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即将进口 改款克莱斯勒300C谍照曝光

发布时间:2012年05月29日 06:26 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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克莱斯勒在当年的戴.克时代,曾一度尝试过引进车型国产,其中300C无疑是其中最大的主力。随后由于种种原因,戴.克分家,克莱斯勒的国产项目也就不了了之。不过很显然克莱斯勒并不甘心于此。从最近我们获取的一组谍照来看,通过改款的新克莱斯勒300C很可能会以原装进口的方式重返国内市场。

既然是原装进口方式,在设计上就不会有太多悬念——与去年年初在北美发布的改款车型一样,基本上是预料之中的。

即将进口 改款克莱斯勒300C谍照曝光

新克莱斯勒300C外观

外观方面,改款300C变化最大的地方在于前脸。老款那种颇具创意且显得颇为魁梧的造型不见了,而是变得与赛百灵(老款国内叫铂锐)有些类似的风格。例如大灯,改款后的300C变得主流而秀气,再加上一圈LED日间行车灯的点缀,看上去很时尚、很潮流,但与300C类似坦克般的车身轮廓是否搭调,那就显得有些见仁见智了。新的镀铬中网面积很大,而且辐条数非常多,这也属于比较典型的美式特色。经过这么一番修饰以后,老款有点仿宾利的前脸终于被规避掉了,同时也体现出了新一代克莱斯勒的家族特色。

即将进口 改款克莱斯勒300C谍照曝光

新克莱斯勒300C外观

新款300C的尾部乍一看上去变化要比前脸小,但实际上修改幅度还是挺大的。立体化的尾灯造型以及体现了克莱斯勒文化的车灯构造,再加上下部大面积的镀铬装饰,既体现了浓郁的美国特色,同时又能让人获得不错的视觉效果。对于这样一款方方正正的车型,设计师依然没有忘记通过尾箱的造型来展示运动感。当然,这样的设计的确也会有一定的扰流效果,提升高速状态下的稳定性。

即便抛开戴.克这层“政治背景”,国产300C当年也不能算是一款成功车型。300C卖得不旺,根源不在于车不好——奔驰E平台下诞生的车型,内在素质是不会差的,而且这一点在美国市场早已得到检验。老款300C在国内的境遇,很大程度上是产品造型在文化方面,与国内市场存在太大冲突。这其中,内饰的造型至少占了一半以上的因素——300C的外观其实不少人是能接受的,符合国内消费者追逐大气、有力度的需求,但过分美国化的内饰,却几乎很少遇到认同者。而新300C改变最大的地方,其实就是内饰。

即将进口 改款克莱斯勒300C谍照曝光

新克莱斯勒300C内饰

从谍照图片看,在国内路试的这台克莱斯勒300C,内饰造型与海外版本是完全一样的。如果说新克莱斯勒300C外观属于改款的话,内饰则可以用换代来形容了——整个设计已基本找不到老款车型的影子。新的内饰设计造型算不上独具特色,但非常主流。风格上体现的是美系新一代轿车的内饰风格,竖状布局的中央空调出风口分列屏幕两侧、中控台的整体轮廓与全球车型设计趋势一致、老款个性十足的白底绿光仪表被炮筒式自发光仪表取代。还有上深下浅或全深色的色彩搭配、大面积的桃木装饰面板并辅以金属色泽的点缀。所有这些,都主流得不能再主流了。面对这样的内饰造型,想必像面对老款内饰那样“受不了”的人会大幅度减少。

动力升级 2011款克莱斯勒300官图发布

海外版克莱斯勒300C

克莱斯勒300C是一款车长超过5米,轴距超过3米的大型轿车,按尺寸来看它比行政级都大。另外,克莱斯勒300C的平台技术来自奔驰E,也可以看做是行政级的底子。不过在北美,克莱斯勒300C的定位,却属于B+级轿车(售价与新君越类似)。动力配备上,改款300C在北美主推3.6L V6发动机,并同时有5.7L HEMI版本和6.4L HEMI SRT8高性能版本可供选择。这套动力系统关注克莱斯勒的人应该不会陌生了,全套都与大切诺基上的动力配备一样。

动力升级 2011款克莱斯勒300官图发布

海外版克莱斯勒300C

在北美,3.6L版本的300C售价与2.4L版本的君越类似,比配备相同发动机的大切诺基便宜10%以上。进口到国内以后,因为税费(除了关税,还有大排量带来的消费税)方面的因素,其最终售价比国产新君越高一个等级将是肯定的。与此同时,考虑到国内SUV市场利润率与轿车利润率的差别,300C不可能按照大切诺基的比价来折算(折算后接近50万)。因此克莱斯勒300C进口后比较合理的售价,应该在30-40万元之间。这个价格区间,恰好涉足的是国产B级与C级之间的一个区间,比较般配的对手是皇冠。同时300C的低配版可与君越3.0L、高配版可与奥迪A6L/宝马5系L/奔驰E级L的低配版产生竞争关系。300C的卷土重来能否成功呢?其他方面应该问题都不大,关键就在于国内消费者对于改款后300C的这些设计能否接受了。

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