表依然沿用双圆炮筒状设计,不同的是全液晶屏的显示方式,可以显示车速、转速、GPS、路面信息等众多车辆信息。

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中控台的设计被极简为两个区域,一块宽屏的液晶显示屏充当导航、娱乐等功能载体,下方的空调区也被缩减为很小的区域。一键式启动按钮、排挡杆,驾驶模式控制旋钮以及电子手刹被紧密的排列在一起。

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通过中控台上的驾驶模式控制旋钮可以实现运动、城市和越野三种不同驾驶模式,相应的全液晶屏的仪表和中控台显示屏会以红色、蓝色和黄色三种不同背景色来区分车辆所处的驾驶状态。

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大众Cross Coupe采用四座布局,2630mm的轴距介于进口途观(2604mm)和上海大众途观(2684mm)之间,空间表现自然不成问题。四张桶形座椅使用红色皮质包裹,充满未来感的样式估计很难在量产车中见到。

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动力方面,大众Cross Coupe插入式混合动力系统,由一台TSI汽油发动机和两台电动机组成。之所以为四座布局,是因为在贯穿前后的中央扶手下方,被安置了一套锂离子电池组,为电机提供能量,并可以通过能量回收系统进行充电。

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大众抛弃了传统的机械式传动轴,由可以提供110kW最大功率和210Nm最大扭矩的TSI汽油发动机,与输出功率40kW和最大扭矩180Nm的电动机共同作用驱动前轮;输出功率85kW和最大扭矩270Nm的电动机单独作用于后轮。在四驱模式下,后轮电动机所需电能由前轮提供,前轮电动机此时被作为发电机使用,由汽油机驱动。

全新的家族造型,全新的MQB平台,以及插电混合动力系统,无不令人期待。从外观和内饰设计的细节之处,Cross Coupe已经到了量产车的程度,也许Cross Coupe不会量产,但以其为原型的下一代途观,以及一款7座中型SUV却很令人期待,一切都要等到2014年。(文/图 汽车点评网 刘明亮)

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  • 途观: 国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相,和海外版大众Tiguan相比,国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm,达到了2684mm,内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是,途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的SUV车型,途观也是大众在国内投产的首款SUV车型。 来自:互动百科