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绅士外衣下的张狂!测奥迪S5 Sportback

发布时间:2012年05月29日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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记得在这之前我们我们曾接触了奥迪A5 Sportback,而今天我们所接触的就是从它基础上发展而来的S5 Sportback,S5的各方面尤其是动力更进了一级,因此也可以称作A5的性能版。只不过这款被称作性能版的S5和德系的宝马“M”以及奔驰“AMG”不能相提并论,因为真正与它们对垒的是奥迪的“RS”系列。

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因此我们对S5 Sportback的定位有了一个最初的认识,相比A5,它具备了更加接近一款性能跑车的能力,然而又没有那般的纯粹,因此它应该是一款平民化的轿跑车。对于追求运动的奥迪粉丝而言,无疑是一款足够具有吸引力的车型。

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奥迪在公务车市场上的良好表现也让我们对这个品牌多少有些了解,低调务实是它的个性,它不会给你非常惊艳的瞬间感觉,带给你的更多是值得信赖的长期感受,从S5身上我们同样感受到了这一点。第一眼看上去,它就是一款A5 Sportback,多少会让人忘却了它是更高性能版A5。

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但是我们仍是需要仔细观察,那些在细节之处它所透露的与众不同信息。除了进气格栅上的红色的S5标志,奥迪S5比A5多出的前脸特征就是散热隔栅中嵌有的7根镀铬“钢牙”,这也是S系列的典型面孔,无论从气势还是豪华度上都有了一定程度的提升。我们注意到雾灯外部的左右进气格栅,其中右面的格栅是能起到实质性作用的,而左侧的是封闭的,仅仅是装饰作用。

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依旧是Sportback的标准体态,流利的身形以及黑色的车漆透露着内敛和低调,245/40R18的邓禄普 SP sport MAXX轮胎半径相比A5提升了一英尺,扁平比也更低,更加运动;另一处与A5的区别就是后保险杠下端的四个排气管,也能轻易点明其运动身份。

如果说外形设计足够低调的话,内饰也非常严谨地继承了奥迪家族典型的设计风格,从中控台到转向盘,从换挡拨片到仪表盘,整体的布局与构造与奥迪A5几乎相同,确切的说应该是和奥迪所有的车型都极其类似。我们必须学会习惯奥迪如此统一的习惯,只有不抱有期待才不会有太多的失落。

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正是因为有了这些似曾相识,我们才会不自觉地去寻找S5不一样的地方,例如出现在迎宾踏板上的S5标志,另外座椅以及方向盘上也有同样的标志。不过满眼的红黑相称真皮座椅则更能体现出它的与众不同,尤其是一体式的顶部头枕以及桶形的设计有很浓郁的运动风格。当你坐进去之后会感觉到座椅非常低,如果你嫌弃视线有些低,大可以通过座椅旁边的电动调节按钮进行上下调节。如果你足够细心,也许会发现转向盘以及座椅的缝线与普通的奥迪车型也不太一样,更加突出的缝线表达出一种粗犷和倔强的风格。

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前排座椅还可以通过底部的一个把手进行支撑调节,这点在之前的A5上就有过介绍,可以根据个人喜好选择,是提升舒适性的一项设计。而且相信体验过奥迪A5 Sportback的人,对S5的空间感也不陌生,作为一款掀背车型,它的后排经过了重新设计,向后移动了1.2厘米,自然能对腿部空间有很好的改善。

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奥迪MMI系统自然不会缺席,它将所有相关的控制面板集中于一个具有可转可按的控制旋钮及其周围4个操作按键的中央控制板。在该控制面板的两边,除了用来退出菜单的返回键之外,还有8个功能键可以让用户直接进入相应的功能菜单。MMI的第二个组成部分是MMI显示屏。显示屏上排列的几何原理与MMI面板上的控制旋钮和操作按键布局完全一致。当然奥迪已经开发出了新一代的MMI系统,加入了“TOUCH”功能,相信在不久的将来也会推广到多数奥迪车型上。

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另一项需要介绍的就是奥迪A5的可调悬架模式,可以选择“舒适”、“自动”和“动态”“自定义”四种方式,一旦你选择“舒适”模式,你将得到一辆方向轻巧,悬架对于颠簸吸收良好的轿车;选择“动态”模式,他会变成一辆灵活而富于弹性的运动轿跑车,当然自定义模式也可以根据自己的喜好选择。

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  • 奥迪A5: 奥迪A5作为奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系:它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技,启迪未来”品牌理念的全新诠释。 来自:互动百科