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绿色趋势 试2011款保时捷卡宴S Hybrid

发布时间:2012年05月29日 07:20 | 进入汽车论坛 | 来源:越野e族 | 手机看视频


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  拥有SUV的身材、跑车一样加速性能的保时捷卡宴,无疑是同尺寸车型中闪耀的明星,但是随着全球能源的不断短缺,目前汽车的流行趋势也在逐渐的向混合动力和纯电动力方向发展,而这一波趋势也同样传递到卡宴身上。

绿色趋势 试2011款保时捷卡宴S Hybrid

  2011款保时捷卡宴S Hybrid所使用的混合动力系统与同一平台的2011款大众途锐Hybrid所使用的混合动力相同,它搭载了一台能够爆发出333匹马力动力的机械增压3.0升V6汽油发动机(出自奥迪S4),同时电动机也有着47匹马力的动力贡献,因此,混合动力版卡宴并不像预想的那样动力不足,而是有着更高更强劲的380匹马力的动力输出,峰值扭矩也能达到578Nm。

绿色趋势 试2011款保时捷卡宴S Hybrid

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  配备保时捷独有的8速自动变速箱,并且在电动机和发动机之间的动力切换由一个Hybrid控制系统和中央离合器所控制,具有运动风格的卡宴也有着非常轻的车身重量,因此,在纯电动力模式的驱动下卡宴也能达到最高时速116.1Km/h的时速。

绿色趋势 试2011款保时捷卡宴S Hybrid

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  在驾驶感受方面,卡宴S Hybrid给人的感觉与正常的卡宴没什么太大的区别,只不过在电动力模式驱动下的行驶变得更加安静。加速方面,电动机的介入使得起步更加平稳顺滑,而卡宴S Hybrid在其他方面并未有太大的改动,因此在转弯和越野路面上的驾驶感受也没有什么新意。

绿色趋势 试2011款保时捷卡宴S Hybrid

  油耗方面,卡宴S Hybird的混合动力系统对降低油耗还是有比较明显的帮助的,平均油耗为10.4升/百公里,这对于拥有380匹马力的卡宴来说已经非常绿色了。

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  • 保时捷
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  • 混合动力
  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科