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不同级别同价位之战 奔腾PK速腾冠军版

发布时间:2012年05月29日 07:08 | 进入汽车论坛 | 来源:MSN汽车 | 手机看视频


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奔腾和速腾是现在国内的两款“腾”字辈车,而且他们都来自一汽集团,生产地都在长春,奔腾从轴距上看属于中型车,偏重于公务和商务用车,但是其市场售价,基本处于紧凑型车的售价范围,甚至比偏重于私家用车的速腾的售价还要低一些。这样,在中国这样一个好面子的消费群体中,这款更大气的中型车就严重抢占了紧凑型车速腾的市场份额。下面我们以奔腾和速腾的顶配车型为例,仔细分析一下这两款车各自都有什么神通?

注:我们此次对比的标准是价位相近的紧凑型车和中型车,速腾冠军版手动挡车型的售价为17.88万元,奔腾2.3AT豪华型的售价为17.58万元。

● 外观对比:奔腾稳重,速腾时尚

外观本来就是见仁见智的,但是鉴于两个车的定位不同,奔腾偏重于商务就要求它稳重大气,而速腾是私家用车就要求它时尚靓丽。

不同级别同价位之战 奔腾PK速腾冠军版

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〖奔腾B70的车身外观〗

奔腾的造型偏重商务风格,稳重得体。据设计者称,奔腾的造型灵感来源于华尔街的公牛。从它的前脸造型,你的确可以感受到这种“牛气”。侧面的造型延续了这种特征,线条挺拔,营造出厚重的氛围。

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〖速腾的车身外观〗

速腾的车身采用前低后高的楔形设计,充满运动气息,造型很符合德国车的风格,没有夸张的感觉,只有精细和严谨。

● 空间对比:各有优劣

奔腾在轴距上属于中型车,那么它的整车尺寸也就更大一些。用中型车的空间与紧凑型车的空间相对比看起来似乎并不公平,但是外部尺寸大就代表着内部空间也大吗?事实证明以上说法并非完全正确。

不同级别同价位之战 奔腾PK速腾冠军版

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〖内部高度和宽度上,奔腾B70(上)确实比速腾更大一些〗

奔腾是一辆中型车,而速腾是一辆紧凑型车,按理说奔腾的车内空间应该比速腾宽敞很多,但实际上,两车在内部空间方面的表现却各有优劣。

在高度和宽度上,确实是高级别车奔腾更大一些。奔腾车顶经c柱到尾箱的过渡线条比它的原型车马自达6更加向上隆起(从后车门的门框也可看出),这样的设计可以改善后排乘客的头部空间,数据上的表现也确实证明了这一点。奔腾的后排内部高度仅比前排低20mm,比速腾的大65mm。内部宽度上,虽然奔腾比速腾大35mm,但是两车后排都能够轻松坐下3个人,这方面的优势也就不明显了。

不同级别同价位之战 奔腾PK速腾冠军版

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〖但在后排乘坐空间上,速腾(下)的表现要优于奔腾B70(上)〗

后排纵向空间上,奔腾就明显不如速腾了。坐垫长度上,速腾要比奔腾大40mm,达到480mm,做起来更舒适,腿部支撑较好,很容易有合适的坐姿。腿部空间方面,速腾更要远远超过奔腾,这主要是由于奔腾的发动机舱较长,椅背较厚实的缘故。

总之,在空间方面,奔腾并没有符合它中型车的定位,只是在内部空间上较速腾优秀一些,而纵向空间方面的表现并不优秀。

● 动力对比:速腾有更强的推背感,奔腾后段加速出色

注:我们所选择对比车型是售价基本相同的奔腾2.3AT豪华型(17.58万)和速腾1.8TSI手动冠军版(17.88万)。选择这两个车款的目的一是因为售价相差不大,二是因为1.8TSI才是速腾的最强动力,2.0L和1.6L相对速腾的定位来说稍显不足。

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〖奔腾B70的发动机舱〗

奔腾的动力总成来自马自达6,该款全铝发动机在每分钟4000转时输出最大扭矩204牛.米,在每分钟6500转时输出最大功率120千瓦。由于采用了可变气门正时控制(S-VT)、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统等先进技术,发动机功率和燃油效率得到大幅提高,也提高了发动机中低转速的输出扭矩。

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〖速腾冠军版的发动机舱〗

速腾的1.8升涡轮增压直喷发动机是大众汽车最新的产品,功率可以达到118千瓦,比稍逊于奔腾的2.3L发动机。但是涡轮增压发动机扭矩输出的优势很大,可以在发动机1500转~4200转的区间保持250牛.米扭矩的最大输出,配合速腾领先的MQ200五速手动挡变速箱,为速腾带来出色的起步加速性能,你能够体会到比奔腾更强的推背感。

不过,凭借更大排量的优势,奔腾的动力储备应该更出色,在车速达到一定速度值之上以后,奔腾的大排量会具有一定优势。

● 配置对比:奔腾配置更丰富,性价比更高

配置分为安全性配置和舒适性配置。

安全性配置上,两款车各有所长。相比18万左右的同级车,奔腾的安全配置可谓首屈一指。奔腾装备了6安全气囊,以及制动防抱死系统(ABS)、制动力自动分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、刹车辅助系统(EBA)五位一体的主动安全电子装备。

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〖奔腾B70的内饰〗

速腾虽然在A级车中也以安全配置丰富著称,但是和奔腾比起来稍微差一些。速腾没有那么多的电子安全装备,但全系标配的ESP电子稳定程序和电子差速制动为其添色不少。同时,速腾的激光焊接技术也让其车身安全得到了提升。

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〖速腾冠军版的纯黑内饰〗

舒适性配置上,两款车的内部装备可谓各有千秋,奔腾的座椅电动调节、座椅电加热、前灯自动清洗功能以及车载罗盘等配置,充分显示整车的豪华与舒适,在这方面奔腾较速腾略占上风。然而速腾的后座空调,后电动窗防夹手功能等也不错。

总的来说,奔腾拥有如此丰富豪华的配置,而售价却不到19万,相比速腾来讲,性价比更高。

● 总结:

速腾技术成熟,性能稳定,加上完善的售后服务使得它成为市场上颇值得信赖的车型之一,是一款典型的家用轿车,它侧重于整车的操控性,让消费者体验到驾驶的乐趣,适合年轻时尚有追求的人使用。但同时它也存在价格偏高,性价比较低的诟病。

而奔腾性价比较高,安全性能突出,为商务或者家用都提供了很大的便利,主要侧重于整车的性价比,让广大的消费者以低廉的价格享受高端车的配置,是专为中年成功人士打造的商务家庭两用车。但其内饰细节较粗糙是制约它发展的最大缺点。

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  • 汽车
  • 速腾: 速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 来自:互动百科