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钢铁小战士 全面测试讴歌TL 3.5标准版

发布时间:2012年05月29日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2006年3月27日是讴歌品牌的20年周年庆,半年之后,讴歌正式登陆中国市场,当时主打的两款车型为RL和TL两款轿车。时间过去四年了,不得不说,讴歌在中国市场的影响力还是稍欠火候。在几个月前,测试了讴歌旗下其中一款中大型车RL,这次我们再将另一款中型车TL的体验与测试结果呈现给大家。

钢铁小战士 静态体验讴歌TL 3.5炫速版

如果仅从外观来看,如果不是现场对比,很难区分出RL与TL的区别。而细心的人会发现,RL和TL虽然在车身线条与设计风格上都极为相似,但是两款车也非常明显的给予自己一个准确的定位,RL主打商务,TL主攻运动。在TL车身上,更细的前大灯、双面五角的进气格栅与下方三角形进气格栅,都让TL的前脸更加的犀利与尖锐。

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前面之所以说不做实车对比,很难区分开两车的区别。还有一层原因在于,作为中型车的TL,在实际的长度、宽度以及高度上都要比同家族中的大哥RL更胜一筹。仅仅是因为2775mm的轴距限制,所以它只能栖身于中型车的行列。

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从侧面观看,TL的车身较之RL更加尖锐,给人感觉TL的车头比RL更加低,而尾部又比RL显得更翘,故此其车身形态显得更加的尖锐,之前的RL测试文章中说到它的造型与其讴歌品牌的车标极为形似,那本次的TL将更是贴近“A”字标的设计。

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如果说之前我们觉得RL的轮圈不够质感,那么TL的五辐镂空轮圈的样式就显得更加的运动,其配备的米其林P245/50 R17的轮胎,无论在尺寸还是在性能上讲,在同级车中也是出类拔萃的。

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相对于RL尾部的平缓,讴歌TL的尾部则稍显犀利,如果搭配上前脸与车身观察,整个车身棱角分明,极为凌厉。给人一种“变形金刚”的感觉。尤其是与RL尤显不同的扰流板与宽扁的排气管,让讴歌TL更加奠定了它区分开RL的商务路线而奔向其特有的运动方向。

当你在外观上认定了讴歌TL所走的运动路线后。再进入车内后给你带来的感觉,也绝对不会让你失望。它明显的区别于RL那偏商务的风格,无论在材质的应用上还是在色调的搭配上都是透着极其浓郁的运动气息。

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外观上TL棱角分明,内饰里TL则线条优美。车内以黑色、灰色、银色为主色调,在充斥着运动气息的同时也会给人一种它同样不失大气和沉稳的感觉,它绝不仅仅是一辆仅供追求运动的玩乐型轿车,而是同样可以伴随着西服、公文包一起出行的商务伴侣。

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三辐方向盘的设计风格也很有“变形金刚”的感觉,辐条两侧整齐的集结了各项多功能按钮,另外在辐条周围加以不同材质的贴片装饰,使得方向盘就像是某种外星机器人的标志一般。在方向盘后方的换挡拨片挡把处的手动模式,想要体验换挡乐趣的话,只能通过换挡拨片来进行了。

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仪表盘中央依旧是中文的电子行车显示屏,虽然没有RL的功能那么强大,但全中文操作的行车信息,还是相当的简析易懂。在整个以“暗”系为主色调的车内,方向盘后方的大红色无钥匙启动系统就显得尤为醒目,也颇有增加一点活力。

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中控液晶屏除了倒车影像与音响调节外,最大的功能则是体现在GPS导航系统上,全中文的界面操作,十分方面,而且地图指向清晰。操作方式也与讴歌家族的所有车系统一方式,这种操作系统我们在本田雅阁上也能见到。车内,双区独立空调、点座椅加热、后排独立出风口一应具全,最值得一提的是讴歌TL车内自带有30G的硬盘存储空间,可以存放大量的歌曲。

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