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华山论剑 飞度/嘉年华/马自达2对比试驾

发布时间:2012年05月29日 08:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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两厢掀背小车因为地区的不同而有着不同的印象,在欧洲,人们普遍认为这样的小车很时尚,灵巧的车身也能应付拥挤的城市,在中国因为购买力有限,更多人想一步到位买一款大一些的产品,而在美国,因为地大物博加上燃油便宜,大排量更受宠。

飞度/嘉年华/马自达2对比试驾

飞度/嘉年华/马自达2对比试驾

不过就像当年石油危机一样,油价的不断攀升不得不让人开始考虑怎么能够少烧点汽油,让自己的钱包干瘪的慢一些,而眼前的这三部小车应该是很好的选择。

飞度/嘉年华/马自达2对比试驾

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来参加此次测试的分别是福特嘉年华,一辆屡获殊荣并且外形时髦的小车,马自达2看起来性格更加乖巧,但它却是嘉年华的兄弟,所以同平台公用众多零件的两人应该有着相似的性格,而飞度是本田小型车中的拳头产品,特点在于空间大和油耗经济。

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为了测试公平,我们都选择了该产品的最高配置车型,嘉年华提供了16寸铝合金轮圈,无论是性能上还是视觉上都让人欣喜,此外还包括一些高档的舒适性配置,例如导航、电加热座椅和定速巡航等等,当然不可缺少的是,全车上下使用了大量的镀铬装饰来提升视觉效果。

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马自达2(左)飞度(右)

本田也为飞度提供了16寸轮圈,而且作为运动版车型,周围还增加了运动套件来改善视觉冲击力,所以它其实是三款车中外观最运动的一个。而其他配置和嘉年华相差不多,毕竟价格相似。

飞度/嘉年华/马自达2对比试驾

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马自达2是三款车中最便宜的,但也提供了铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航等配置,不过相比其他两款车要少一些舒适性设施。

三位演员亮相,跟以往不同,我们的测试也会由一段长途旅行开始,而同样由一次长途旅行结束。在这期间,我们会对每一辆车进行评价。

在此次测试过程中,嘉年华获得了最多的回头率,周围的行人总是愿意将目光投向嘉年华而不是其他两款产品,所以说在外形设计方面,它是最为成功的。其实不只是外观,嘉年华的内饰同样可圈可点,不死板但也不过分另类,全新的中控面板很有意思,让人总是想玩弄一下。另外嘉年华的前后排头部空间也让人欣喜,不过前排驾驶员方位的几处塑料反光件会影响视线,即使是在光线柔和的情况下,它反射的阳光还是很刺眼。

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福特嘉年华是万人迷

尽管有瑕疵,但福特在内饰选材方面同样值得表扬,它是唯一一款有中央扶手的车型,另外很好的隔音也提升了行驶舒适性,而悬挂在面对任何情况的路面时也表现的很洒脱。

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内饰设计很前卫

但是如果说到动力性,那么嘉年华就不那么让人欣喜了,尽管发动机能够爆发出120马力,但实际感受却没有这么多,略显沉重的车身影响了动力性,加速性能并没有达到预期要求,当然影响发动机性能的还有这款变速箱,对于驾驶员的意图并不能良好掌握,以至于无法达到最好的点位。顺便说一下,美国人的燃油经济性虽然有很大提升,但三款车中它是最高的。

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发动机最强,但动力反而成了弱项

谈论到操控性,福特嘉年华的底盘以及转向并不孱弱,操作感也能够让人满意,本应赢得操控性第一的嘉年华获得了第二名,只因为那个永远都存在的稳定系统,它不允许任何的滑动产生,即使你手动关闭,它依旧像鬼魅一样缠绕在你身边。

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马自达2是嘉年华的同胞兄弟

马自达2是三款车中最轻盈的,得益于马自达的超刚性材质,瘦身后的马自达2拥有出色的操控性,而且相比自己的同胞兄弟嘉年华,马自达2的驾驶乐趣无疑要更出色一些,因为在你兴头正起的时候,不会有烦人的电子系统来给你捣乱。

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虽然数据不突出,但动力表现却非常不错

1.5L发动机虽然只有100马力,但轻量化的车身却让其拥有出色的加速性能,在400米加速测试中,马自达2要比飞度快了0.4秒,更不用说沉重的嘉年华了,而在并线测试中,马自达2也达到了103.4公里/小时,它急速冲过弯角的感觉就像是MX-5一般矫健,而手动变速箱也是提供驾驶乐趣的源泉,它可以完完全全按照我的想法去做。

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  • 马自达2: 全新马自达2精致而富于动感的特性,通过刚毅的外部造型与局部柔和元素的搭配融合,甫一亮相便赢得全球消费者的喜爱。作为一款面向未来的全新车型,全新马自达2秉承了马自达的“卓越设计”、“超群功能性”和“灵敏操控性及动力性”等精髓,实现了更加舒适、平稳的行驶性能,并进一步提高了环保和安全性能,以满足社会和时代的全新要求。可以说,全新马自达2象征着马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的进化和延续。 来自:互动百科