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只为优雅而存在!测试奔驰C300旅行版

发布时间:2012年05月29日 09:07 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在国内,旅行版的车型好像一直都不是那么的受到青睐。之前我们介绍过的大众的R36如是,这次的奔驰C300旅行版也如此。当然,不止是这两款车,甚至有一些车型原本在国外是两厢车,为了满足国内消费者的口味,生硬的拉成三厢车。因为早些年,国内的消费水平基本上一家能有一辆车已经不错了,而且买车的都是家庭条件不错的家庭。所以很多人考虑的是既能开车出去谈生意,也能带着家人出行,所以三厢车就成了首选。不像现在这样,大家都希望能买到符合自己气质,彰显个性的车。

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旅行版的车型会给人显得家居风范多一些,不够正式。这是多年积攒下来的认知,很难一下改变。不过近几年国人已经开始转变了思维,而且家庭条件基本都好了起来,家中有两辆或以上车已经不足为奇。而且很多人开始喜欢上“4+2”的生活,所谓“4+2”就是四个轮子加两个轮子,即周末开着汽车装上自行车去郊外郊游。这时候SUV和旅行版的车型就格外的让人羡慕,SUV自然不用说了,能装人,能装物。而旅行版的虽然通过性不如SUV那么强大,但是装载能力也是一般轿车望尘莫及的,尤其是车顶的行李架,也不是摆设,放上两辆自行车绰绰有余。相信没有多少人见过在三厢轿车上装行李架的吧。

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言归正传,该说说本次的测试车奔驰C300旅行版车型了。首先在外观的设计风格上和C级保持着一样的设计风格。不同的是这款车装备了AMG运动套件。何为AMG运动套件?其中包括以下配置:1、17英寸双六辐AMG铝合金轮圈。2、AMG车身风格包(AMG前裙板、侧门槛和后裙板)。3、AMG运动悬挂(降低15毫米)。4、AMG运动座椅。5、黑色顶衬。6、三幅真皮黑色方向盘,带换挡按钮。7、带真皮护套的铝合金外观换挡杆。8、带黑色橡胶钉的拉丝不锈钢运动踏板。9、带Mercedes-Benz字样的打孔刹车盘和铝质制动卡钳。10、车速感应运动型转向系统。

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虽然旅行版的车型看上去要比普通的三厢车型大上不少,但是按照实际尺寸来看,轴距与车宽并未改变。仅仅是长度上多了15mm,以及高度上增加了11mm而已,并无太突出的地方。而这高出的11mm还仅仅是在没有安装AMG套件的车型上,安装了AMG套件的车型,车身还会降低15mm。

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我们通常看惯了一辆三厢车或两厢车以后,再看到它有所改变,如三厢变两厢,两厢变三厢,都会有一种变化的不太协调的感觉。不过在C300旅行版中并没有这种问题,从C柱后过渡到尾部的线条非常协调。虽然它的尾部并没有太多新颖的设计,尤其是连尾灯也与三厢版风格一致,能分开的区别仅仅是旅行版与三厢版的尾部造型不同。

看到外形的设计后,不用打开车门,我甚至就能想到内饰的样子,基本也保持着三厢C级的设计风格。果不其然,在整体黑色的内饰风格中配以少量的金属拉丝材质,无论是在透出的气质上,还是在功能键的排布都保持着奔驰家族的风格。

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多功能三辐方向盘也同样保留奔驰家族的风格,虽然不够新意,好在用料的材质给人感觉不错。换挡拨片会让你忘记车的尾部还拖着一个大“屁股”。三个圆筒式的仪表盘向外延伸,很有张力感。冷色系组合、蓝色背景光、亮白光刻度,加上外沿镶嵌的镀铬边,也符合奔驰的气质。

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中控面板的设计排布,简洁明了。基本和奔驰家族其他车系的风格也一样,在空调调节与挡位的周边的金属拉丝面板与纯黑的内饰结合,也算是车内亮点之一。

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中央显示屏,支持多项功能,但没有找到导航系统,据说是因为不支持国内地图的原因。而且,不支持触屏系统,为了让内饰看上去更协调,它采用了隐藏式。并且支持角度调节,虽然调节的角度并不大,但是在遇到屏幕反光时,这个功能还是能起到一定的作用。

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作为进口的奔驰C级轿车,C300旅行版的整个内饰的做工和材质还是颇为讲究的。比如带真皮胡桃的铝合金外观的换挡杆,磨砂材质,美感与手感并存。除非吹毛求疵的非要挑出点毛病来,否则这个有百年做车历史的品牌还是值得称赞一下的。

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  • 优雅: 1、(指物)优美雅致。 2、(指人)优美高雅。 来自:互动百科