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听人民的没错!08上半年紧凑型车销量榜

发布时间:2012年05月29日 08:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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上半年的车市销烟随着酷夏的到来已经渐渐散去,接踵而来的新车和换代车型在吸引了很多的关注之后,能否真的经受住市场的检验还需要时间和消费者来回答。就在七月,回顾整个上半年的乘用车市场销量,无论厂家还是消费者,或者都能够从中发现一点什么。

● 紧凑型车

◆ 冠军:一汽大众 捷达——毫无悬念
上半年总销量108358辆 月均18059辆
指导价格:7.68-10.13万
车型特点:随便找一条马路,十分钟之内都可以看见几辆

单车销量始终保持近两万绝不是个小数目,捷达的冠军宝座是没有任何争议的。当然,说到这里可能又会有人骂“老不死”,但是请先别只顾着偏激,让我们想一想,为什么老三样中始终是捷达一车独占鳌头?

听人民的没错!08上半年各级别车销量榜

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〖捷达的车身外观〗

其实,说到根本还是市场的问题。城市家庭用车量确实是不断攀升,越来越多的时尚小车出现在人们的视野当中。但市场的需求是一个多元结构,除了代步之外,还有很多的车辆需要承载更多的功能。而对于一般中小型公司购买办事车辆,像捷达这种保有量超大、皮实耐用、维修保养方便的老车型当然是不二之选。同时,大众的品牌效应确实是已经根深蒂固,尤其在一些中小城市来说。

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〖捷达多年不改的内饰〗

即使是个人用车,在6、7万这个价格里,一些比较务实的人士也还是会选择捷达这样的车型,虽然老,但并不难看,没有个性,但是胜在皮实好用,没有新技术,是,不过很稳定。

日前,一汽大众又对捷达的两款做出了官方价格调整,CIF 春天舒适型从8.98下调到7.48万,GIF前卫豪华型从9.68下调到8.78万,降价幅度不小,看来要继续力冲下半年的销量冠军了。

◆ 亚军:凯越——老款功不可没
上半年总销量90604辆 月均15100辆
指导价格:10.48-13.58万
车型特点:新款刚出不久,空间一如既往的大,动力没变化,配置有提升

这个销量数字虽然很成功,但并不能证明新凯越的市场反馈,因为当中大部分的销量是由老凯越创造的。新凯越近5月底才正式上市,而老款车型虽然在四月份就已经停产,但由于存在一定库存大概在六月中才真正彻底消耗清。

听人民的没错!08上半年各级别车销量榜

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〖新凯越的车身外观〗

凯越成功的秘密是什么呢?有不少人说挂了别克的牌子所以才卖得好,这当然是其中一个因素,但不是关键所在。别克的品牌标志虽然算是有名,但并非通行证,否则为什么从君越到林荫大道都卖得很不理想呢?

虽然凯越在性能方面没有什么突出之处,油耗水平也是众所周知的不低,但是胜在价格实惠配置不错,而且空间相当大,对于家用车来说就是比较大的吸引力了。尽管上市几年也没有什么新鲜感了,但是对于中国大陆的多数普通消费者来说,新鲜感这东西本来就没意义。越是老的,走到哪儿都能看见有人在开的,才叫人放心。

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〖新凯越的内饰〗

新凯越推出后,遭到了不少质疑,对于这种换汤不换药的做法,有很多人表示愤慨。但这也没能影响新凯越继续热销,6月份15560还是超过了整个上半年的月平均销量。自然,这里面也离不开它跟以往一样积极下调终端售价的缘故。据了解,目前在朗逸等新车型的压力之下,新凯越在部分地区的实际市场售价已经有近1.2万的优惠幅度。

而新凯越实际上在配置上较老车型有明显的提升,尤其是高配车型上体现得较为明显,导航版车型顺应如今紧凑型车也纷纷加导航的潮流。内饰有所改善,给人的感觉更沉稳有档次些,空间没有变化,跟老款一样宽敞。顶配车型上的远程发动机启动挺棒的,跟君越一个待遇。如果价格能回调到跟老款差不多的价格,相信新凯越再继续之前的佳绩应该不是什么问题。

◆ 季军:卡罗拉——中庸杀手
上半年总销量87825辆 月均14637辆
指导价格:13.28-19.98万元
车型特点:丰田的中庸风格,车型众多,配置比较丰富

卡罗拉的崛起始于去年年底,从首次销量过万便呈一发不可收拾之势,在接下来的大半年里均为每月超万,数字可谓惊人。

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〖卡罗拉的车身外观〗

去年5月上市的卡罗拉,正式公布售价之前的各种宣传造势都比较到位,但售价一出,热度随即减半,在此后数月内都没有奋起之意,直到价格明确下浮之后才有了较大的起色。而且在这个进程当中,厂家也始终没断了折腾,先后推出了运动版和天窗特别版,目前卡罗拉整个车系中的不同配置或者说相同配置不同的车型多达14款,真有些令人眼花缭乱。

厂家最主要的宣传素材是使用了双VVT-i的发动机技术,包括1.6和1.8两个排量,比起老款花冠的单VVT-i要有质的飞跃。尽管在动力与油耗方面并没有多么令人称奇的表现,但印在发动机上的双VVT-i的字样还是能够达到引人注意的目的。从卡罗拉的车型配置上看,1.6虽然更符合家用车的排量需求,但一共只有两款配置较低的车型,显然1.8才是更主推的,6MT的手动挡车型也只出现在1.8车型上。

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〖卡罗拉的内饰〗

卡罗拉的外形特征与凯美瑞一脉相承,中庸和谐为主导思想,圆润流畅的前脸和车身线条,平和之中不失时尚感,假如说有什么特点可言倒也不是,但就是胜在受众面广,男女老少只要不是太个性的都很容易接受。

另外,卡罗拉的后排,以及后来推出的新威驰与雅力士等一众丰田车型的后排,都是平地板,和那些中间鼓大包的后排比起来,让人心里舒服不少,而且在实际乘坐中偶尔坐3个人的时候中间那一位也实实在在能好受一些。

◆ 潜力新星:ELANTRA悦动——终于顶住了索纳塔和御翔失败的阴影
前三个月销量37666辆 月均12555辆
指导价格:9.98-12.98万
车型特点:外观时髦、空间大,配置还可以

在上半年的销量统计中,第四名是北京现代的ELANTRA悦动,而老款伊兰特平均月销量为12073辆,尽管和它的老对头凯越相比还有一定的差距,但是差距却被新车型悦动奋起补上。四月初上市的悦动以月均销量12555辆的成绩与其前代车型伊兰特形成梯队。

听人民的没错!08上半年各级别车销量榜

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〖悦动的车身外观〗

悦动上市前北京现代曾经有过的顾虑至此可以一扫而空。因为,在伊兰特与悦动之前已经有了索纳塔与御翔的失败案例,采用同样的并行销售方式确实不能不令人担忧。而当时,北京现代为这一新一老两款车型所定的销售目标是伊兰特年销12万台,ELANTRA悦动年销10万台。

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〖悦动的内饰〗

这也就意味着,悦动如果能够在下半年里保持住这三个月里的走势,将有可能小幅度超越10万台的目标。而伊兰特也老当益壮,借着悦动上市将原车系内车型缩减并再次微调价格,在比悦动更低一档的细分市场内也获得了不俗的成绩。如果能在下半年达到超过每月8000台的销量,就可以顺利地在2009年初开庆功会了。

眼看这形势一片大好,好得有点令人难以置信。尤其是今年新车扎堆上市竞争近乎血腥的状态之下,北京现代的一举成功确实显得很惹眼。论品牌,北京现代当然不如大众、丰田、本田这些牌子更响亮,但是创下佳绩的原因究竟是什么?仅仅是因为定价更低一些么?个人认为外观就像一壶酒主导了更多消费者的购车行为,再搭配上合适的价格与配置这两样小菜,能没有人埋单吗!

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科