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硬汉的挽歌 带你全面认识硬派的越野车

发布时间:2012年05月29日 07:20 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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那天走在地下铁,忽然看到一张匪夷所思海报:史泰龙、李连杰、布鲁斯威利斯一众9个大英雄齐集在一起。对于娱乐圈很迟钝的我来说,一下子惊呆了。这里的任何一个人,都曾经开创过自己的英雄时代。想想史泰龙的第一滴血,是我记忆中第一部动作片,给予我的震撼至今依然清晰,李连杰潇洒而硬朗的少林功夫曾经让我们多么神往,哦对了,还有施瓦辛格,手持shotgun的未来战士。

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  对于这种硬汉动作片、硬桥硬马的热血时代,相信很多与我同龄的哥们都很是怀念。不过如今动作片的趋势却是朝着“伪娘”方向在延伸,阴柔的人物设定、过于花哨的打斗和特技,淹没了从前动作片中人物自身的力量和魅力。当然,我们不是影评,只是有感而发,怀念那种简单格斗并且充满力量的硬汉魅力而已。其实在越野车领域,何尝不是呈现出这种硬派越野越来越少,追求舒适和公路性能的城市SUV大行其道的格局呢?

施瓦辛格的坐骑 悍马

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  越野车迷最近最关注的事情,莫过于腾中重工收购失败,通用即将停止对悍马的运营了。从94年底特律车展至今还不到20年,但这款超级硬汉车型,在油价上涨、环保要求越来越高的消费环境下,就犹如硬派动作片一样慢慢地消失在我们眼前。

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  悍马的特点就是彻头彻尾的“硬”。独立梯形大梁是钢制的,强度极高,可媲美于中型货车。发动机中置,前后轴载荷接近50:50,传动系统在“降一级齿轮”的设计基础支持下,可以全部由底盘护板遮蔽,完全没有突起卡住障碍物的隐患,因此可以肆无忌惮地冲击险要地形。

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  不过由于采用了四轮独立悬挂的设计(前后双A臂),悍马其实非常适合在颠簸山路疾驰。底盘构件的强悍也超出了一般人的想象。

被“普拉多”的陆地巡洋舰

  上篇提到,LC40奠定了丰田越野车的地位,除了具备很强的越野能力外,还极其耐用和可靠。丰田的产品很实用,而市场化的工作做得更好。1985年,丰田意识到人们需要一种更便宜、更舒适的中型越野,于是开发出Land CruiserⅡ,也就是普拉多的前身。直到1996年,为了对抗大获成功的三菱帕杰罗,丰田从LC90开始,划分出一个新的分支,命名为普拉多。由于沿用了LC系列的名称,因此很容易混淆陆地巡洋舰和普拉多的区别。普拉多放弃了沿用多年、适合极限越野,非常“粗用”的前硬轴设计,取而代之的是公路性能优良的双A臂独立悬架。外形也更加圆润了。

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  时至今天,陆地巡洋舰已经发展到LC200系列,并且在2007年由一汽丰田国产。不过一汽丰田也非常有意思,直接将Land Cruiser音译,取名“兰德酷路泽”,主要目的也是为了让其和普拉多有所区分。陆地巡洋舰的的发展虽然已经偏离了硬派越野的风格,追求更多的舒适。不过LC系列依然沿用独立大梁的设计,以及诸如TEMS电子控制悬挂软硬系统、AHC有效高度控制悬挂系统和KDSS可调稳定杆系统等一系列的措施,作为对悬挂改动后的弥补,虽然已经没有以前那么极端了,不过丰田LC系列依然是目前最强的越野车系之一。

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血统决定豪华 路虎

  上篇我们提到,路虎的成名绝技就是“豪华越野车”。早在70年的第一代Range Rover(揽胜),设计师就历史性地弃用了钢板弹簧选用前后硬轴加螺旋弹簧的设计,越野能力和舒适性都得到很大提高。1994年,Range Rover就开始使用空气悬挂,兼顾高速巡航和越野通过性。而在2002年第三代Range Rover面世的时候,以及各放弃了独立大梁而采用承载式车身,四轮独立悬挂配合空气弹簧,虽然性能依然还不错,但是硬派越野车的基本特点已经消失,而变成了一款大型豪华越野车。

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  虽然路虎成名于Range Rover(揽胜),不过笔者个人更加喜欢Defender(卫士)。可能是来自电影的影响:在非洲广袤的草原和浩瀚的深林里,一辆30年前的路虎卫士纵横驰骋,其坚固耐用实在令人折服。

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  Defender源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎(比Range Rover更早),时至今天,虽然Defender已经使用了全铝车身,不过依然采用独立大梁以及后硬轴的设计,以及多年不变的硬朗造型,还是独具风范。

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  • 悍马: 悍马,(Hummer)诞生于1985年,由美国AM General公司(AMG)生产的,现商标使用权和生产权归美国通用汽车公司所有。悍马,美国军方于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮 (非履带式)汽车,简称HMMWV (HighMobilityMulti-purposeWheeledVehicle)。从最初的军版到现在所生产的每一款越野车都体现了优秀的越野能力、无所匹敌的通过性及多变的型号都是同级别越野车里优秀的典范。2010年8月20日通用汽车总部称,经过几轮与潜在投资商的谈判,悍马品牌最终拯救无望,将于2010年8月底完全关闭。 来自:互动百科