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从城市到荒漠 测试一汽丰田普拉多4.0

发布时间:2012年05月29日 07:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近些年,在诸多车型中,国人愈发喜欢SUV车型,原因无他——空间大,通过性好。虽然会有些费油,但虽然这是个带有各种高科技电子设备的城市SUV泛滥的时代。却依然影响不到这些有着几十年历史辉煌的老牌越野车,它们每个的存在都算得上是一个传奇,所以它们至今都可以依然屹立不倒。这其中除了路虎、JEEP等旗下车型外,丰田旗下普拉多也是其中之一。

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普拉多这个名字可能很多人叫起来还有些拗口,甚至更多的人依旧称它为“霸道”。不过官方已经正式将其更名为普拉多,所以“霸道”这个词,我们不再用来称呼这款车,还是更多的用来形容它吧。普拉多源于丰田旗下的LAND CRUISER车系,丰田在1996年正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多并引入国内后,便诞生了真正意义上的第一代普拉多。

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自90系列到120系列再到150系列,就这一代的普拉多而言,它的外观较之上一代做了较大的改变。但在本质上仍然留给人们相当大的辨识度,让人一看就知道这是普拉多,而且是新款。但也许是上一代存世太久,人们已经看惯了那样的造型的原因,问过多人,都对对这一代的普拉多的外观似乎有一些小小的失望。认为它被拉高了,抻长了,没有原来那么霸气了。

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其实,如果你仔细对比过新款普拉多与老款的数据,就会发现。原来大家视觉上的拉高、抻长,仅仅只是感官上的错觉而已。实际尺寸是看着更高的车身,实际上是矮了25mm。而看着拉长了的车身,其实也是从4970mm变为4820mm,当然,这只是因为新款尾部没有了后备箱的原因才让尺寸短了些许。即使在新款中,最低配的TX车型只有4760mm的长度。这是因为保险杠的不同导致的,保险杠短一些,接近角则会更大。要说整车尺寸没边的,恐怕只有那2790mm的轴距了。

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正如我之前所言,不少朋友都认为新款的普拉多,没有老款的感觉更霸气,更野性。这也与车尾部原有的备胎被藏在了车下有关,似乎潜意识中就认为,越纯正越野血统的越野车,越应该把备胎背在身后,而背在背后的感觉也更好一样。如同卡宴会将备胎作为装饰背在背后,甚至有人会将自己的奥拓的屁股上也挂着备胎。所以看到新款这光秃秃的尾部,会有人觉得有些不太适应。就实际角度而言,对于这种侧开门的后备箱来说,少了普拉多那原尺寸的备胎,也是减轻了相当的负担。不然日子久了,一定会出现形变。因为那个备胎实在太沉了,一个成年男人也就勉强可以拿起而已。

车内的设计与老款有了细节上的一些变动。如方向盘、仪表盘、中控台、门把手等更多的配置在设计上发生了改变,与之前大不相同。但如果不对比的话,却又让人感觉不出有多大的变化,因为车内的整体风格以及材质用料在内依旧是偷着一直以来普拉多的风格。

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相对于老款,新款普拉多在车内还是下了一番功夫的。时隔多年的更新换代,让新款普拉多不得不顺应潮流,加上了更多的时尚元素。在当前的汽车市场,仅仅凭借一个品牌或者某一车系的历史和传奇吃老本是不行的,百家争鸣的时候,要有独占鳌头的特点,也要顺应潮流的改变,普拉多就这样做了。

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同样是四辐方向盘,不仅在功能上加装了蓝牙耳机、音响调节等多功能键,在样式上和颜色上也有所突破,新款的方向盘握感要更好一些。而仪表盘在设计上也由原来的平面设计转变为双筒式设计,向外延伸极具张力。原来被设置在中控台的行车电脑显示屏,也被挪至了两个仪表盘之间,控制键设置在方向盘上。另外,无钥匙启动、定速巡航等功能也一应俱全。

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四驱系统使用注意事项

虽然依旧是两侧银色中间黑的中控台设计,但是风格上却也大有不同。入职前所言,行车电脑显示已经挪入了仪表盘之中,取而代之的是空调出风口。其他设置也均有各种程度的改变,新普拉多的中控台样式较之前一代更加立体。并且多了几几项电子设备。其中最明显的就要数四驱系统了,传统的四驱控制杆被电子旋钮所代替。陡坡缓降、电子中央差速锁也附之旁边。在更高配置的车型中,还配有电子后部差速锁和自适应可变悬挂系统。

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一直以来,都认为日韩系车在人性化等细节方面做的都是比较到位的。即使是丰田普拉多这样充满野性的车型,也能感受到各种细节带来的舒适。中央扶手下方的储物格是我强烈要推崇的,这不仅仅是个储物格,而完全可以作为一个小冰箱来看待。四瓶饮料的空间位置,内设冷风出口,在夏日绝对是件消暑利器。另外眼镜盒上配置后市功能的凸面镜、后排独立空调且在车顶以及尾部均有空调出风口,无不是让人感慨细节上的到位。

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  • 普拉多
  • 一汽
  • 一汽丰田
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  • 四驱
  • SUV
  • 普拉多: 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。  PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代SUV车,配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机,排量3956CC,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。 目前,普拉多为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科